中國工程院吳鋒：提升能量密度時，如何降低成本/保證安全

提高電池能量密度已成為電動汽車發展的關鍵指標。2017年12月24日，第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠舉行。會上，中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰發表主旨演講，介紹了如何在提高能量密度的前提下，確保電池安全，降低成本。

中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰指出，電池安全問題不是一個單一因素，應該充分認識，通過探索電池盒安全的寬范圍邊界，提高電池系統的安全性，以及對地層和注液等關鍵制備工藝和設備進行升級改造。由于鋰離子電池本身的需求，今年原材料價格大幅上漲。根據需求計算，到2035年，當需求呈爆炸式增長時，材料價格將上漲。對此，吳峰建議，可以通過研究新材料和延長壽命來降低成本。此外，還可以通過回收和資源化利用廢舊鋰離子電池來降低成本。吳峰表示，到2020年，中國動力電池的累計報廢量預計將達到17萬噸。要發展廢舊鋰電池回收技術，在全行業發力，在關鍵環節取得突破。“我們團隊正在研究用于電池回收技術的天然有機酸。”在吳峰看來，動力電池的發展與其安全性密不可分。從某種意義上說，如果沒有安全保障，動力電池就是一枚汽車炸彈。要解決動力電池的安全問題，我們應該從多個角度出發，從整個系統出發，引入一些新的概念，這將有助于提高動力電池的可靠性。實現pow電池低成本的途徑在于提高電池的比能和循環穩定性，尋找低成本材料，更新電池材料系統，改變制備工藝，實現廢電池的有效回收和再生，構建產業鏈，加強聯盟，共享資源。以下是中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰的錄音講話（略有刪減）：2011年至2016年，中國電動汽車年銷量從不足5000輛增長到50.7萬輛，保有量從1萬輛增長到100萬輛，占全球的50%。在短短6年內，它增長了100倍。目前，提高電池能量密度已成為電動汽車發展的關鍵指標。除了動力技術，從全球新能源汽車的發展趨勢來看，汽車智能化的技術變革是發展趨勢。事實上，汽車智能化也暗示了汽車電動化的必然性。作為一種電動汽車，它不僅是一種交通工具，而且具有轉換能量的能力。因此，將能源互聯網、汽車互聯網和信息互聯網與電動汽車作為儲能終端相結合是未來可能的發展趨勢。“十三五”規劃的目標包括單個和組鋰離子電池的能量密度、安全性和成本。為了提高電池的續航里程，需要一種高比能電池。在追求高比能的過程中，汽車可能會因高溫等原因燃燒爆炸，這反過來又涉及到如何提高電池的安全性。由于電池安全問題不是單一因素，我們應該在全面了解電池反應機理及其在應用環境中的相關副作用的基礎上，從多角度、多系統提高鋰離子電池的安全性和可靠性。包括電池設計、電池系統安全技術等綜合解決方案。通過探索電池盒安全的寬范圍邊界，提高電池系統的安全性，升級成型、注液等關鍵制備工藝和設備，提高電池制造和使用的安全性。在安全材料方面，我們研究了熱敏電極、陶瓷高強度隔膜和安全電解液，并通過三者的合作提高了電池的安全性。區別……

鋰離子電池和液晶電池的區別在于其液體是有機的，可以提高溫度適應性。接下來，我想談談降低成本的問題。由于鋰離子電池本身的需求，今年原材料價格大幅上漲。根據需求計算，到2035年，當需求呈爆炸式增長時，材料價格將上漲。那么如何降低成本呢？通過延長使用壽命也可以實現低成本。如果你的鋰離子電池壽命長，它也會在低成本方面發揮作用。此外，鋰硫電池是一種多電子反應，其理論能量密度高達2600Wh/kg，備受國際關注。如果我們可以使用石化材料作為鋰硫電的原材料，這也可能對降低成本有很大的好處。當然，這屬于研究范疇。此外，在鋰硫電池中基于氧化鋅納米片的長壽命、低成本導電插層也有利于降低成本。此外，還可以通過廢舊鋰離子電池的回收利用和資源化利用來實現。一方面，減少了對環境的壓力，另一方面，可以降低成本。到2020年，中國動力電池的累計報廢量預計將達到17萬噸。要發展廢舊鋰電池回收技術，在全行業發力，在關鍵環節取得突破，并進行研究。動力電池的發展離不開對其安全性的保證。從某種意義上說，在沒有安全的情況下，我們所做的不是動力電池，而是汽車炸彈。要解決動力電池的安全問題，我們應該從多個角度出發，從整個系統出發，引入一些新的概念，這將有助于提高動力電池的可靠性。實現pow電池低成本的途徑在于提高電池的比能和循環穩定性，尋找低成本材料，更新電池材料體系，改變制備工藝，實現廢電池的有效回收和再生，構建產業鏈，強強聯合，資源共享。當馬化騰、劉強東、雷軍和俞敏洪聯合推出“蔚來ES8”電動汽車時，引起了新的震動。國家汽車行業中的動力電池行業，除了觀望之外，還應該以思考和行動為核心。最后，我看到一句話作為結尾：這是一個沒有邊界的時代。每個行業都在相互融合、交叉和滲透。如果你從中獲利的產品或行業突然變成了另一個人手中的免費增值服務，你如何競爭？如何生存如果你有很多經驗和積累，請先擺脫它，因為它會成為一種負擔和負擔。如果你一開始什么都沒有，請不要膽怯，因為這個全新的世界是為你準備的，永遠不要自滿，因為你的對手是未知的。（Shorthand未經本人審核）提高電池能量密度已成為電動汽車發展的關鍵指標。2017年12月24日，第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠舉行。會上，中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰發表主旨演講，介紹了如何在提高能量密度的前提下，確保電池安全，降低成本。

中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰指出，電池安全問題不是一個單一因素，應該充分認識，通過探索電池盒安全的寬范圍邊界，提高電池系統的安全性，以及對地層和注液等關鍵制備工藝和設備進行升級改造。由于鋰離子電池本身的需求，今年原材料價格大幅上漲。根據需求計算，到2035年，當需求呈爆炸式增長時，材料價格將上漲。對此，吳峰建議，可以通過研究新材料和延長壽命來降低成本。此外，還可以通過回收和資源化利用廢舊鋰離子電池來降低成本。吳峰表示，到2020年，中國動力電池的累計報廢量預計將達到17萬噸。要發展廢舊鋰電池回收技術，在全行業下功夫，做突破……

在關鍵環節。“我們團隊正在研究用于電池回收技術的天然有機酸。”在吳峰看來，動力電池的發展與其安全性密不可分。從某種意義上說，如果沒有安全保障，動力電池就是一枚汽車炸彈。要解決動力電池的安全問題，我們應該從多個角度出發，從整個系統出發，引入一些新的概念，這將有助于提高動力電池的可靠性。實現pow電池低成本的途徑在于提高電池的比能和循環穩定性，尋找低成本材料，更新電池材料系統，改變制備工藝，實現廢電池的有效回收和再生，構建產業鏈，加強聯盟，共享資源。以下是中國工程院院士、北京理工學院教授吳峰的錄音講話（略有刪減）：2011年至2016年，中國電動汽車年銷量從不足5000輛增長到50.7萬輛，保有量從1萬輛增長到100萬輛，占全球的50%。在短短6年內，它增長了100倍。目前，提高電池能量密度已成為電動汽車發展的關鍵指標。除了動力技術，從全球新能源汽車的發展趨勢來看，汽車智能化的技術變革是發展趨勢。事實上，汽車智能化也暗示了汽車電動化的必然性。作為一種電動汽車，它不僅是一種交通工具，而且具有轉換能量的能力。因此，將能源互聯網、汽車互聯網和信息互聯網與電動汽車作為儲能終端相結合是未來可能的發展趨勢。“十三五”規劃的目標包括單個和組鋰離子電池的能量密度、安全性和成本。為了提高電池的續航里程，需要一種高比能電池。在追求高比能的過程中，汽車可能會因高溫等原因燃燒爆炸，這反過來又涉及到如何提高電池的安全性。由于電池安全問題不是單一因素，我們應該在全面了解電池反應機理及其在應用環境中的相關副作用的基礎上，從多角度、多系統提高鋰離子電池的安全性和可靠性。包括電池設計、電池系統安全技術等綜合解決方案。通過探索電池盒安全的寬范圍邊界，提高電池系統的安全性，升級成型、注液等關鍵制備工藝和設備，提高電池制造和使用的安全性。在安全材料方面，我們研究了熱敏電極、陶瓷高強度隔膜和安全電解液，并通過三者的合作提高了電池的安全性。鋰離子電池和液晶電池的區別在于，它的液體是有機的，可以提高溫度適應性。接下來，我想談談降低成本的問題。由于鋰離子電池本身的需求，今年原材料價格大幅上漲。根據需求計算，到2035年，當需求呈爆炸式增長時，材料價格將上漲。那么如何降低成本呢？通過延長使用壽命也可以實現低成本。如果你的鋰離子電池壽命長，它也會在低成本方面發揮作用。此外，鋰硫電池是一種多電子反應，其理論能量密度高達2600Wh/kg，備受國際關注。如果我們可以使用石化材料作為鋰硫電的原材料，這也可能對降低成本有很大的好處。當然，這屬于研究范疇。此外，在鋰硫電池中基于氧化鋅納米片的長壽命、低成本導電插層也有利于降低成本。此外，還可以通過廢舊鋰離子電池的回收利用和資源化利用來實現。一方面，減少了對環境的壓力，另一方面，可以降低成本。到2020年，中國動力電池的累計報廢量預計將達到17萬噸。要發展廢舊鋰電池回收技術，在全行業發力，在關鍵環節取得突破，并進行研究。動力電池的發展離不開對其安全性的保證。從某種意義上說，在沒有安全的情況下，我們所做的不是動力電池，而是汽車炸彈。為了解決安全問題……

對于動力電池，我們應該從多個角度出發，從整個系統出發，引入一些新的概念，這將有助于提高動力電池的安全性。實現pow電池低成本的途徑在于提高電池的比能和循環穩定性，尋找低成本材料，更新電池材料體系，改變制備工藝，實現廢電池的有效回收和再生，構建產業鏈，強強聯合，資源共享。當馬化騰、劉強東、雷軍和俞敏洪聯合推出“蔚來ES8”電動汽車時，引起了新的震動。國家汽車行業中的動力電池行業，除了觀望之外，還應該以思考和行動為核心。最后，我看到一句話作為結尾：這是一個沒有邊界的時代。每個行業都在相互融合、交叉和滲透。如果你從中獲利的產品或行業突然變成了另一個人手中的免費增值服務，你如何競爭？如何生存如果你有很多經驗和積累，請先擺脫它，因為它會成為一種負擔和負擔。如果你一開始什么都沒有，請不要膽怯，因為這個全新的世界是為你準備的，永遠不要自滿，因為你的對手是未知的。（我本人未審核速記）

標簽：北京蔚來蔚來ES8

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