合肥印發2017-2020年新能源汽車實施方案，全面推進出租車電動化

通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知和接受度，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，不斷營造綠色出行、倡導環保的消費氛圍。（責任單位：市政府新聞辦公室、市科技局、縣（市）區政府、，開發區管委會）主要任務分工主要任務主要內容領導單位合作單位備注（一）加快智能高效充電基礎設施網絡建設《合肥市電動汽車充電設施專項規劃（2017-2020）》印發。市城鄉建設委員會、市規劃局、市科技局發布了充電設施設計、施工、竣工驗收和運維技術規定，進一步規范充電設施建設和管理。市質監局加快推進居民小區、內部停車場等充電設施建設。市房地產局、縣（市）區政府、開發區管委會要制定符合條件的居民用電擴容、電網擴容項目產權邊界點以外的實施方案。合肥市供電公司有條件在產權分界點內增加居民小區用電容量和電網容量。縣（市）區政府、開發區管委會（二）全面推進出租車領域車輛電動化，加快實施出租車“油改電”交流計劃。全市所有新建、更新巡游出租車均應用新能源汽車，鼓勵網約出租車應用新能源車輛。市交通運輸局、市財政局、縣（市）區政府和開發區管委會制定了工作計劃，建立覆蓋全市的新能源汽車銷售、維護和維修網點，不斷提高標準化服務和智能化交通管理能力，為新能源出租車的全面推廣應用提供專業服務。縣（市）區政府和開發區管委會指導車輛制造商開發續航里程長、充電速度快、可靠性高的產品，以滿足出租車市場的需求。市科技局、市經信委、市交通運輸局（三）加快公交領域車輛電動化。本市所有新增和更新的公交車均采用新能源汽車，鼓勵使用壽命五年、車況較差的常規動力公交車提前更新為新能源汽車。市交通運輸局、市財政局、縣（市）區政府、開發區管委會要編制新建公交停車場的工作方案，首末站要滿足充電設施建設場地和用電需求。根據新能源公交車和更新換代公交車的規模，逐步建設充電設施，不斷完善新能源公交車的維護體系。市國資委、市城鄉建設委員會、國網合肥供電公司指導車輛制造商開發續航里程長、載客量高、舒適度高的產品，以滿足公交市場的需求。市科技局、市經信委、市交通局（四）積極拓展“互聯網+新能源汽車”的應用范圍，支持分時租賃、網絡合同等共享新能源汽車、機場等擁擠場所公共停車場的發展，高鐵站等交通樞紐、集中辦公區、大學、大型商場、超市、商業樓宇和居民小區應當為共享新能源汽車開辟專用充電停車位。市交通局、城鄉建設委員會、市科技局、縣（市）區政府、開發區管委會培育“互聯網+新能源汽車……”……

les”服務企業。市科技局、市交通運輸局將推動發展基于互聯網平臺的便捷綠色交通服務，構建較為完善的公眾綠色出行綜合信息服務體系區政府、開發區管委會制定工作計劃（五）重點推進純電動汽車在短途客運領域的示范運營。全市縣級客運專線全部改造為公交車，純電動公交車全部應用。市交通運輸局縣（市）區政府、開發區管委會要制定工作計劃，鼓勵新型和更新的短途客運車輛使用純電動公交車。打造環巢湖純電動公交車綠色出行示范線。省巢湖管理局制定了建設高鐵、機場快線等純電動公交車綠色出行示范線的工作方案。市交通運輸局編制的工作計劃（六）重點突破純電動物流車推廣應用，以郵政快遞市場為突破口，加快純電動汽車在城市物流配送領域的應用。純電動汽車在全市新增和更新的快遞車輛中所占比例不低于70%。到2020年，申請規模將按照不低于10個百分點的增長比例逐年擴大。市郵政管理局制定了建立智能充電服務設施的工作計劃，為物流園區、配送中心和配送中心提供服務。市城鄉建設委員會、市郵政管理局、市規劃局、市國土資源局、縣（市）區政府、開發區管委會通過與物流公司合作，培育示范運營企業，搭建綠色物流公共服務平臺，物流協會和電子商務企業解決“最后一公里”問題。市發展改革委、市商務局、市數據資源局、市科技局、市交通運輸局、市郵政管理局編制工作方案（七）鼓勵黨政機關和事業單位、企事業單位使用新能源汽車。黨政機關要率先使用新能源汽車，繼續將新能源汽車納入政府集中采購目錄。新增更新的保密通信車輛、應急保障車輛、執法執勤車輛、特種專業技術車輛等按規定配備的公務用車，除特殊需要外，均采用新能源汽車。市機關管理局、市財政局直屬相關單位、縣（市）區政府、開發區管委會探索設立或引進本市新能源汽車商旅運營公司，在全市黨政機關、事業單位、，企業和機構。市國資委、市直機關管理局、縣（市）區政府、開發區管委會制定了加快省市機關集中辦公區綠色出行示范點建設的工作方案，發揮示范引領作用，逐步構建覆蓋全市的綠色公務出行服務網絡。市政機關管理局、縣（市）區政府、開發區管委會、黨政機關、事業單位、事業單位和國有企業要采取提供專用停車位等措施，鼓勵員工購買和使用新能源汽車。市國資委、縣（市）區政府、開發區管委會（八）大力推動新能源汽車在民營領域的大規模應用，認真貫徹落實《合肥市人民政府辦公廳關于加快發展新能源汽車的實施意見》……

《電動汽車充電基礎設施建設與管理》（合政辦[2016]37號），在新建公共建設項目、居民小區、社會公共停車場按相關比例要求建設充電樁。市城鄉建設委員會、市房地產局、市規劃局、市國土資源局各縣（市）區政府、開發區管委會住宅小區物業管理單位、，業主委員會應積極為私人充電樁的建設提供便利。未經專業組織認定，不得以電量、安全等理由拒絕私人充電樁。鄉鎮、街道、社區要積極做好協調引導工作。市房地產局、市物業管理協會、小區物業管理單位、業主委員會要支持車輛生產、分時租賃等企業開展新能源汽車“進社區”活動，建設綠色出行示范社區。相關單位要支持汽車生產、分時等企業開展新能源汽車“進鄉鎮、進園區”活動。市科技局（九）加快建立新能源汽車和充電基礎設施監測和數據服務平臺。市科技局、市城鄉建設委員會數據資源局（10）進一步優化新能源汽車使用環境。新能源汽車在政府投資的公共停車場（點）每天免費停放兩次，每次不超過5小時。市城管局、縣（市）區政府、開發區管委會、新能源汽車在城市道路臨時停車位免費停車2小時，2小時以上減半收費。市國資委公共停車位和新能源汽車免費停車位需明確標識，充電設施的運營（建設）企業或產權單位應采取技術措施加強管理。市城管局、城鄉建設委員會、縣（市）區政府、開發區管委會應當依法采取措施，避免被傳統汽車占用。市局、市城管局扎實推進新能源汽車號牌試點工作，建立道路交通識別體系和充電基礎設施規范，完善道路交通技術監測體系，并通過車牌自動識別系統為新能源汽車的通行提供便利。負責編制工作計劃的主管部門應當根據電動物流車的車型和使用性質，發放城市禁行線通行證。落實國家新能源汽車充電價格政策，進一步完善我市電價政策，降低公眾綠色出行成本。市物價局（11）加強新能源汽車綠色出行產業鏈培育，增強新能源汽車及零部件（電池、電機、電控）的研發、設計、制造和產業整合能力，提高行業整體技術水平。市科技局、市經信委、市發展改革委加強新能源汽車動力電池回收企業建設和管理。市科技局、市經信委、市環保局加強新能源汽車后市場建設和管理。市商務局、市經信委、市科技局大力發展智能網聯新能源汽車和燃料電池汽車，建設國內領先的新能源汽車研發和產業化基地。市發展改革委、市科技局、市經濟和信息化委員會、縣（市）區政府、開發區管委會（12）加強組織……

領導成立城市新能源汽車綠色出行領導小組。縣（市）區政府責任單位、市新能源汽車綠色出行領導小組辦公室開發區管委會要按照本方案要求，制定工作計劃和工作方案，確保各項任務的開展。有關部門應加強合作，形成合力。市直有關單位（13）加強監督考核，建立全市新能源汽車綠色出行例會制度、重大事項協調制度、統計監測制度、評價制度等工作推進機制。新能源汽車綠色出行領導小組辦公室、市直相關單位、縣（市）區政府、開發區管委會的新能源汽車的綠色出行，作為年度自主創新目標考核的重要組成部分，納入市政府目標管理績效考核。市政府督查目標辦公室會同有關部門按照“三查三令”制度要求，加強對各責任單位工作落實情況的專項督查，并通報督查情況。市政府新能源汽車綠色出行領導小組監督目標辦公室（14）“十三五”期間加大支持力度，進一步加大對新能源汽車發展的支持力度，積極爭取國家和省級支持，協調各級財政資金，重點支持新能源汽車的大規模應用和推廣、產業發展以及相關應用環境和配套設施的建設。地方財政購車補貼資金可根據實際情況部分預撥，先行支持到位。市發展改革委、市財政局、市經信委、市科技局、市城鄉建設委員會充分利用產業投資引導資金，發揮國有資本的引導作用和放大效應，采取股權投資等市場化方式引導社會資本投資，支持新能源汽車產業發展和重點領域推廣應用。市國資委（15）營造良好氛圍各有關單位和新聞媒體要通過多種形式大力推廣新能源汽車，不斷營造綠色出行、倡導環保的消費氛圍。市政府新聞辦公室、市科技局、縣（市）區政府、開發區管委會通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認識和接受度，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，不斷營造綠色出行、倡導環保的消費氛圍。（責任單位：市政府新聞辦公室、市科技局、縣（市）區政府、，開發區管委會）主要任務分工主要任務主要內容領導單位合作單位備注（一）加快智能高效充電基礎設施網絡建設《合肥市電動汽車充電設施專項規劃（2017-2020）》印發。市城鄉建設委員會、市規劃局、市科技局發布了充電設施設計、施工、竣工驗收和運維技術規定，進一步規范充電設施建設和管理。市質監局加快推進居民小區、內部停車場等充電設施建設。市房地產局、縣（市）區政府、開發區管委會要制定符合條件的居民用電擴容、電網擴容項目產權邊界點以外的實施方案。合肥供電公司有條件增加……

住宅小區的電力容量和產權分界點內的電網容量。縣（市）區政府、開發區管委會（二）全面推進出租車領域車輛電動化，加快實施出租車“油改電”交流計劃。全市所有新建、更新巡游出租車均應用新能源汽車，鼓勵網約出租車應用新能源車輛。市交通運輸局、市財政局、縣（市）區政府和開發區管委會制定了工作計劃，建立覆蓋全市的新能源汽車銷售、維護和維修網點，不斷提高標準化服務和智能化交通管理能力，為新能源出租車的全面推廣應用提供專業服務。縣（市）區政府和開發區管委會指導車輛制造商開發續航里程長、充電速度快、可靠性高的產品，以滿足出租車市場的需求。市科技局、市經信委、市交通運輸局（三）加快公交領域車輛電動化。本市所有新增和更新的公交車均采用新能源汽車，鼓勵使用壽命五年、車況較差的常規動力公交車提前更新為新能源汽車。市交通運輸局、市財政局、縣（市）區政府、開發區管委會要編制新建公交停車場的工作方案，首末站要滿足充電設施建設場地和用電需求。根據新能源公交車和更新換代公交車的規模，逐步建設充電設施，不斷完善新能源公交車的維護體系。市國資委、市城鄉建設委員會、國網合肥供電公司指導車輛制造商開發續航里程長、載客量高、舒適度高的產品，以滿足公交市場的需求。市科技局、市經信委、市交通局（四）積極拓展“互聯網+新能源汽車”的應用范圍，支持分時租賃、網絡合同等共享新能源汽車、機場等擁擠場所公共停車場的發展，高鐵站等交通樞紐、集中辦公區、大學、大型商場、超市、商業樓宇和居民小區應當為共享新能源汽車開辟專用充電停車位。市交通局、城鄉建設委員會、市科技局、縣（市）區政府、開發區管委會培育“互聯網+新能源汽車”服務企業。市科技局、市交通運輸局將推動發展基于互聯網平臺的便捷綠色交通服務，構建較為完善的公眾綠色出行綜合信息服務體系。市交通運輸局、市數據資源局、縣（市）區政府、開發區管委會編制工作計劃（五）重點推進純電動汽車在短途客運領域的示范運營。全市縣級客運專線全部改造為公交車，純電動公交車全部應用。市交通運輸局縣（市）區政府、開發區管委會要制定工作計劃，鼓勵新型和更新的短途客運車輛使用純電動公交車。打造環巢湖純電動公交車綠色出行示范線。省巢湖管理局制定了建設高鐵、機場快線等純電動公交車綠色出行示范線的工作方案。市交通運輸局編制的工作計劃（六）重點突破純電動物流車推廣應用，以郵政快遞市場為突破口，加快純電動汽車在城市物流配送領域的應用。純電動汽車在新車和u……

城市中的ated快遞車輛不低于70%。到2020年，申請規模將按照不低于10個百分點的增長比例逐年擴大。市郵政管理局制定了建立智能充電服務設施的工作計劃，為物流園區、配送中心和配送中心提供服務。市城鄉建設委員會、市郵政管理局、市規劃局、市國土資源局、縣（市）區政府、開發區管委會通過與物流公司合作，培育示范運營企業，搭建綠色物流公共服務平臺，物流協會和電子商務企業解決“最后一公里”問題。市發展改革委、市商務局、市數據資源局、市科技局、市交通運輸局、市郵政管理局編制工作方案（七）鼓勵黨政機關和事業單位、企事業單位使用新能源汽車。黨政機關要率先使用新能源汽車，繼續將新能源汽車納入政府集中采購目錄。新增更新的保密通信車輛、應急保障車輛、執法執勤車輛、特種專業技術車輛等按規定配備的公務用車，除特殊需要外，均采用新能源汽車。市機關管理局、市財政局直屬相關單位、縣（市）區政府、開發區管委會探索設立或引進本市新能源汽車商旅運營公司，在全市黨政機關、事業單位、，企業和機構。市國資委、市直機關管理局、縣（市）區政府、開發區管委會制定了加快省市機關集中辦公區綠色出行示范點建設的工作方案，發揮示范引領作用，逐步構建覆蓋全市的綠色公務出行服務網絡。市政機關管理局、縣（市）區政府、開發區管委會、黨政機關、事業單位、事業單位和國有企業要采取提供專用停車位等措施，鼓勵員工購買和使用新能源汽車。市國資委、縣（市）區政府、開發區管委會（八）大力推動新能源汽車在民營領域的大規模應用，認真貫徹落實《合肥市人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》（合政辦〔2016〕37號），在新建公共建設項目、住宅小區、，和社會公共停車場按相關比例的要求。市城鄉建設委員會、市房地產局、市規劃局、市國土資源局各縣（市）區政府、開發區管委會住宅小區物業管理單位、，業主委員會應積極為私人充電樁的建設提供便利。未經專業組織認定，不得以電量、安全等理由拒絕私人充電樁。鄉鎮、街道、社區要積極做好協調引導工作。市房地產局、市物業管理協會、小區物業管理單位、業主委員會要支持車輛生產、分時租賃等企業開展新能源汽車“進社區”活動，建設綠色出行示范社區。相關單位要支持汽車生產、分時等企業開展新能源汽車“進鄉鎮、進園區”活動。市科技局（九）加快建立新能源汽車監測與數據服務平臺……

icles和充電基礎設施。市科技局、市城鄉建設委員會數據資源局（10）進一步優化新能源汽車使用環境。新能源汽車在政府投資的公共停車場（點）每天免費停放兩次，每次不超過5小時。市城管局、縣（市）區政府、開發區管委會、新能源汽車在城市道路臨時停車位免費停車2小時，2小時以上減半收費。市國資委公共停車位和新能源汽車免費停車位需明確標識，充電設施的運營（建設）企業或產權單位應采取技術措施加強管理。市城管局、城鄉建設委員會、縣（市）區政府、開發區管委會應當依法采取措施，避免被傳統汽車占用。市局、市城管局扎實推進新能源汽車號牌試點工作，建立道路交通識別體系和充電基礎設施規范，完善道路交通技術監測體系，并通過車牌自動識別系統為新能源汽車的通行提供便利。負責編制工作計劃的主管部門應當根據電動物流車的車型和使用性質，發放城市禁行線通行證。落實國家新能源汽車充電價格政策，進一步完善我市電價政策，降低公眾綠色出行成本。市物價局（11）加強新能源汽車綠色出行產業鏈培育，增強新能源汽車及零部件（電池、電機、電控）的研發、設計、制造和產業整合能力，提高行業整體技術水平。市科技局、市經信委、市發展改革委加強新能源汽車動力電池回收企業建設和管理。市科技局、市經信委、市環保局加強新能源汽車后市場建設和管理。市商務局、市經信委、市科技局大力發展智能網聯新能源汽車和燃料電池汽車，建設國內領先的新能源汽車研發和產業化基地。市發展改革委、市科技局、市經信委、縣（市）區政府、開發區管委會（12）加強組織領導，成立全市新能源汽車綠色出行領導小組。縣（市）區政府責任單位、市新能源汽車綠色出行領導小組辦公室開發區管委會要按照本方案要求，制定工作計劃和工作方案，確保各項任務的開展。有關部門應加強合作，形成合力。市直有關單位（13）加強監督考核，建立全市新能源汽車綠色出行例會制度、重大事項協調制度、統計監測制度、評價制度等工作推進機制。新能源汽車綠色出行領導小組辦公室、市直相關單位、縣（市）區政府、開發區管委會的新能源汽車的綠色出行，作為年度自主創新目標考核的重要組成部分，納入市政府目標管理績效考核。市政府督查目標辦公室會同有關部門按照“三查三令”制度要求，加強對各責任單位工作落實情況的專項督查，并通報督查情況。市政府監管和目標……

新能源汽車綠色出行領導小組辦公室（14）“十三五”期間加大支持力度，進一步加大對新能源汽車發展的支持力度，積極爭取國家和省級支持，統籌各級財政資金，重點支持新能源汽車的大規模應用和推廣，產業發展以及相關應用環境和配套設施的建設。地方財政購車補貼資金可根據實際情況部分預撥，先行支持到位。市發展改革委、市財政局、市經信委、市科技局、市城鄉建設委員會充分利用產業投資引導資金，發揮國有資本的引導作用和放大效應，采取股權投資等市場化方式引導社會資本投資，支持新能源汽車產業發展和重點領域推廣應用。市國資委（15）營造良好氛圍各有關單位和新聞媒體要通過多種形式大力推廣新能源汽車，不斷營造綠色出行、倡導環保的消費氛圍。市政府新聞辦公室、市科技局、縣（市）區政府、開發區管委會

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