小鵬汽車劉明輝：電芯技術是整車廠取得競爭力的關鍵

“當大家對新能源汽車的期望值非常大的時候，其實已經解決了問題。此時，新能源汽車公司之間的競爭更多，競爭重點之一就是成本。”2017年12月24日至25日，第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠舉行。會上，Xpeng Motors副總裁劉明輝作了上述表示。此外，他強調，電池對汽車制造商來說是一項非常關鍵的技術，如果汽車制造商想獲得整車的競爭力，他們需要與電池制造商做大量的工作。

Xpeng Motors成立于2014年，致力于成為全球智能出行運營商和制造商。BETA版本于2016年正式發布。2017年7月，Xpeng Motors首款車型的應用信息在工信部網站上曝光，首款量產樣車于10月下線。劉明輝指出，作為一款互聯網電動汽車，關鍵技術是電動化、智能化和信息化。Xpeng Motors非常關注動力電池技術。目前，動力總成領域已經掌握了一些核心技術，包括基于車輛架構定義BMS系統。在劉明輝看來，電池是汽車工廠的一項關鍵技術。為了獲得整車的競爭力，我們需要依靠差異化競爭。其中，無論是車身輕量化、快速充電，還是高低溫測試等，最終都歸結于電池技術。“作為汽車工廠，我們必須首先掌握電池的選擇，從續航里程、動力性能和充電時間等方面對電池提出要求，并與電池工廠共同開發電池。”劉明輝說，目前，一些源自傳統消費電子產品的企業已經不適應電動汽車作為動力電池的一些適應性發展，尤其是圓柱形電池，這需要大量的合作。Xpeng Motors在電池壽命、電池安全和模塊設計方面做了大量工作。目前，可能有兩個主要的想法。首先，要求電池單元不進行熱控制，并嚴格制定標準。目前，擠壓等國家檢測方法和標準都體現了這一理念。這將在確保電池安全的同時阻礙技術進步，使一些高功率、高能量密度的電池難以應用；

第二，要求電池具有適當的安全性，然后應加強相關設計，并做好電池管理系統，以確保消費者的安全。這也是一些大型國際公司采用的想法，在整合方面做了很多工作。“當大家對新能源汽車的期望值非常大的時候，其實已經解決了問題。此時，新能源汽車公司之間的競爭更多，競爭重點之一就是成本。”2017年12月24日至25日，第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠舉行。會上，Xpeng Motors副總裁劉明輝作了上述表示。此外，他強調，電池對汽車制造商來說是一項非常關鍵的技術，如果汽車制造商想獲得整車的競爭力，他們需要與電池制造商做大量的工作。

Xpeng Motors成立于2014年，致力于成為全球智能出行運營商和制造商。BETA版本于2016年正式發布。2017年7月，Xpeng Motors首款車型的應用信息在工信部網站上曝光，首款量產樣車于10月下線。劉明輝指出，作為一款互聯網電動汽車，關鍵技術是電動化、智能化和信息化。Xpeng Motors非常關注動力電池技術。目前，動力總成領域已經掌握了一些核心技術，包括基于車輛架構定義BMS系統。在劉明輝看來，電池是汽車工廠的一項關鍵技術。為了獲得整車的競爭力，我們需要依靠差異化競爭。其中，無論是車身輕量化、快速充電，還是高低溫測試等，最終都歸結于電池技術。“作為汽車工廠，我們必須首先掌握電池的選擇，從續航里程、動力性能和充電時間等方面對電池提出要求，并與電池工廠共同開發電池。”劉明輝說，目前，一些源自傳統消費電子產品的企業已經不適應電動汽車作為動力電池的一些適應性發展，尤其是圓柱形電池，這需要大量的合作。Xpeng Motors在電池壽命、電池安全和模塊設計方面做了大量工作。目前，可能有兩個主要的想法。首先，要求電池單元不進行熱控制，并嚴格制定標準。目前，擠壓等國家檢測方法和標準都體現了這一理念。這將在確保電池安全的同時阻礙技術進步，使一些高功率、高能量密度的電池難以應用；第二，要求電池具有適當的安全性，然后應加強相關設計，并做好電池管理系統，以確保消費者的安全。這也是一些大型國際公司采用的想法，在整合方面做了很多工作。

標簽：小鵬

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