12月29日，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《關于國家車聯網行業標準體系（智能網聯汽車）建設指南的通知》。通知指出，根據智能網聯汽車技術現狀、行業應用需求和未來發展趨勢，分階段建立適應中國國情、與國際標準接軌的智能網聯車輛標準體系：到2020年，初步建立可支持駕駛輔助和低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。制定30多項智能網聯汽車關鍵標準，涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術，以及信息感知與交互、決策預警、輔助控制等核心功能相關的技術要求和測試方法，以促進智能產品的全面普及和網絡化技術的逐步應用。到2025年，該系統將形成能夠支持高水平自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。制定100多項智能網聯汽車標準，涵蓋智能化。
自動控制、網絡化協同決策技術以及典型場景下與自動駕駛功能性能相關的技術要求和評估方法，推動了智能網聯汽車的“智能+”。
網絡化”融合發展，以及技術和產品的全面推廣和普及。通過建立完善的智能網聯汽車標準體系，我們將引導和促進中國的智能化
能否進行網絡汽車技術開發和產品應用，培育中國智能網絡汽車技術
主體創新環境，提高整體技術水平和國際競爭力，打造安全、高效、，
一個健康、智能的未來汽車社會。
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附件：《國家車聯網行業標準體系（智能網聯汽車）建設指南》。pdf 12月29日，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《關于國家車聯網行業標準體系（智能網聯汽車）建設指南的通知》。通知指出，根據智能網聯汽車技術現狀、行業應用需求和未來發展趨勢，分階段建立適應中國國情、與國際標準接軌的智能網聯車輛標準體系：到2020年，初步建立可支持駕駛輔助和低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。制定30多項智能網聯汽車關鍵標準，涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術，以及信息感知與交互、決策制定等核心功能相關的技術要求和測試方法……
預警和輔助控制，以促進智能產品的全面普及和網絡化技術的逐步應用。到2025年，該系統將形成能夠支持高水平自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。制定100多項智能網聯汽車標準，涵蓋智能化。
自動控制、網絡化協同決策技術以及典型場景下與自動駕駛功能性能相關的技術要求和評估方法，推動了智能網聯汽車的“智能+”。
網絡化”融合發展，以及技術和產品的全面推廣和普及。通過建立完善的智能網聯汽車標準體系，我們將引導和促進中國的智能化
能否進行網絡汽車技術開發和產品應用，培育中國智能網絡汽車技術
主體創新環境，提高整體技術水平和國際競爭力，打造安全、高效、，
一個健康、智能的未來汽車社會。
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