“燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”通過驗收

近日，科技部高新司在北京組織召開了國家863計劃“十二五”主題項目“燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”驗收會議。該項目由蘇州Forsai能源科技有限公司有限公司承擔，由中國東方電氣集團有限公司有限公司等單位完成。通過該項目的實施，進行了燃料電池備用電源系統的模塊化冗余設計、故障預測與診斷以及氫氣安全可靠性。建立了燃料電池備用電源系統的可靠性和耐久性評價方法，并完成了直流燃料電池備用供電系統原型的可靠性和持久性試驗。對膜電極的制備工藝進行了優化，對堆、供氫和水熱管理系統進行了設計、測試和評估，開發出了適用于熱插拔的5kW（-48V）直流燃料電池備用電源樣機，單次連續運行容量為36小時，啟停次數為506次，累計運行時間為2100小時。進行了燃料電池分層密封材料的設計與制備、雙極板結構的設計與制作、端板成型工藝和自增濕膜電極。進行了自增濕電池組的工程設計、電源管理模塊和系統智能控制模塊的設計與制造、DC/DC和DC/AC逆變器模塊的開發以及系統控制的軟硬件設計。開發了3.5kW交流燃料電池備用電源綜合發電系統原型，該系統啟停600次，運行3100小時。通過對燃料電池備用電源系統的可靠性和耐久性的深入研究，并在本項目研究成果的支持下，改進型5kW（-48V）直流燃料電池備用供電的相關技術水平達到了國際先進水平，為燃料電池備用電源系統在通信行業的應用提供了核心技術支持。專家組一致認為，該項目已完成項目通知中規定的研究內容，基本達到考核指標，并一致認為該項目通過驗收。近日，科技部高新司在北京組織召開了國家863計劃“十二五”主題項目“燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”驗收會議。該項目由蘇州Forsai能源科技有限公司有限公司承擔，由中國東方電氣集團有限公司有限公司等單位完成。通過該項目的實施，進行了燃料電池備用電源系統的模塊化冗余設計、故障預測與診斷以及氫氣安全可靠性。建立了燃料電池備用電源系統的可靠性和耐久性評價方法，并完成了直流燃料電池備用供電系統原型的可靠性和持久性試驗。對膜電極的制備工藝進行了優化，對堆、供氫和水熱管理系統進行了設計、測試和評估，開發出了適用于熱插拔的5kW（-48V）直流燃料電池備用電源樣機，單次連續運行容量為36小時，啟停次數為506次，累計運行時間為2100小時。進行了燃料電池分層密封材料的設計與制備、雙極板結構的設計與制作、端板成型工藝和自增濕膜電極。進行了自增濕電池組的工程設計、電源管理模塊和系統智能控制模塊的設計與制造、DC/DC和DC/AC逆變器模塊的開發以及系統控制的軟硬件設計。開發了3.5kW交流燃料電池備用電源綜合發電系統原型，該系統啟停600次，運行3100小時。通過對燃料電池備用電源系統的可靠性和耐久性的深入研究，并在本項目研究成果的支持下，改進型5kW（-48V）直流燃料電池備用供電的相關技術水平達到了國際先進水平，為燃料電池備用電源系統在通信行業的應用提供了核心技術支持。專家組一致認為，該項目已完成研究競賽……

在項目通知中規定并基本達到考核指標，并同意項目通過驗收。

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