12月15日,北京市交通委發布的《關于2018年乘用車總量及配置比例的通知》對2018年新能源乘用車進行了明確界定。其中,單項指標額度占全年額度的90%,共計5.4萬項;單位指標額度占全年額度的5%,共計3000項;營運小客車額度占全年額度的5%,共計3000輛。同日,新修訂的《北京市小客車保有量管理暫行規定》發布,規定自2018年1月15日起,北京市小貨車購置指標有效期由6個月延長至1年。以下為原政策:關于2018年乘用車總量和配置比例的通知根據《北京市乘用車數量調控暫行規定》(市政府令第227號)和《北京市人民政府關于修改〈《北京市乘用車保有量》(市政府令第276號)及其實施細則,經市交通管理部門會同市發展改革、交通、環境保護、科技等相關行政部門研究,現將2018年北京市小客車配額和配屬比例等有關事項通知如下:1。2018年小客車年度指標額度為10萬輛,其中普通指標4萬輛,新能源指標6萬輛。第二,2018年小客車指標配置比例如下:1。普通客車指標。單項指標配額占全年配額的95%,共計3.8萬項;單位指標配額占全年配額的4%,共計1600項;營運小客車額度占全年額度的1%,共計400輛。2.新能源乘用車指標。單項指標配額占全年配額的90%,共計5.4萬項;單位指標額度占全年額度的5%,共計3000項;營運小客車額度占全年額度的5%,共計3000輛。這是供您參考的。12月15日《北京市人民政府關于修改〈北京市乘用車保有量調控暫行規定〉的決定》,2017年《北京市人民政府關于修改〈乘用車數量調控暫行規定〉的決定》已于2017年12月5日由市人民政府第171次常務會議審議通過,現予公布,自2018年1月15日起施行。代市長陳吉寧《北京市人民政府關于修改〈北京市小客車數量管理暫行規定〉的決定》2017年12月11日市人民政府決定對《北京市小貨車數量管理暫行條例》作如下修改:1。將第5條第2款修改為:“個人出售或報廢名下登記的小客車,可以直接獲取更新后的指標并辦理指標證明文件,但不會在限期內注銷登記,由機關交通管理部門執行。登記小客車出售和報廢指標管理辦法單位收費標準由市交通管理部門會同有關部門制定。二、將第六條第一款修改為:“指數有效期為12個月,不得轉讓。在指示符的有效期內,彩票號碼的注冊可以不重復。“本決定自2018年1月15日起生效。12月15日,北京市交通委發布的《關于2018年乘用車總量及配置比例的通知》對2018年新能源乘用車進行了明確界定。其中,單項指標額度占全年額度的90%,共計5.4萬項;單位指標額度占全年額度的5%,共計3000項;
營運小客車額度占全年額度的5%,共計3000輛。同日,新修訂的《北京市小客車保有量管理暫行規定》發布,規定自2018年1月15日起,北京市小貨車購置指標有效期由6個月延長至1年。以下為原政策:關于2018年乘用車總量和配置比例的通知根據《北京市乘用車數量調控暫行規定》(市政府令第227號)和《北京市人民政府關于修改〈《北京市乘用車保有量》(市政府令第276號)及其實施細則,經市交通管理部門會同市發展改革、交通、環境保護、科技等相關行政部門研究,現將2018年北京市小客車配額和配屬比例等有關事項通知如下:1。2018年小客車年度指標額度為10萬輛,其中普通指標4萬輛,新能源指標6萬輛。第二,2018年小客車指標配置比例如下:1。普通客車指標。單項指標配額占全年配額的95%,共計3.8萬項;單位指標配額占全年配額的4%,共計1600項;營運小客車額度占全年額度的1%,共計400輛。2.新能源乘用車指標。單項指標配額占全年配額的90%,共計5.4萬項;單位指標額度占全年額度的5%,共計3000項;營運小客車額度占全年額度的5%,共計3000輛。這是供您參考的。12月15日《北京市人民政府關于修改〈北京市乘用車保有量調控暫行規定〉的決定》,2017年《北京市人民政府關于修改〈乘用車數量調控暫行規定〉的決定》已于2017年12月5日由市人民政府第171次常務會議審議通過,現予公布,自2018年1月15日起施行。代市長陳吉寧《北京市人民政府關于修改〈北京市小客車數量管理暫行規定〉的決定》2017年12月11日市人民政府決定對《北京市小貨車數量管理暫行條例》作如下修改:1。將第5條第2款修改為:“個人出售或報廢名下登記的小客車,可以直接獲取更新后的指標并辦理指標證明文件,但不會在限期內注銷登記,由機關交通管理部門執行。登記小客車出售和報廢指標管理辦法單位收費標準由市交通管理部門會同有關部門制定。二、將第六條第一款修改為:“指數有效期為12個月,不得轉讓。在指示符的有效期內,彩票號碼的注冊可以不重復。“本決定自2018年1月15日起生效。
標簽:北京
新造車勢力的融資金額不斷刷新眼球。2017年以來,蔚來汽車、威馬汽車、車和家、FMC、愛馳億維、零跑汽車的融資金額已累計超226億元。
1900/1/1 0:00:0012月11日,“超能續航行千里東風風神E70媒體品鑒會”在北京龐大弘盛專營店隆重舉行。上市之后,東風風神E70憑借其亮眼的續航、空間優勢,在新能源乘用車市場名聲大噪,獲得一眾新能源用戶好評。
1900/1/1 0:00:0012月15日下午,在由第一電動網主辦的第八屆全球新能源汽車大會(GNEV8)商用車論壇分論壇上,中航復合材料有限責任公司(后文稱中航復材)副總經理李宏運建議未來引入整車能量密度,
1900/1/1 0:00:00新能源汽車積分政策推遲一年實施,懶于新能源的乘用車企獲得喘息之機,但這也是最后的備戰機會。
1900/1/1 0:00:00近期科技部高新司在北京組織召開了“十二五”國家863計劃主題項目“燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”驗收會。
1900/1/1 0:00:0012月13日,工信部等12部門聯合印發的《增材制造產業發展行動計劃(20172020年)》明確,
1900/1/1 0:00:00