“對用戶來說，好的買不起，壞的不想買。”12月11日，國內新興新能源汽車產品及出行解決方案提供商威瑪汽車舉行品牌發布會。魏瑪汽車創始人沈弗里曼指出，魏瑪應該打造一款用戶買得起、用得好的大眾智能汽車。在新聞發布會上，魏瑪的第一款車型首次亮相。新車名為EX5，定位為純電動SUV，最大續航里程為600公里。它預計將于2018年初在威瑪位于溫州的智能制造工廠投產，并將在2018年北京車展上預訂。這款新車的定位是面向大眾的20萬元車型。
魏瑪的首款量產車發布了EX5，其中E代表純電動，X代表SUV，5代表這款車在未來產品系列中的相對地位。與所有威馬車型一樣，EX5將100%聯網，并通過“AI+硬件+軟件+服務”的組合提供全場景智能交互服務。新車將采用C2M定制生產模式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。目前，魏瑪首款量產車型已完成200萬公里的極限測試里程，實現了高溫、寒冷、高原“三高”。溫州智能工廠的主工廠也將于今年年底完工。
威瑪動態品牌標識發布威瑪汽車戰略規劃副總裁盧斌在發布會上公布了威瑪動態商標標識（Living logo）。漸變標志的靈感來自Aurora，象征著Always On的電能和實時互動。標志中心由五個充滿電的柱狀波浪組成，分別代表人、車、平臺、云和多通道。活潑有節奏的能量塊不僅勾勒出魏瑪馬英文的字母組合W和M，還包含了魏瑪汽車人以人為本、以車為載體、平臺整合資源、云記錄軌跡和多渠道捕捉行為的智慧出行新生態。所有這些都聚集在一個象征智慧出行生態系統的圓圈里，象征著人、車、社會通過線上線下融合、實時互聯、共享共創等方式的融合，希望為用戶提供7x24小時簡單無縫的智慧美生活體驗。百度將與魏瑪全面合作。12月5日，魏瑪汽車宣布完成由百度資本和百度集團領投的新一輪融資。投資機構還包括SIG Haina Asia和Amoeba等互聯網戰略投資者，以及互聯網金融投資者。光源資本是此次融資的獨家財務顧問。截至目前，魏瑪汽車累計融資已超過120億元。在發布會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇指出，未來百度將與威瑪進行全方位合作，最終為威瑪用戶帶來基于家庭和工作的第三空間，實現高質量的娛樂、工作和生活享受。我們期待為中國用戶帶來更多更好的汽車產品，將中國汽車工業推向世界前列，讓威瑪成為世界冠軍。魏瑪的量產車型將100%聯網，無論何時、何地、何人，都能為用戶提供始終如一的無縫體驗。沈弗里曼闡述了魏瑪“AI+硬件+軟件+服務”的智能化發展路徑：首先，車輛100%聯網，不斷迭代，提供實時在線的智能化服務；第二，車輛具有感知能力：感知環境和用戶意圖，提供場景互動體驗和個性化服務；第三，車輛具有協作能力：融入更智能的場景，與其他智能生態系統連接和協作，圍繞出行提供全方位的智能服務；
第四，車輛具有決策能力：它們可以代替用戶做出出行決策，解放人們的時間，提高出行效率。沈弗里曼強調，目前威瑪正在為公眾生產20萬元的產品，因此技術的“批量生產”是一個非常重要的標準。基于對人工智能技術成熟度的預測，魏瑪將智能化路徑劃分為上述四個階段，并循序漸進地實施智能化戰略。其中，第一階段和第二階段可以在明年的量產車上實現，第三階段和第四階段是中長期目標。這也符合當前“AI+”硬件智能化的發展趨勢。
如今，威瑪擁有800多人的核心團隊，其中約70%來自汽車行業，約30%來自互聯網。分布于德國（技術中心）、上海（總部、設計中心、研發中心）、北京（大數據中心）、成都（研究院）、溫州（工廠）。共享是魏瑪對共享汽車領域的密切關注，也是魏瑪關注的焦點。沈弗里曼曾指出，未來2-3年智能交通領域的創新是電動化、智能化、自動化和共享。在實施智能網聯戰略的同時，魏瑪也高度重視共享這一重中之重。為此，威馬汽車“服務至上”，近日正式發布了自有服務品牌“GETnGo”，并宣布與共享單車HelloBike深度合作，共同推動“4+2”共享立體出行解決方案。威馬汽車旗下的智慧出行品牌“GETnGO”致力于為用戶帶來“觸手可及、即刻出發”的全方位智慧出行體驗，成為城市綜合交通網絡的高效連接器。2017年4月，“魏瑪充電”APP正式上線，接受公眾測試。
今年，威馬汽車進一步加快了“電動化、自動化、智能化、共享化”的出行布局。6月，魏瑪汽車與有限公司簽署全面戰略合作框架協議。8月，騰訊前首席技術官熊明華加入公司，擔任副董事長。9月，魏瑪汽車宣布與360共同研發汽車信息安全解決方案；
與共享單車品牌HelloBike合作，打造立體城市交通出行計劃。未來，“GETnGO”將圍繞新能源汽車在全國各地部署出行服務，以更加開放的態度運營合作，為各級城市的環境建設和民生建設提供優質服務。10月，魏瑪汽車與全球自動駕駛解決方案先驅Mobileye簽署合作備忘錄，在智能駕駛領域開展深度合作。一周后，威馬汽車發布了全球首款量產智能車窗交互功能。12月，魏瑪攜手網易人工智能事業部，在互聯網、大數據、信息娛樂等領域開展多維度合作。在引入百度等領先的互聯網科技公司后，魏瑪汽車“AI+硬件+軟件+服務”的戰略路徑和競爭優勢逐漸清晰。溫州智慧工廠主體工程于今年年底竣工。魏瑪汽車成立于2015年12月。公司定位為新能源汽車企業和出行解決方案提供商。與其他新能源汽車創始團隊不同，魏瑪汽車創始人沈弗里曼在汽車行業有著豐富的經驗。在創業之前，沈弗里曼曾擔任吉利控股集團副總裁，并領導吉利收購沃爾沃，這是中國汽車公司最大的海外收購案。WM是德國Weltmeister世界冠軍詞的縮寫，意思是魏瑪想要制造“世界冠軍”智能汽車產品。未來，威馬汽車將在產品規劃中實施“128”戰略，即圍繞一個核心架構，從“STD”和“PL”兩個汽車平臺延伸出八款產品。
2016年12月23日，威瑪新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。2016年，零部件配套工廠和自動駕駛測試區將先行開工，全部投產后，將具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。沈弗里曼曾透露，溫州工廠一期的固定資產投資為67億元。目前，威馬新能源汽車智能產業園位于溫州市甌江口工業集聚區，并遵循工業4.0“C2M智能制造”的規劃設計“經過10個月的建設，工廠的主要土建工程已全部完工，沖壓、車身、涂裝和總裝四個工藝車間已全部封頂，全面進入設備安裝調試階段。溫州智慧工廠的主體也將于今年年底完工。”對于用戶來說，好的人買不起，壞的人不想買。“12月11日，國內新興新能源汽車產品和出行解決方案提供商魏瑪汽車舉行品牌發布會。魏瑪汽車創始人沈弗里曼指出，魏瑪應該打造一款用戶買得起、用得好的大眾智能汽車。在發布會上，魏瑪首款車型首次亮相。新車名為EX5，定位為純電動SUV，最大續航里程為600公里。它預計將于2018年初在威瑪位于溫州的智能制造工廠投產，并將在2018年北京車展上預訂。這款新車的定位是面向大眾的20萬元車型。
魏瑪的首款量產車發布了EX5，其中E代表純電動，X代表SUV，5代表這款車在未來產品系列中的相對地位。與所有威馬車型一樣，EX5將100%聯網，并通過“AI+硬件+軟件+服務”的組合提供全場景智能交互服務。新車將采用C2M定制生產模式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。目前，魏瑪首款量產車型已完成200萬公里的極限測試里程，實現了高溫、寒冷、高原“三高”。溫州智能工廠的主工廠也將于今年年底完工。
/20230304015120108356/2.jpg“/>
威瑪動態品牌標識發布威瑪汽車戰略規劃副總裁盧斌在發布會上公布了威瑪動態商標標識（Living logo）。漸變標志的靈感來自Aurora，象征著Always On的電能和實時互動。標志中心由五個充滿電的柱狀波浪組成，分別代表人、車、平臺、云和多通道。活潑有節奏的能量塊不僅勾勒出魏瑪馬英文的字母組合W和M，還包含了魏瑪汽車人以人為本、以車為載體、平臺整合資源、云記錄軌跡和多渠道捕捉行為的智慧出行新生態。所有這些都聚集在一個象征智慧出行生態系統的圓圈里，象征著人、車、社會通過線上線下融合、實時互聯、共享共創等方式的融合，希望為用戶提供7x24小時簡單無縫的智慧美生活體驗。百度將與魏瑪全面合作。12月5日，魏瑪汽車宣布完成由百度資本和百度集團領投的新一輪融資。投資機構還包括SIG Haina Asia和Amoeba等互聯網戰略投資者，以及互聯網金融投資者。光源資本是此次融資的獨家財務顧問。截至目前，魏瑪汽車累計融資已超過120億元。在發布會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇指出，未來百度將與威瑪進行全方位合作，最終為威瑪用戶帶來基于家庭和工作的第三空間，實現高質量的娛樂、工作和生活享受。我們期待為中國用戶帶來更多更好的汽車產品，將中國汽車工業推向世界前列，讓威瑪成為世界冠軍。魏瑪的量產車型將100%聯網，無論何時、何地、何人，都能為用戶提供始終如一的無縫體驗。沈弗里曼闡述了魏瑪“AI+硬件+軟件+服務”的智能化發展路徑：首先，車輛100%聯網，不斷迭代，提供實時在線的智能化服務；第二，車輛具有感知能力：感知環境和用戶意圖，提供場景互動體驗和個性化服務；第三，車輛具有協作能力：融入更智能的場景，與其他智能生態系統連接和協作，圍繞出行提供全方位的智能服務；
第四，車輛具有決策能力：它們可以代替用戶做出出行決策，解放人們的時間，提高出行效率。沈弗里曼強調，目前威瑪正在為公眾生產20萬元的產品，因此技術的“批量生產”是一個非常重要的標準。基于對人工智能技術成熟度的預測，魏瑪將智能化路徑劃分為上述四個階段，并循序漸進地實施智能化戰略。其中，第一階段和第二階段可以在明年的量產車上實現，第三階段和第四階段是中長期目標。這也符合當前“AI+”硬件智能化的發展趨勢。
如今，威瑪擁有800多人的核心團隊，其中約70%來自汽車行業，約30%來自互聯網。分布于德國（技術中心）、上海（總部、設計中心、研發中心）、北京（大數據中心）、成都（研究院）、溫州（工廠）。共享是魏瑪對共享汽車領域的密切關注，也是魏瑪關注的焦點。沈弗里曼曾指出，未來2-3年智能交通領域的創新是電動化、智能化、自動化和共享。在實施智能網聯戰略的同時，魏瑪也高度重視共享這一重中之重。為此，威馬汽車“服務至上”，近日正式發布了自有服務品牌“GETnGo”，并宣布與共享單車HelloBike深度合作，共同推動“4+2”共享立體出行解決方案。威馬汽車旗下的智慧出行品牌“GETnGO”致力于為用戶帶來“觸手可及、即刻出發”的全方位智慧出行體驗，成為城市綜合交通網絡的高效連接器。2017年4月，“魏瑪充電”APP正式上線，接受公眾測試。
今年，威馬汽車進一步加快了“電動化、自動化、智能化、共享化”的出行布局。6月，魏瑪汽車與有限公司簽署全面戰略合作框架協議。8月，騰訊前首席技術官熊明華加入公司，擔任副董事長。9月，魏瑪汽車宣布與360共同研發汽車信息安全解決方案；
與共享單車品牌HelloBike合作，打造立體城市交通出行計劃。未來，“GETnGO”將圍繞新能源汽車在全國各地部署出行服務，以更加開放的態度運營合作，為各級城市的環境建設和民生建設提供優質服務。10月，魏瑪汽車與全球自動駕駛解決方案先驅Mobileye簽署合作備忘錄，在智能駕駛領域開展深度合作。一周后，威馬汽車發布了全球首款量產智能車窗交互功能。12月，魏瑪攜手網易人工智能事業部，在互聯網、大數據、信息娛樂等領域開展多維度合作。在引入百度等領先的互聯網科技公司后，魏瑪汽車“AI+硬件+軟件+服務”的戰略路徑和競爭優勢逐漸清晰。溫州智慧工廠主體工程于今年年底竣工。魏瑪汽車成立于2015年12月。公司定位為新能源汽車企業和出行解決方案提供商。與其他新能源汽車創始團隊不同，魏瑪汽車創始人沈弗里曼在汽車行業有著豐富的經驗。在創業之前，沈弗里曼曾擔任吉利控股集團副總裁，并領導吉利收購沃爾沃，這是中國汽車公司最大的海外收購案。WM是德國Weltmeister世界冠軍詞的縮寫，意思是魏瑪想要制造“世界冠軍”智能汽車產品。未來，威馬汽車將在產品規劃中實施“128”戰略，即圍繞一個核心架構，從“STD”和“PL”兩個汽車平臺延伸出八款產品。
2016年12月23日，威瑪新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。2016年，零部件配套工廠和自動駕駛測試區將先行開工，全部投產后，將具備20萬輛新能源智能汽車的年產能。沈弗里曼曾透露，溫州工廠一期的固定資產投資為67億元。目前，威馬新能源汽車智能產業園位于溫州市甌江口工業集聚區，并遵循工業4.0“C2M智能制造”的規劃設計“。經過10個月的建設，工廠主體土建工程全部完工，沖壓、車身、涂裝、總裝四個工藝車間全部封頂，全面進入設備安裝調試階段。溫州智慧工廠主體也將于今年年底完工。
12月14日，工信部公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第303批）的新產品，申報新能源汽車產品的共有66戶企業的184個型號，
1900/1/1 0:00:00合肥出租公交新增和更新全部為新能源汽車，新能源汽車不僅可以享受公共停車場、市區道路臨時泊車位停車優惠，還可以在道路通行時有便利。
1900/1/1 0:00:00昨天我們從北京市小客車指標辦獲悉，本期搖號新能源指標申請人數暴增近4萬。目前已有超過12萬人等待輪候新能源指標。
1900/1/1 0:00:0012月11日至13日，2017中國智能汽車大賽（CIVC）在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區和上海國際賽車場舉行，長江汽車正在試驗開發的智能網聯巴士應邀首秀。
1900/1/1 0:00:0012月11日下午，小鵬汽車智能網聯科技產業園（肇慶基地）奠基動工。小鵬汽車董事長何小鵬、聯合創始人總裁夏珩、高級副總裁肖斌、財務及行政副總裁劉忠華等出席了儀式。
1900/1/1 0:00:00近幾年新能源汽車發展勢頭兇猛，很多國家都在大力推行新能源汽車，我國的各種國補地補大家也都很了解了，而各大汽車品牌也在瘋狂搶占新能源市場，國內的大哥比亞迪和北汽就不用多說了，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航