1-9月汽車集團全球電動車銷量排名：比亞迪居第三

根據EV Sales的數據，該汽車集團2017年1-9月全球電動汽車銷量前十一名于近日公布。雷諾-日產聯盟收購三菱后，它毫無懸念地排名第一，主要得益于日產聆風的升級，但其市場份額下降了2%至12%。特斯拉排名第二，比亞迪擠掉寶馬升至第三，寶馬跌至第四。

2017年1-9月，最暢銷的汽車企業集團是雷諾-日產-三菱三叉戟聯盟，該聯盟分別擠掉了特斯拉和比亞迪，1-9月累計銷量達到89245輛。排名第二的特斯拉1-9月銷量為73227輛，占市場份額10%。中國品牌比亞迪1-9月銷量71070輛，占市場份額9%。作為冉冉的后起之秀，上汽排在第10位，隨后中國汽車集團進入前十的數量達到了四家，分別是比亞迪、北汽、吉利和上汽。1-9月，上汽集團電動汽車累計銷量達到29434輛，占市場份額4%。在榮威等插電式混合動力汽車的幫助下，上汽的排名將繼續上升。吉利集團的電動汽車銷量緊隨排名第四的寶馬集團之后。1-9月，電動汽車銷量達到68687輛，市場份額與寶馬持平，均達到9%。寶馬集團1-9月累計銷量達到68687輛。北汽排名第六，1-9月電動汽車累計銷量為58716輛。從傳統汽車集團來看，大眾、豐田、通用和現代起亞分別排名第7、8、9和11位。預計特斯拉將在2018年占據主導地位，雷諾-日產聯盟將繼續發揮其實力。有了新的日產聆風，銷量將增加10萬至12萬輛，預計到年底總銷量將達到22萬至25萬輛。特斯拉推出的Model 3主要面向大眾消費者，但考慮到特斯拉目前面臨的生產瓶頸，預計特斯拉明年的銷量將達到35萬輛左右。比亞迪今年的年銷量預計將達到11萬輛，與此前預測的20萬輛有所不同。考慮到產能的提升，比亞迪明年的銷量預計將達到17.5萬輛，但這一數字很可能被銷量增長迅速的北汽集團超越。寶馬和吉利也盡力跟上比亞迪和北汽的步伐，預計明年的年銷量將達到15萬輛左右。根據EV Sales的數據，該汽車集團2017年1-9月全球電動汽車銷量前十一名于近日公布。雷諾-日產聯盟收購三菱后，它毫無懸念地排名第一，主要得益于日產聆風的升級，但其市場份額下降了2%至12%。特斯拉排名第二，比亞迪擠掉寶馬升至第三，寶馬跌至第四。

2017年1-9月，最暢銷的汽車企業集團是雷諾-日產-三菱三叉戟聯盟，該聯盟分別擠掉了特斯拉和比亞迪，1-9月累計銷量達到89245輛。排名第二的特斯拉1-9月銷量為73227輛，占市場份額10%。中國品牌比亞迪1-9月銷量71070輛，占市場份額9%。作為冉冉的后起之秀，上汽排在第10位，隨后中國汽車集團進入前十的數量達到了四家，分別是比亞迪、北汽、吉利和上汽。1-9月，上汽集團電動汽車累計銷量達到29434輛，占市場份額4%。在榮威等插電式混合動力汽車的幫助下，上汽的排名將繼續上升。吉利集團的電動汽車銷量緊隨排名第四的寶馬集團之后。1-9月，電動汽車銷量達到68687輛，市場份額與寶馬持平，均達到9%。寶馬集團1-9月累計銷量達到68687輛。北汽排名第六，1-9月電動汽車累計銷量為58716輛。從傳統汽車集團來看，大眾、豐田、通用和現代起亞分別排名第7、8、9和11位。預計……

特斯拉將在2018年占據主導地位，雷諾-日產聯盟將繼續發揮其實力。有了新的日產聆風，銷量將增加10萬至12萬輛，預計到年底總銷量將達到22萬至25萬輛。特斯拉推出的Model 3主要面向大眾消費者，但考慮到特斯拉目前面臨的生產瓶頸，預計特斯拉明年的銷量將達到35萬輛左右。比亞迪今年的年銷量預計將達到11萬輛，與此前預測的20萬輛有所不同。考慮到產能的提升，比亞迪明年的銷量預計將達到17.5萬輛，但這一數字很可能被銷量增長迅速的北汽集團超越。寶馬和吉利也盡力跟上比亞迪和北汽的步伐，預計明年的年銷量將達到15萬輛左右。

標簽：特斯拉寶馬比亞迪日產大眾

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