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東風研發的自動駕駛電動公交月底上路運營

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,湖北省經濟和信息化委員會宣布,由東風向陽旅行車有限公司有限公司和北京理工大學聯合開發的世界上第一輛6.7米長的自駕純電動城市客車成功完成了現場測試。兩輛原型車已被送往深圳進行最后的現場路線測試,預計將于11月底在特定地區正式投入運營。

Beijing, Dongfeng

這款自動駕駛公交車融合了自動控制、建筑、人工智能、視覺計算等多項技術,配備激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線和車載工業計算機,對周圍環境進行感知和采集。通過工業計算機、車輛控制器和can網絡,對道路環境進行分析,并發出制動、轉向、停車、照明和開關車門等命令,從而對其他道路使用者和緊急情況做出響應。這款車有手動和自動駕駛兩種模式,支持兩種狀態切換,可容納25人,最高時速40公里,單次巡航里程150公里,40分鐘即可充滿電。電機和變速器核心部件的可靠性達到120萬公里,保修里程增加5年/40萬公里,可以降低全壽命維護成本。近日,湖北省經濟和信息化委員會宣布,由東風向陽旅行車有限公司有限公司和北京理工大學聯合開發的世界上第一輛6.7米長的自駕純電動城市客車成功完成了現場測試。兩輛原型車已被送往深圳進行最后的現場路線測試,預計將于11月底在特定地區正式投入運營。

Beijing, Dongfeng

這款自動駕駛公交車融合了自動控制、建筑、人工智能、視覺計算等多項技術,配備激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線和車載工業計算機,對周圍環境進行感知和采集。通過工業計算機、車輛控制器和can網絡,對道路環境進行分析,并發出制動、轉向、停車、照明和開關車門等命令,從而對其他道路使用者和緊急情況做出響應。這款車有手動和自動駕駛兩種模式,支持兩種狀態切換,可容納25人,最高時速40公里,單次巡航里程150公里,40分鐘即可充滿電。電機和變速器核心部件的可靠性達到120萬公里,保修里程增加5年/40萬公里,可以降低全壽命維護成本。

標簽:北京東風

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