據美國媒體11月6日報道，為了慶祝第10萬輛寶馬i3在德國萊比錫下線，寶馬在德國建造了一座大型電能儲存廠，所有使用的電池都由寶馬i3廢電池提供。寶馬將在2017年廣州車展上發布新款5系插電式混合動力/新款i3。
寶馬將i3更換的大約700個電池組裝到儲能廠，形成一個電池系統，可以在電網的低峰期儲存電力，然后在耗電量高或發電量低時輸出。這不是寶馬第一次使用舊電池來儲存電能。此前，該公司將寶馬i3廢電池安裝在墻上，收集太陽能，然后將太陽能轉化為電能，增加了當地用電高峰期的供應，減輕了居民的用電負擔。盡管汽車需要淘汰這種電池，但舊電池的儲存容量仍然相當可觀，可以在容量要求低、耗電量恒定的地方繼續使用，例如家庭。在這種環境下，電池不需要重復充電和放電。法國汽車制造商雷諾將“二手電池”視為“建設循環經濟”技術領域的重要一環。另一方面，特斯拉通過推出Powerwall家用電池和收購太陽能公司SolarCity，積極推廣家用電能存儲。除了每天生產120輛寶馬i3外，萊比錫工廠平均每天可以生產8-10輛寶馬i8跑車。接下來，我們將承擔i8跑車敞篷版的生產任務。寶馬集團首席執行官Harald Krüger表示：“萊比錫工廠完成了10萬輛寶馬i3的生產任務，我們感到非常自豪。他還表示：“與同類汽車相比，寶馬i3代表了獨創性和真正的技術領先地位。隨著寶馬I系列的領先，我們未來仍將保持高端供應商在電動汽車領域的領先地位。我們對即將推出的寶馬i8跑車充滿期待，這將進一步加強寶馬在電動汽車制造領域的領導地位。到2025年，我們將推出25款電動汽車。“盡管這一目標與目前的生產線相比意義重大，但與沃爾沃仍有所不同。沃爾沃宣布將在2020年前全面實現電動化。據美國媒體11月6日報道，為了慶祝第10萬輛寶馬i3在德國萊比錫下線，寶馬在德國建造了一座大型電能儲存廠，所有使用的電池都由寶馬i3廢電池提供。寶馬將在2017年廣州車展上發布新款5系插電式混合動力/新款i3。
寶馬將i3更換的大約700個電池組裝到儲能廠，形成一個電池系統，可以在電網的低峰期儲存電力，然后在耗電量高或發電量低時輸出。這不是寶馬第一次使用舊電池來儲存電能。此前，該公司將寶馬i3廢電池安裝在墻上，收集太陽能，然后將太陽能轉化為電能，增加了當地用電高峰期的供應，減輕了居民的用電負擔。盡管汽車需要淘汰這種電池，但舊電池的儲存容量仍然相當可觀，可以在容量要求低、耗電量恒定的地方繼續使用，例如家庭。在這種環境下，電池不需要重復充電和放電。法國汽車制造商雷諾將“二手電池”視為“建設循環經濟”技術領域的重要一環。另一方面，特斯拉通過推出Powerwall家用電池和收購太陽能公司SolarCity，積極推廣家用電能存儲。除了每天生產120輛寶馬i3外，萊比錫工廠平均每天可以生產8-10輛寶馬i8跑車。接下來，我們將承擔i8跑車敞篷版的生產任務。寶馬集團首席執行官Harald Krüger表示：“萊比錫工廠完成了10萬輛寶馬i3的生產任務，我們對此感到非常自豪。”他還表示：“與同類汽車相比，寶馬i3代表著原創和……
al技術領先地位。隨著寶馬I系列的領先，我們未來仍將保持高端供應商在電動汽車領域的領先地位。我們對即將推出的寶馬i8跑車充滿期待，這將進一步加強寶馬在電動汽車制造領域的領導地位。到2025年，我們將推出25款電動汽車。“盡管這一目標與目前的生產線相比意義重大，但與沃爾沃仍有所不同。沃爾沃宣布將在2020年前全面實現電動化。
隨著汽車行業向電動化轉型，加油站及充電站零售商們也在積極做出調整，希望在充電等候時間里，通過提供餐飲或者休息等附加服務賺取更多的利潤，而甚至有加油站聲稱，餐飲收入甚至已經超過了加油費、充電費。
1900/1/1 0:00:00據《麻省理工技術評論》雜志網站近日報道，有國會議員透露消息稱，美國政府將在新出臺的稅收法案中取消現有電動汽車補貼政策，延續特朗普一貫的氣候和新能源立場。
1900/1/1 0:00:00近日，湖北省經信委發布消息，由東風襄陽旅行車有限公司和北京理工大學聯合研發的全球首輛67米自動駕駛純電動城市公交車，成功完成廠內測試。
1900/1/1 0:00:001、央行調整車貸政策：新能源車貸款發放比例高于傳統汽車（閱讀原文）11月8日，據央行網站消息，為落實國務院調整經濟結構的政策，釋放多元化消費潛力，推動綠色環保產業經濟發展，
1900/1/1 0:00:00對于“大數據”（BigData），研究機構Gartner給出了這樣的定義：“大數據”是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力來適應海量、高增長率和多樣化的信息資產。
1900/1/1 0:00:0010月，廣東、海南、南昌三省市出臺新能源汽車補貼政策。2017年110月共有37省市出臺41項新能源汽車補貼相關政策。
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