永安行攜手北汽新能源，試水共享電動汽車業務

武漢市《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》，對投資50萬元以上的獨立公共充（換）電電站，按投資的20%（不含土地成本）一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充電（置換）設施，綜合投資成本和充電樁功率給予一次性財政補貼，直流樁補貼600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。根據通知，申請財政補貼資金的充電設施必須正常使用至少5年。如果在5年內沒有正常使用，被補貼方必須退還財政補貼資金。不滿3年的，退還50%的財政補貼資金；使用3年以上5年以下的，退還30%的財政補貼資金。贛州《關于贛州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法的通知》指出，到2020年，全市將建設32個充電站、1.51萬個充電樁，基本建成平均服務半徑6公里的充電設施網絡服務體系。新建住宅停車位100%具備充電設施或預留施工安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量，下同）。新建2萬平方米以上的大型公共建筑（商場、酒店、醫院、辦公樓、體育場館等）應設置停車場和社會公共停車場，并按不低于規劃停車位10%的比例預留充電設施建設條件。南充市《南充市電動汽車充電設施規劃（2016-2020年）》，到2017年底，將建設4個公交快速充電站、13個公共充電樁設施、8個物流專用充電設施和12個政府機關單位專用充電設施。規劃建設公共超快充電樁18個、公共快充電樁53個、公共慢充電樁207個、公交專用超快充電樁9個、公交車專用快充電樁81個、川華物流慢充電樁170個、川化物流快充電樁5個、川華物流快充樁17個、出租車快充樁5個，20個政府機構快速充電樁，58個政府機構快充樁，以及政府機構慢充樁。到2020年底，將建設1個公交快充站、9個公交慢充站、5個公共快充站和12個公共充電樁設施。建設公共交通專用超快充電樁13個、公共交通專用快充電樁117個、公共超快充電樁131個、公共慢速充電樁395個、出租車專用超快充電充電樁15個。截至2020年底，公共充電設施設備投資4793萬元，公交充電設施設備投入2119萬元，出租車超快充電設施設備建設投資1500萬元，總投資8412萬元。浙江省《浙江省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》發布。《辦法》提出，個人、企業、事業單位和其他組織可以在依法擁有所有權（或使用權）、擁有充電基礎設施所有權的停車場投資建設充電基礎設施。海南《關于海南省電動汽車充電基礎設施建設運營省級補貼實施暫行辦法的通知》，海南省將對對外運營的充電設施和省級充電基礎設施信息平臺給予補貼。對外運營并接入省級充電基礎設施信息平臺的充電設施，將按照運營階段的充電金額進行補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標準為0.10元/kWh；

每個充電樁（站）的補貼上限以安裝額定功率為準，每千瓦補貼不超過200元/年。根據屬地原則，補貼費用由省、市（縣）各承擔50%。對省級充電基礎設施信息平臺的投資和運營進行補貼。2016年至2020年，對省級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予30%的財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼，每年補貼上限不超過100萬元。新疆人民政府辦公廳日前披露了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，從加大建設力度、完善服務體系、加強支持保障、，并做好組織實施工作，建立健全服務體系和政策保障。力爭到2020年，在新疆初步形成統一、開放、競爭的充電服務市場和充電網絡。邢臺市《邢臺市公共區域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》中，充電設施的建設應遵循充電基礎設施的建設規劃。建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。遵守規劃、土地利用、環境保護、供電、消防和防雷等方面的現行規定。充電設施的建設單位應當符合相關資質要求。符合相關國家、行業和地方標準。單個交流慢充設施內不少于5個充電樁，樁間距不大于10m。哈爾濱市《關于哈爾濱市電動汽車充電設施建設的實施意見》初步規劃在“十三五”期間基本建成適度先進、智能高效的電動汽車充電設備體系。嚴格執行規劃、建設審批和控制，執行充電設施國家標準，新建住宅停車位100%建設充電設施或預留建安條件，大型公共建筑有停車場，具有充電設施的社會公共停車場或預留建筑安裝條件的停車位比例不低于10%。重慶市《重慶市充電基礎設施財政補貼實施細則（暫行）》要求提供六份申請材料：一份資金申請表；設備采購合同及增值稅發票復印件；企業營業執照復印件；企業備案批準文件復印件；充電基礎設施投入使用的證明；充電基礎設施建設審批文件復印件。武漢市《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》，對投資50萬元以上的獨立公共充（換）電電站，按投資的20%（不含土地成本）一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充電（置換）設施，綜合投資成本和充電樁功率給予一次性財政補貼，直流樁補貼600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。根據通知，申請財政補貼資金的充電設施必須正常使用至少5年。如果在5年內沒有正常使用，被補貼方必須退還財政補貼資金。不滿3年的，退還50%的財政補貼資金；

使用3年以上5年以下的，退還30%的財政補貼資金。贛州《關于贛州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法的通知》指出，到2020年，全市將建設32個充電站、1.51萬個充電樁，基本建成平均服務半徑6公里的充電設施網絡服務體系。新建住宅停車位100%具備充電設施或預留施工安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量，下同）。新建2萬平方米以上的大型公共建筑（商場、酒店、醫院、辦公樓、體育場館等）應設置停車場和社會公共停車場，并按不低于規劃停車位10%的比例預留充電設施建設條件。南充市《南充市電動汽車充電設施規劃（2016-2020年）》，到2017年底，將建設4個公交快速充電站、13個公共充電樁設施、8個物流專用充電設施和12個政府機關單位專用充電設施。規劃建設公共超快充電樁18個、公共快充電樁53個、公共慢充電樁207個、公交專用超快充電樁9個、公交車專用快充電樁81個、川華物流慢充電樁170個、川化物流快充電樁5個、川華物流快充樁17個、出租車快充樁5個，20個政府機構快速充電樁，58個政府機構快充樁，以及政府機構慢充樁。到2020年底，將建設1個公交快充站、9個公交慢充站、5個公共快充站和12個公共充電樁設施。建設公共交通專用超快充電樁13個、公共交通專用快充電樁117個、公共超快充電樁131個、公共慢速充電樁395個、出租車專用超快充電充電樁15個。截至2020年底，公共充電設施設備投資4793萬元，公交充電設施設備投入2119萬元，出租車超快充電設施設備建設投資1500萬元，總投資8412萬元。浙江省《浙江省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》發布。《辦法》提出，個人、企業、事業單位和其他組織可以在依法擁有所有權（或使用權）、擁有充電基礎設施所有權的停車場投資建設充電基礎設施。海南《關于海南省電動汽車充電基礎設施建設運營省級補貼實施暫行辦法的通知》，海南省將對對外運營的充電設施和省級充電基礎設施信息平臺給予補貼。對外運營并接入省級充電基礎設施信息平臺的充電設施，將按照運營階段的充電金額進行補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標準為0.10元/kWh；

每個充電樁（站）的補貼上限以安裝額定功率為準，每千瓦補貼不超過200元/年。根據屬地原則，補貼費用由省、市（縣）各承擔50%。對省級充電基礎設施信息平臺的投資和運營進行補貼。2016年至2020年，對省級平臺設備投資和APP應用平臺等相關研發費用給予30%的財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共服務費用給予財政補貼，每年補貼上限不超過100萬元。新疆人民政府辦公廳日前披露了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，從加大建設力度、完善服務體系、加強支持保障、，并做好組織實施工作，建立健全服務體系和政策保障。力爭到2020年，在新疆初步形成統一、開放、競爭的充電服務市場和充電網絡。邢臺市《邢臺市公共區域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》中，充電設施的建設應遵循充電基礎設施的建設規劃。建設項目應當經市、縣（市、區）有關部門批準或者備案。遵守規劃、土地利用、環境保護、供電、消防和防雷等方面的現行規定。充電設施的建設單位應當符合相關資質要求。符合相關國家、行業和地方標準。單個交流慢充設施內不少于5個充電樁，樁間距不大于10m。哈爾濱市《關于哈爾濱市電動汽車充電設施建設的實施意見》初步規劃在“十三五”期間基本建成適度先進、智能高效的電動汽車充電設備體系。嚴格執行規劃、建設審批和控制，執行充電設施國家標準，新建住宅停車位100%建設充電設施或預留建安條件，大型公共建筑有停車場，具有充電設施的社會公共停車場或預留建筑安裝條件的停車位比例不低于10%。重慶市《重慶市充電基礎設施財政補貼實施細則（暫行）》要求提供六份申請材料：一份資金申請表；設備采購合同及增值稅發票復印件；企業營業執照復印件；企業備案批準文件復印件；充電基礎設施投入使用的證明；充電基礎設施建設審批文件復印件。

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