禾多科技完成千萬美元級別天使輪融資，四維圖新領投

上個月宣布的自動駕駛技術公司HoloMatic最近透露，它已經完成了1000萬美元的天使輪融資。本次投資由IDG Capital和NavInfo牽頭，智行科技和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）參與投資。

和多科技是NavInfo投資的第一家自動駕駛公司。和多科技表示，為了使汽車在任何環境、地點和情況下自動安全行駛，導航和定位高精度地圖非常重要。在自動駕駛領域，地圖精度極高，尤其是在中國特殊的道路環境下，找到一個強大的地圖合作伙伴尤為重要。和多科技于今年8月底正式成立，由原百度研究院資深科學家、樂視網自動駕駛原副總裁倪凱創立。和多科技表示，目前技術的核心方向是打造L3.5級的自動駕駛解決方案。根據美國汽車工程學會的劃分，自動駕駛分為五個等級，并提出L3.5從“人”（駕駛員）的角度重新定義了L3和L4技術的產品實現形式。據車云介紹，合多科技已經完成了自主自動駕駛研發平臺的研發。除了自主研發的線控汽車技術模塊外，它還擁有從底部多傳感器到上部自動駕駛核心算法模塊的完整布局。與大多數4/5級初創企業購買第三方汽車平臺并主要依靠64線激光雷達進行原型技術的策略不同，和多科技旨在成為一家擁有全棧自動駕駛技術的科技公司，其技術解決方案與量產直接對接。據悉，目前，禾多科技依托自身研發平臺已進入實車路試階段，多項量產功能的研發正在進行中，并在底層技術上迅速向L3.5的核心目標靠攏。和多科技表示，更多的研發進展和研發平臺的相關技術細節可能會在不久的將來披露。目前，和多科技正在迅速擴張。該團隊擁有數十人的技術團隊，其中大部分來自清華大學、北航大學、北行大學、佐治亞理工大學、蘇黎世聯邦理工學院、麻省理工學院和亞琛大學等國內外大學。他們大多曾在百度、寶馬、梅賽德斯-奔馳、博世和加明等無人駕駛和汽車制造企業工作，員工中的博士和碩士人數超過90%。公司創始人兼首席執行官倪凱博士構建了從0到1的百度無人車團隊。加入樂視網后，他擔任自動駕駛副總裁，培養并領導了一批中國頂尖的無人駕駛團隊。上個月宣布的自動駕駛技術公司HoloMatic最近透露，它已經完成了1000萬美元的天使輪融資。本次投資由IDG Capital和NavInfo牽頭，智行科技和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）參與投資。

和多科技是NavInfo投資的第一家自動駕駛公司。和多科技表示，為了使汽車在任何環境、地點和情況下自動安全行駛，導航和定位高精度地圖非常重要。在自動駕駛領域，地圖精度極高，尤其是在中國特殊的道路環境下，找到一個強大的地圖合作伙伴尤為重要。和多科技于今年8月底正式成立，由原百度研究院資深科學家、樂視網自動駕駛原副總裁倪凱創立。和多科技表示，目前技術的核心方向是打造L3.5級的自動駕駛解決方案。根據美國汽車工程學會的劃分，自動駕駛分為五個等級，并提出L3.5從“人”（駕駛員）的角度重新定義了L3和L4技術的產品實現形式。據車云介紹，合多科技已經完成了自主自動駕駛研發平臺的研發。除了自主研發的線控汽車技術……

模塊，從底部多傳感器到上部自動駕駛核心算法模塊也有完整的布局。與大多數4/5級初創企業購買第三方汽車平臺并主要依靠64線激光雷達進行原型技術的策略不同，和多科技旨在成為一家擁有全棧自動駕駛技術的科技公司，其技術解決方案與量產直接對接。據悉，目前，禾多科技依托自身研發平臺已進入實車路試階段，多項量產功能的研發正在進行中，并在底層技術上迅速向L3.5的核心目標靠攏。和多科技表示，更多的研發進展和研發平臺的相關技術細節可能會在不久的將來披露。目前，和多科技正在迅速擴張。該團隊擁有數十人的技術團隊，其中大部分來自清華大學、北航大學、北行大學、佐治亞理工大學、蘇黎世聯邦理工學院、麻省理工學院和亞琛大學等國內外大學。他們大多曾在百度、寶馬、梅賽德斯-奔馳、博世和加明等無人駕駛和汽車制造企業工作，員工中的博士和碩士人數超過90%。公司創始人兼首席執行官倪凱博士構建了從0到1的百度無人車團隊。加入樂視網后，他擔任自動駕駛副總裁，培養并領導了一批中國頂尖的無人駕駛團隊。

標簽：奔馳寶馬曼

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