隨著公眾對空氣質量的關注度越來越高，奧迪ag一直在深入探索電動汽車領域，并計劃推出電動卡車和公交車。
大眾汽車卡車部門負責人Andreas Renschler在10月11日接受采訪時表示，大眾汽車將投資14億歐元（17億美元）用于電動驅動系統、自動駕駛系統和基于云的軟件研發。大眾汽車的美國子公司Navistar International將采用部分系統，其兩家卡車制造商MAN和斯堪尼亞將于明年向歐洲城市提供純電動公交車、生物柴油、混合動力系統和天然氣車型。倫施勒在新聞發布會上表示，“根據社會和當地的需求以及客戶的要求，我們決定擴大替代燃料汽車陣容的關鍵是政策制定者應在各種法規中采取技術中立的方法。”倫施勒表示，到2025年，電動卡車的市場份額可能超過5%。相比之下，電動汽車的總體份額將達到25%。隨著公眾對空氣質量的關注度越來越高，奧迪ag一直在深入探索電動汽車領域，并計劃推出電動卡車和公交車。
大眾汽車卡車部門負責人Andreas Renschler在10月11日接受采訪時表示，大眾汽車將投資14億歐元（17億美元）用于電動驅動系統、自動駕駛系統和基于云的軟件研發。大眾汽車的美國子公司Navistar International將采用部分系統，其兩家卡車制造商MAN和斯堪尼亞將于明年向歐洲城市提供純電動公交車、生物柴油、混合動力系統和天然氣車型。倫施勒在新聞發布會上表示，“根據社會和當地的需求以及客戶的要求，我們決定擴大替代燃料汽車陣容的關鍵是政策制定者應在各種法規中采取技術中立的方法。”倫施勒表示，到2025年，電動卡車的市場份額可能超過5%。相比之下，電動汽車的總體份額將達到25%。
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