梅州發布新能源汽車實施方案，到2020年基本實現公交電動化

結合公交領域對車輛的需求和新能源汽車的技術特點，分步實施，深入開展新能源汽車推廣應用。2017年，市級將繼續增加純電動公交車的應用線路，明確車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理和服務保障，全面實現城市公交車電動化。各縣（市、區）要因地制宜制定新能源汽車年度推廣應用計劃，優先選擇新能源汽車特別是純電動公交車，并選擇幾條線路進行示范運營，然后逐步推廣。探索發展縣（市、區）間新能源汽車客運專線，不斷增加運營線路和規模，逐步覆蓋全市。建立健全新能源汽車推廣應用動態監測機制。[責任單位：市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。以純電動出租車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口，加大新能源汽車在公共服務領域的推廣應用。從2017年開始，在市級更新或新增的出租車中，純電動出租車的比例不低于50%，并逐年提高5個百分點，其余全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。其他公共服務領域制定了機動車更新計劃，積極推進新能源汽車應用，不斷提高新能源汽車的比例。[責任單位：市交通運輸局、市局、市環保局、市環衛局、市郵政管理局、各縣（市、區）人民政府]（1）組織租賃領域推廣應用。根據新能源汽車在全市出租車領域推廣應用的市場需求，適應出租車運行路線不規則、運行時間分散、運營區域廣的特點，選擇性能可靠的新能源汽車產品，首先在市級城區開展推廣應用，逐步將應用規模擴大到全市，穩步推進出租車領域電動化。從2017年開始，全市新能源汽車在出租車中更新或新增的比例不低于50%，且逐年提高。[責任單位：市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]（2）組織衛生領域的推廣應用。結合我市環境衛生工作的實際需要，研究具體可行的車輛選擇（如灑水車、小型垃圾收運車等）和運行模式，首先在有條件的地區開展試點，然后逐步擴大純電動環衛車的應用規模和使用區域。同時，積極探索垃圾發電等環保理念和模式，為環衛車輛提供能源供應，促進環衛車輛清潔化。[責任單位：市環衛局、市城市綜合管理局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]（3）組織郵政物流推廣應用。充分調動郵政和物流企業的積極性，深入挖掘郵政和物流領域對新能源汽車的需求，探索小型郵政和快遞車輛上路行駛規范，研究提出以郵件和快遞為突破口的選車和采購方案，逐步推進郵政和物流領域的車輛電動化。[責任單位：市郵政管理局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]13。組織公務用車的推廣應用。根據國家公務用車改革的精神和《機關事業單位聯合采購新能源汽車實施方案》的要求……

由國家機關管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委牽頭，市、縣（市、區）兩級政府機關和事業單位率先推廣使用新能源汽車。從2017年開始，我市黨政機關和事業單位原則上通過增購或更新車輛的方式購置新能源汽車。扣除財政補貼后，購買的新能源乘用車購置價格不超過18萬元，租賃的新能源客車租賃價格不高于同級別傳統燃油車。國有企業應當按照上述要求使用新能源汽車，并采取新建、改建、租賃充換電設施等措施，鼓勵員工購買和使用新能源車輛。[責任單位：市財政局（市國有資產監督管理辦公室）、各縣（市、區）人民政府]1。積極推動純電動汽車在社會租賃車輛中的應用。鼓勵新型公交服務企業使用純電動汽車開展新型公交服務，將有效補充新能源公交車的推廣應用。支持成立新能源汽車租賃公司或現有汽車公司提供新能源汽車出租服務，鼓勵黨政機關和事業單位通過購買服務的方式租賃使用新能源汽車。黨政機關和事業單位開展公務活動時，應當優先租賃純電動汽車。到2020年，探索新能源汽車直接采購與租賃服務相結合，擴大新能源公務用車數量。[責任單位：市交通運輸局、市發展改革局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]5。鼓勵個人購買新能源汽車。全面開放新能源汽車私人購買市場，鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品進城銷售。不斷優化政策和使用環境，通過總結試點推廣經驗，加大宣傳力度，提高公眾對新能源汽車的使用意識和信心，創造有利于新能源汽車推廣應用的良好環境，逐步擴大在私營部門推廣應用的范圍和規模。[責任單位：市交通運輸局、市發展改革局、市委宣傳部、市局、各縣（市、區）人民政府]（3）認真落實相關財稅優惠政策。1.落實新能源汽車推廣補貼政策。根據《財政部等部門關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號），對純電動汽車等各類新能源汽車實行差別化、分類化補貼政策，地方政府推廣應用的插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池汽車，并根據從高到低的減排量遞減確定補貼標準，分類安排補貼。結合本市實際，統籌使用省財政安排的省級新能源汽車推廣應用專項資金，制定我市新能源汽車綜合補貼實施細則。相關領域的專項資金可用于補貼車輛購置、車輛租賃、電池租賃、車輛運營補貼、車輛運營維護、路橋通行費、停車費、充換電等，等[責任單位：市財政局、市發展改革局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。落實城市公交車成品油價格補貼政策。落實國家和省關于城市公交車成品油補貼的政策，逐步減少城市公交車燃油補貼，增加新能源公交車運營補貼，并將補貼金額與競爭掛鉤……

確定新能源公交車的推廣目標，從而形成鼓勵新能源公交車應用和減少燃油公交車增長的機制，加快以新能源公交車取代燃油公交車的步伐。[責任單位：市交通運輸局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]13。落實新能源汽車相關稅收優惠政策。首先，根據《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（中華人民共和國工業和信息化部國家稅務總局公告，2014年第53號），截至2017年12月31日，列入《中華人民共和國工業和信息化部、國家稅務總局免征車輛購置稅新能源汽車目錄》并符合相關條件的新能源汽車免征車輛購置費；二是符合財政部、國家稅務總局、工業和信息化部《節約能源和使用新能源汽車免稅車型目錄》的新能源汽車免征旅行稅；

三是對新能源汽車運營、充換電基礎設施免征農村基礎設施配套費和省級項目管理行政費。其他行政事業性收費規定收費范圍的，按照國家和省規定的下限收費。[責任單位：市國稅局、市地方稅務局、市財政局、市發展改革局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。落實新能源汽車充換電設施建設補貼政策。落實國家和省關于新能源汽車充換電設施建設的政策，在省財政補貼政策的基礎上，制定我市具體實施細則，對各類直流充電樁（機）等新能源汽車充電換電設施運營進行補貼，根據充換電設施的實際用電量，選擇交流充電樁（機）、無線充電設施、換電設施和加氫站。[責任單位：市發展改革局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]（4）不斷完善運營服務保障體系。1.加快發展新能源汽車產業。（1） 加大對科技攻關的支持力度。加速動力電池的革命性突破。推動大中小企業、高校、科研院所等建立協同研究、開放共享的動力電池創新平臺，發揮國家和省級科技重大專項等財政資金的引導作用，推動動力電池關鍵材料、電池系統等共性和基礎技術研發，支持動力電池數字化制造成套設備的研發和生產，滿足新能源汽車推廣應用的要求。積極提高新能源汽車電機、電控等關鍵零部件的技術水平和配套能力。（責任單位：市科技局）（2）組織實施產業技術創新項目。加強新能源汽車產業創新平臺建設，依托研發能力強的新能源汽車重點生產企業和科研機構，支持在整車、動力電池等新能源汽車關鍵零部件建立工程實驗室、工程研究中心等創新平臺，加強檢驗檢測公共技術服務平臺建設，支持加大研發和檢測能力投入，加快重大關鍵技術攻關，不斷提高產品質量和服務能力。（責任單位：市科技局、市發展改革局、市經信局、市質監局）（3）大力支持新能源汽車發展。提高新能源汽車的質量。落實國家新能源汽車生產企業投資項目準入政策，積極支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與新能源汽車研發。加大對新能源汽車制造商的支持力度，重點支持企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力（含增程）、超級電容器、鈦酸鋰快充純電動公交車和乘用車，以及郵政等新能源專用車的研發，物流和衛生。（責任單位：市發展改革局、市經濟和信息化局、市科技局）1。積極引導企業創新商業模式。（1） 積極鼓勵投融資創新。支持各地根據實際情況，探索完善新能源汽車推廣運營模式。經營租賃、融資租賃、分時租賃、能源管理合同、政府與社會資本合作、買方信貸等模式……

緩解公交、出租車、汽車租賃等企業一次性購買新能源汽車的資金壓力。鼓勵公共交通企業、車輛制造商、政策性金融機構等各方開展市場化合作，采取融資租賃和經營租賃相結合的混合租賃模式，促進新能源汽車的應用。在汽車制造商承諾確保產品質量、里程和充電設施建設的前提下，公交公司減少一次性投資，實施輕資產戰略，通過油電差價合約的能源管理降低運營成本。鼓勵汽車制造商、電池制造商和政策性金融機構參與充換電基礎設施建設和運營，推動充換電市場化運營；

在電動汽車的持續大功率和高頻使用領域，探索替代電力的運營模式。支持符合條件的企業成立電池運營公司，通過電池租賃補貼支持電池租賃模式發展。[責任單位：市財政局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]（2）完善新能源汽車產業金融服務體系。鼓勵銀行業金融機構基于商業可持續原則，建立適應新能源汽車行業特點的信貸管理和貸款評估體系，創新金融產品，滿足新能源汽車生產、經營和消費的融資需求。支持符合條件的企業通過上市、新三板上市和利用區域股權市場為股權、債權和證券化產品融資，拓寬企業融資渠道。鼓勵汽車金融公司發行金融債券，開展信貸資產證券化，增加資金來源，支持個人購買新能源汽車。（責任單位：市金融工作局、中國人民銀行梅州市中心支行）（3）鼓勵國有企業以股權投資、融資租賃等多種形式參與新能源汽車的推廣應用。國有企業在發展新能源汽車產業和充換電基礎設施建設方面的投資，允許按照公益性和保本性原則進行專項考核，不納入國有企業一般績效考核范圍。鼓勵國有企業參與設立新能源汽車領域的相關產業基金，引導社會資本投資新能源汽車。[責任單位：市財政局（市國有資產監督管理辦公室）]13。加強產品質量監督，提高售后服務水平。（1） 完善新能源汽車產品質量保證體系。強化新能源汽車生產企業產品質量主體責任，推動其建立質量安全責任制，完善產品質量保證體系和售后維護體系。建立運營中使用的新能源汽車產品質量事故報告制度。實行新能源汽車產品抽樣檢驗制度，加強對動力電池、驅動電機、充電樁等關鍵零部件的質量監督檢驗。[責任單位：市質監局、相關縣（市、區）人民政府]（2）建立新能源汽車安全運行監測體系。建立區域新能源汽車運行監測中心，制定完善新能源汽車應急預案。新能源汽車用戶應建立安全生產責任制，加強對新能源汽車推廣應用中安全隱患的排查和管理，全面檢查新能源汽車運行狀況，定期了解充換電基礎設施的安全狀況及相關配套管理措施，完善充電設施的過程驗證機制，發現問題或隱患及時整改。在公共區域使用的新能源汽車應配備車輛運行狀態實時監測裝置。[責任單位：市安監局、市發展改革局、市質監局、市局、市交通運輸局、市城鄉規劃局、市住房城鄉建設局、梅州供電局、各縣（市、區）人民政府]（3）加快售后服務體系建設。進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。實施品牌發展戰略，支持具有核心競爭力的新能源汽車及關鍵零部件企業提高產品質量和售后服務水平。新能源汽車制造商應積極改進后……

les服務水平，完善售后服務點，做好新能源汽車產品的維護保養工作。結合公交領域對車輛的需求和新能源汽車的技術特點，分步實施，深入開展新能源汽車推廣應用。2017年，市級將繼續增加純電動公交車的應用線路，明確車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理和服務保障，全面實現城市公交車電動化。各縣（市、區）要因地制宜制定新能源汽車年度推廣應用計劃，優先選擇新能源汽車特別是純電動公交車，并選擇幾條線路進行示范運營，然后逐步推廣。探索發展縣（市、區）間新能源汽車客運專線，不斷增加運營線路和規模，逐步覆蓋全市。建立健全新能源汽車推廣應用動態監測機制。[責任單位：市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。以純電動出租車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口，加大新能源汽車在公共服務領域的推廣應用。從2017年開始，在市級更新或新增的出租車中，純電動出租車的比例不低于50%，并逐年提高5個百分點，其余全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。其他公共服務領域制定了機動車更新計劃，積極推進新能源汽車應用，不斷提高新能源汽車的比例。[責任單位：市交通運輸局、市局、市環保局、市環衛局、市郵政管理局、各縣（市、區）人民政府]（1）組織租賃領域推廣應用。根據新能源汽車在全市出租車領域推廣應用的市場需求，適應出租車運行路線不規則、運行時間分散、運營區域廣的特點，選擇性能可靠的新能源汽車產品，首先在市級城區開展推廣應用，逐步將應用規模擴大到全市，穩步推進出租車領域電動化。從2017年開始，全市新能源汽車在出租車中更新或新增的比例不低于50%，且逐年提高。[責任單位：市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]（2）組織衛生領域的推廣應用。結合我市環境衛生工作的實際需要，研究具體可行的車輛選擇（如灑水車、小型垃圾收運車等）和運行模式，首先在有條件的地區開展試點，然后逐步擴大純電動環衛車的應用規模和使用區域。同時，積極探索垃圾發電等環保理念和模式，為環衛車輛提供能源供應，促進環衛車輛清潔化。[責任單位：市環衛局、市城市綜合管理局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]（3）組織郵政物流推廣應用。充分調動郵政和物流企業的積極性，深入挖掘郵政和物流領域對新能源汽車的需求，探索小型郵政和快遞車輛上路行駛規范，研究提出以郵件和快遞為突破口的選車和采購方案，逐步推進郵政和物流領域的車輛電動化。[責任單位：市郵政管理局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]13。組織公務用車的推廣應用。根據國家公務用車改革的精神和r……

國家機關管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合印發的《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》，市和縣（市、區）兩級政府機構和事業單位率先推廣使用新能源汽車。從2017年開始，我市黨政機關和事業單位原則上通過增購或更新車輛的方式購置新能源汽車。扣除財政補貼后，購買的新能源乘用車購置價格不超過18萬元，租賃的新能源客車租賃價格不高于同級別傳統燃油車。國有企業應當按照上述要求使用新能源汽車，并采取新建、改建、租賃充換電設施等措施，鼓勵員工購買和使用新能源車輛。[責任單位：市財政局（市國有資產監督管理辦公室）、各縣（市、區）人民政府]1。積極推動純電動汽車在社會租賃車輛中的應用。鼓勵新型公交服務企業使用純電動汽車開展新型公交服務，將有效補充新能源公交車的推廣應用。支持成立新能源汽車租賃公司或現有汽車公司提供新能源汽車出租服務，鼓勵黨政機關和事業單位通過購買服務的方式租賃使用新能源汽車。黨政機關和事業單位開展公務活動時，應當優先租賃純電動汽車。到2020年，探索新能源汽車直接采購與租賃服務相結合，擴大新能源公務用車數量。[責任單位：市交通運輸局、市發展改革局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]5。鼓勵個人購買新能源汽車。全面開放新能源汽車私人購買市場，鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品進城銷售。不斷優化政策和使用環境，通過總結試點推廣經驗，加大宣傳力度，提高公眾對新能源汽車的使用意識和信心，創造有利于新能源汽車推廣應用的良好環境，逐步擴大在私營部門推廣應用的范圍和規模。[責任單位：市交通運輸局、市發展改革局、市委宣傳部、市局、各縣（市、區）人民政府]（3）認真落實相關財稅優惠政策。1.落實新能源汽車推廣補貼政策。根據《財政部等部門關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號），對純電動汽車等各類新能源汽車實行差別化、分類化補貼政策，地方政府推廣應用的插電式（含增程）混合動力汽車和燃料電池汽車，并根據從高到低的減排量遞減確定補貼標準，分類安排補貼。結合本市實際，統籌使用省財政安排的省級新能源汽車推廣應用專項資金，制定我市新能源汽車綜合補貼實施細則。相關領域的專項資金可用于補貼車輛購置、車輛租賃、電池租賃、車輛運營補貼、車輛運營維護、路橋通行費、停車費、充換電等，等[責任單位：市財政局、市發展改革局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。落實城市公交車成品油價格補貼政策。落實國家和省關于城市公交車成品油補貼的政策，逐步減少燃油……

為城市公交車提供補貼，增加對新能源公交車運營的補貼，并將補貼金額與新能源公交車推廣目標的完成掛鉤，從而形成鼓勵新能源公交車應用和減少燃油公交車增長的機制，加快以新能源公交車取代燃油公交車的步伐。[責任單位：市交通運輸局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]13。落實新能源汽車相關稅收優惠政策。首先，根據《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（中華人民共和國工業和信息化部國家稅務總局公告，2014年第53號），截至2017年12月31日，列入《中華人民共和國工業和信息化部、國家稅務總局免征車輛購置稅新能源汽車目錄》并符合相關條件的新能源汽車免征車輛購置費；二是符合財政部、國家稅務總局、工業和信息化部《節約能源和使用新能源汽車免稅車型目錄》的新能源汽車免征旅行稅；

三是對新能源汽車運營、充換電基礎設施免征農村基礎設施配套費和省級項目管理行政費。其他行政事業性收費規定收費范圍的，按照國家和省規定的下限收費。[責任單位：市國稅局、市地方稅務局、市財政局、市發展改革局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]1。落實新能源汽車充換電設施建設補貼政策。落實國家和省關于新能源汽車充換電設施建設的政策，在省財政補貼政策的基礎上，制定我市具體實施細則，對各類直流充電樁（機）等新能源汽車充電換電設施運營進行補貼，根據充換電設施的實際用電量，選擇交流充電樁（機）、無線充電設施、換電設施和加氫站。[責任單位：市發展改革局、市財政局、各縣（市、區）人民政府]（4）不斷完善運營服務保障體系。1.加快發展新能源汽車產業。（1） 加大對科技攻關的支持力度。加速動力電池的革命性突破。推動大中小企業、高校、科研院所等建立協同研究、開放共享的動力電池創新平臺，發揮國家和省級科技重大專項等財政資金的引導作用，推動動力電池關鍵材料、電池系統等共性和基礎技術研發，支持動力電池數字化制造成套設備的研發和生產，滿足新能源汽車推廣應用的要求。積極提高新能源汽車電機、電控等關鍵零部件的技術水平和配套能力。（責任單位：市科技局）（2）組織實施產業技術創新項目。加強新能源汽車產業創新平臺建設，依托研發能力強的新能源汽車重點生產企業和科研機構，支持在整車、動力電池等新能源汽車關鍵零部件建立工程實驗室、工程研究中心等創新平臺，加強檢驗檢測公共技術服務平臺建設，支持加大研發和檢測能力投入，加快重大關鍵技術攻關，不斷提高產品質量和服務能力。（責任單位：市科技局、市發展改革局、市經信局、市質監局）（3）大力支持新能源汽車發展。提高新能源汽車的質量。落實國家新能源汽車生產企業投資項目準入政策，積極支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與新能源汽車研發。加大對新能源汽車制造商的支持力度，重點支持企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力（含增程）、超級電容器、鈦酸鋰快充純電動公交車和乘用車，以及郵政等新能源專用車的研發，物流和衛生。（責任單位：市發展改革局、市經濟和信息化局、市科技局）1。積極引導企業創新商業模式。（1） 積極鼓勵投融資創新。支持各地根據實際情況，探索完善新能源汽車推廣運營模式。經營租賃、融資租賃、分時租賃、能源管理合同、政府與社會資本合作、買方信貸等模式……

緩解公交、出租車、汽車租賃等企業一次性購買新能源汽車的資金壓力。鼓勵公共交通企業、車輛制造商、政策性金融機構等各方開展市場化合作，采取融資租賃和經營租賃相結合的混合租賃模式，促進新能源汽車的應用。在汽車制造商承諾確保產品質量、里程和充電設施建設的前提下，公交公司減少一次性投資，實施輕資產戰略，通過油電差價合約的能源管理降低運營成本。鼓勵汽車制造商、電池制造商和政策性金融機構參與充換電基礎設施建設和運營，推動充換電市場化運營；

在電動汽車的持續大功率和高頻使用領域，探索替代電力的運營模式。支持符合條件的企業成立電池運營公司，通過電池租賃補貼支持電池租賃模式發展。[責任單位：市財政局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]（2）完善新能源汽車產業金融服務體系。鼓勵銀行業金融機構基于商業可持續原則，建立適應新能源汽車行業特點的信貸管理和貸款評估體系，創新金融產品，滿足新能源汽車生產、經營和消費的融資需求。支持符合條件的企業通過上市、新三板上市和利用區域股權市場為股權、債權和證券化產品融資，拓寬企業融資渠道。鼓勵汽車金融公司發行金融債券，開展信貸資產證券化，增加資金來源，支持個人購買新能源汽車。（責任單位：市金融工作局、中國人民銀行梅州市中心支行）（3）鼓勵國有企業以股權投資、融資租賃等多種形式參與新能源汽車的推廣應用。國有企業在發展新能源汽車產業和充換電基礎設施建設方面的投資，允許按照公益性和保本性原則進行專項考核，不納入國有企業一般績效考核范圍。鼓勵國有企業參與設立新能源汽車領域的相關產業基金，引導社會資本投資新能源汽車。[責任單位：市財政局（市國有資產監督管理辦公室）]13。加強產品質量監督，提高售后服務水平。（1） 完善新能源汽車產品質量保證體系。強化新能源汽車生產企業產品質量主體責任，推動其建立質量安全責任制，完善產品質量保證體系和售后維護體系。建立運營中使用的新能源汽車產品質量事故報告制度。實行新能源汽車產品抽樣檢驗制度，加強對動力電池、驅動電機、充電樁等關鍵零部件的質量監督檢驗。[責任單位：市質監局、相關縣（市、區）人民政府]（2）建立新能源汽車安全運行監測體系。建立區域新能源汽車運行監測中心，制定完善新能源汽車應急預案。新能源汽車用戶應建立安全生產責任制，加強對新能源汽車推廣應用中安全隱患的排查和管理，全面檢查新能源汽車運行狀況，定期了解充換電基礎設施的安全狀況及相關配套管理措施，完善充電設施的過程驗證機制，發現問題或隱患及時整改。在公共區域使用的新能源汽車應配備車輛運行狀態實時監測裝置。[責任單位：市安監局、市發展改革局、市質監局、市局、市交通運輸局、市城鄉規劃局、市住房城鄉建設局、梅州供電局、各縣（市、區）人民政府]（3）加快售后服務體系建設。進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。實施品牌發展戰略，支持具有核心競爭力的新能源汽車及關鍵零部件企業提高產品質量和售后服務水平。新能源汽車制造商應積極改進后……

les服務水平，完善售后服務點，做好新能源汽車產品的維護保養工作。投資者的初始利益可以通過授予特許經營權來保護，商業場所可以通過收費、服務費和停車費相結合的方式給予優惠。2020年前，充換用服務費實行政府指導價管理，加快制定具體標準和相關收費方式，允許充電服務企業向用戶收費，允許個人或企業所有的充電設施參照充電設施運營企業的充電標準提供充電服務。研究制定動力電池回收利用政策，探索通過資金、保證金和強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環利用體系。[責任單位：市經濟和信息化局、市發展改革局、市商務局、市環保局、市質監局、各縣（市、區）人民政府]（4）充分發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，發展“新能源汽車+物聯網”，鼓勵公共交通企業與互聯網企業合作，開發新能源汽車定制化運營服務。推動智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術在電池充電管理、公交線路安排、公交增值服務、智能充放電等領域的應用。構建智能充電服務平臺，培育“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。[責任單位：市交通運輸局、市經信局、各縣（市、區）人民政府]1。加強交通運營管理。（1） 對新能源汽車實施差異化交通管理政策。根據國家和省關于新能源汽車登記和交通管理的規定，做好新能源汽車自主分類登記工作，完善道路交通技術監測系統，通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。機關要積極配合政府相關職能部門落實對私人乘用車等新能源汽車的優惠政策和便利準入，不得限制購買新能源汽車。[責任單位：市局、各縣（市、區）人民政府]（2）推進公共交通基礎設施綜合利用。研究提出公交車站特別是純電動公交車站綜合利用政策，對新建純電動公交站等公共設施地上地下空間實施土地綜合開發。對現有公共設施用地，支持原土地使用者在符合規劃、不改變使用性質的前提下進行立體開發，并允許收益用于公共交通基礎設施建設和補充運營補貼。[責任單位：市城鄉規劃局、市住房城鄉建設局、市城市綜合管理局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]5。堅決打破局部保護。（1） 執行國家統一的標準和目錄。嚴格執行新能源汽車及充電設施統一的國家標準和行業標準，不得制定出臺新能源汽車和充電設施地方標準。執行國家統一的新能源汽車推廣目錄，禁止采取制定地方推廣目錄、重復檢測新能源汽車、要求汽車生產企業在當地設立工廠、要求汽車制造企業采購當地生產的電池、電機等零部件等違法措施，以阻止其他地方生產的新能源汽車進入當地市場，并限制或限制消費者購買新能源汽車……

（二）規范市場秩序。各有關部門要加強對新能源汽車市場的監管，推動建設統一、開放、競爭有序的新能源汽車行業市場。堅決清理取消不利于新能源汽車市場發展的違法政策措施，打破地方保護。打擊新能源汽車的“作弊”行為。[責任單位：市經濟和信息化局、市工商局、市發展改革局、各縣（市、區）人民政府]五、組織實施和保障（1）加強組織領導。進一步優化組織保障體系，建立梅州市新能源汽車推廣應用聯席會議制度，統籌協調全市新能源汽車開發應用重大事項，建立新能源汽車宣傳應用和充電設施建設報告制度，定期對各項重大任務進行監督檢查。各縣（市、區）結合當地新能源汽車推廣應用實踐，及時建立相應機制，制定具體實施方案和工作方案，認真做好推廣應用工作。[責任單位：市直各有關單位和縣（市、區）人民政府]（2）加強監督檢查。市有關部門要根據本實施方案的職能分工，研究制定加快新能源汽車推廣應用的具體政策措施或工作方案，加強對縣（市、區）工作的政策指導和監督檢查。成熟縣（市、區）要抓緊編制本地新能源汽車推廣應用相關規劃，制定便利準入、落實財政補貼等配套措施，切實做好本地區新能源汽車的推廣應用工作。[責任單位：市直有關單位、各縣（市、區）人民政府]（3）加強宣傳工作。加大對新能源汽車推廣應用的宣傳力度，營造良好的輿論環境。一是深入開展多元化宣傳活動。二是充分利用電視臺、網絡、報刊等多種媒體，集中報道新能源汽車的技術進步、普惠政策和重大事件，普及新能源汽車相關知識。三是通過多種形式和角度宣傳新能源汽車的技術優勢、經濟效益和社會效益，提高公眾對新能源汽車認識和接受度，營造良好的輿論氛圍。（責任單位：市直各相關單位）（4）做好督促落實工作各縣（市、區）人民政府和全市各相關部門要高度重視，充分認識推廣新能源汽車的重要性和緊迫性，按照實施計劃的要求，努力制定和出臺各自任務的具體政策、計劃和措施（包括年度計劃）。六、 其他方案自發布之日起執行，有效期至2020年12月31日。將根據國家和省的政策，結合我市新能源汽車產業發展、普及和應用的實際情況，及時調整相關政策。披露方式：自愿披露投資者的初始利益可以通過授予特許經營權來保護，商業場所可以通過收費、服務費和停車費相結合的方式給予優惠。2020年前，充換電服務費實行政府指導價管理，加快制定具體標準和相關收費方式，允許充電服務企業向用戶收費，允許個人擁有充電設施……

r企業參照充電設施運營企業的收費標準提供充電服務。研究制定動力電池回收利用政策，探索通過資金、保證金和強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環利用體系。[責任單位：市經濟和信息化局、市發展改革局、市商務局、市環保局、市質監局、各縣（市、區）人民政府]（4）充分發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，發展“新能源汽車+物聯網”，鼓勵公共交通企業與互聯網企業合作，開發新能源汽車定制化運營服務。推動智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術在電池充電管理、公交線路安排、公交增值服務、智能充放電等領域的應用。構建智能充電服務平臺，培育“互聯網+充電基礎設施”的可持續產業生態系統。[責任單位：市交通運輸局、市經信局、各縣（市、區）人民政府]1。加強交通運營管理。（1） 對新能源汽車實施差異化交通管理政策。根據國家和省關于新能源汽車登記和交通管理的規定，做好新能源汽車自主分類登記工作，完善道路交通技術監測系統，通過車牌自動識別系統為新能源汽車通行提供便利。機關要積極配合政府相關職能部門落實對私人乘用車等新能源汽車的優惠政策和便利準入，不得限制購買新能源汽車。[責任單位：市局、各縣（市、區）人民政府]（2）推進公共交通基礎設施綜合利用。研究提出公交車站特別是純電動公交車站綜合利用政策，對新建純電動公交站等公共設施地上地下空間實施土地綜合開發。對現有公共設施用地，支持原土地使用者在符合規劃、不改變使用性質的前提下進行立體開發，并允許收益用于公共交通基礎設施建設和補充運營補貼。[責任單位：市城鄉規劃局、市住房城鄉建設局、市城市綜合管理局、市交通運輸局、各縣（市、區）人民政府]5。堅決打破局部保護。（1） 執行國家統一的標準和目錄。嚴格執行新能源汽車及充電設施統一的國家標準和行業標準，不得制定出臺新能源汽車和充電設施地方標準。執行國家統一的新能源汽車推廣目錄，禁止采取制定地方推廣目錄、重復檢測新能源汽車、要求汽車生產企業在當地設立工廠、要求汽車制造企業采購當地生產的電池、電機等零部件等違法措施，以防止其他地方生產的新能源汽車進入當地市場，限制或限制消費者在外地或變相購買新能源汽車。[責任單位：市經濟和信息化局、市工商行政管理局、市發展改革局、縣（市、區）人民政府]（2）規范市場秩序。各有關部門要加強對新能源汽車市場的監管，推動建設統一、開放、競爭有序的新能源汽車行業市場。堅決清理取消不利于新能源發展的違法政策措施……

汽車市場，并打破當地保護。打擊新能源汽車的“作弊”行為。[責任單位：市經濟和信息化局、市工商局、市發展改革局、各縣（市、區）人民政府]五、組織實施和保障（1）加強組織領導。進一步優化組織保障體系，建立梅州市新能源汽車推廣應用聯席會議制度，統籌協調全市新能源汽車開發應用重大事項，建立新能源汽車宣傳應用和充電設施建設報告制度，定期對各項重大任務進行監督檢查。各縣（市、區）結合當地新能源汽車推廣應用實踐，及時建立相應機制，制定具體實施方案和工作方案，認真做好推廣應用工作。[責任單位：市直各有關單位和縣（市、區）人民政府]（2）加強監督檢查。市有關部門要根據本實施方案的職能分工，研究制定加快新能源汽車推廣應用的具體政策措施或工作方案，加強對縣（市、區）工作的政策指導和監督檢查。成熟縣（市、區）要抓緊編制本地新能源汽車推廣應用相關規劃，制定便利準入、落實財政補貼等配套措施，切實做好本地區新能源汽車的推廣應用工作。[責任單位：市直有關單位、各縣（市、區）人民政府]（3）加強宣傳工作。加大對新能源汽車推廣應用的宣傳力度，營造良好的輿論環境。一是深入開展多元化宣傳活動。二是充分利用電視臺、網絡、報刊等多種媒體，集中報道新能源汽車的技術進步、普惠政策和重大事件，普及新能源汽車相關知識。三是通過多種形式和角度宣傳新能源汽車的技術優勢、經濟效益和社會效益，提高公眾對新能源汽車認識和接受度，營造良好的輿論氛圍。（責任單位：市直各相關單位）（4）做好督促落實工作各縣（市、區）人民政府和全市各相關部門要高度重視，充分認識推廣新能源汽車的重要性和緊迫性，按照實施計劃的要求，努力制定和出臺各自任務的具體政策、計劃和措施（包括年度計劃）。六、 其他方案自發布之日起執行，有效期至2020年12月31日。將根據國家和省的政策，結合我市新能源汽車產業發展、普及和應用的實際情況，及時調整相關政策。披露方式：自愿披露

標簽：理念發現現代

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