“Top Gear”最近以0-62英里/小時（約0-100公里/小時）的速度對兩輛四門轎跑車進行了線性加速測試，也就是說，將“耗電”的特斯拉Model S P100D與“耗油”的梅賽德斯E63 AMG進行了比較。這項測試的結果毫無疑問。Model S P100D的電機扭矩令人驚嘆，E63 AMG從多個車身上脫落。然而，這樣的測試并不嚴格，因為只要賽道的長度增加一倍，電機的極限速度和弱點的缺點就會很快暴露出來，燃油跑車就可以輕松超越它。
因此，價值約13.7萬英鎊的特斯拉Model S在2.7秒內實現了0-62英里/小時的加速，而售價88500英鎊的梅賽德斯E63 S AMG則用了3.4秒。
此外，這項測試還揭示了一個有趣的方面，即特斯拉的可靠性和直覺都不如燃油車。視頻播放約1分10秒后，賽道上的Model S P100D遇到了一個小問題，導致駕駛員下車，關閉車門并重新啟動車輛。TG拉力賽-梅賽德斯E63 S v特斯拉P100D“Top Gear”最近以0-62英里/小時（約0-100公里/小時）的速度對兩輛四門轎跑車進行了線性加速測試，也就是說，將“耗電”的特斯拉Model S P100D與“燒油”的梅賽德斯E63 AMG進行了比較。毫無疑問，這次測試的結果。Model S P100D的電機扭矩令人驚嘆，E63 AMG從多個車身上脫落。然而，這樣的測試并不嚴格，因為只要賽道的長度增加一倍，電機的極限速度和弱點的缺點就會很快暴露出來，燃油跑車就可以輕松超越它。
因此，價值約13.7萬英鎊的特斯拉Model S在2.7秒內實現了0-62英里/小時的加速，而售價88500英鎊的梅賽德斯E63 S AMG則用了3.4秒。
此外，這項測試還揭示了一個有趣的方面，即特斯拉的可靠性和直覺都不如燃油車。視頻播放約1分10秒后，賽道上的Model S P100D遇到了一個小問題，導致駕駛員下車，關閉車門并重新啟動車輛。TG拉力賽-梅賽德斯E63 S vs特斯拉P100D
新能源汽車的持續升溫使得產業鏈上的電池級碳酸鋰價格再創新高。
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