EV晨報 | 華晨寶馬動力電池中心落成;共享汽車EZZY解散;比亞迪對四季度銷售持樂觀態度

1、華晨寶馬沈陽動力電池中心10月24日揭牌。該中心位于沈陽鐵西動力總成廠廠區，以本地化研發為主導，致力于打造更具本土優勢、符合豪華汽車品牌要求的高壓動力電池技術。因此，華晨寶馬將成為中國第一家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。華晨寶馬研發生產的首款動力電池將應用于新款寶馬5系插電式混合動力汽車。

資料來源：第一電網2。比亞迪：對第四季度新能源汽車的銷量持樂觀態度。比亞迪（002594）近日在接受機構調查時表示，隨著地方補貼政策的明確和新汽車產品目錄的發布，公司新能源汽車在第二、三季度逐步增長，僅第三季度就銷售了3萬多輛新能源汽車，相當于上半年的總銷量。該公司對第四季度新能源汽車的銷售持樂觀態度。此外，未來公司除了公共交通外，可能還會繼續使用磷酸鐵鋰電池，其他新車型將使用三元電池。資料來源：證券時報網3。宇通客車：盈利能力提高了新能源產品的市場份額。宇通客車（600066）發布2017年三季報稱，前三季度營收189.95億元，同比下降12.30%；歸母凈利潤為19.02億元，同比下降16.43%，前三季度經營性現金流量凈額為40.19億元，較上年同期減少26.46億元；

第三季度營業現金流量為4.74億元，同比減少1800萬元，呈收窄趨勢。由于公交車客戶行駛3萬公里需要6-9個月的時間，2016年第四季度頗受歡迎的新能源產品補貼預計將在第四季度發放，現金流狀況預計將繼續改善。新能源產品的市場份額較上月有所上升，預計全年銷量持平。9月，公司新能源公交車銷量2525輛，占比23.6%，較上月上升4個百分點。資料來源：證券時報網4。成飛集成：電池行業相對產能過剩將進入洗牌階段。成飛集成（002190）近日在機構調研中表示，目前電池市場容量已出現出逃序列。電池行業是一個高科技和高投入的行業。最近兩三年非常火爆，各方資金紛至沓來。目前，行業確實存在過熱和產能過剩的情況。但這種盈余是相對盈余，有更多的低水平冗余建設和低端產品盈余。然而，該行業即將進入洗牌階段，一批企業將被淘汰。資料來源：證券時報網5。六氟磷酸鋰的價格在六個月內下跌。根據每一份報告，數據顯示，占電解液（動力電池四大關鍵材料之一）成本70%的原材料六氟磷酸鋰的價格從今年3月開始跌落懸崖，從3月的35萬元/噸降至9月的15萬元/頓，六氟磷酸鋰價格的下跌也在一定程度上影響了相關上市公司。聚氟預計2017年全年凈利潤將同比下降20%-50%。必康前三季度凈利潤約6.9億元，同比下降9.96%，非凈利潤同比下降43.07%。資料來源：證券時報網6。外媒：中國中化否認競購這家全球鋰電池巨頭40億美元的股權。10月24日，路透社的Vincent Lee在推特上表示，中國中化集團表示，其及其子公司沒有計劃競購加拿大鉀肥公司持有的智利化工和礦業公司的股權。早些時候，據英國《金融時報》報道，中國中化集團出價40億美元收購智利化工礦業公司的股份，該公司是世界上最大的鋰電池供應商之一。其他競標者包括中國私募股權公司金沙江創投、寧波杉杉和中國最大的鋰生產商之一天齊鋰業。來源：鳳凰國際iMarkets 7、長盈精密：進入轉型關鍵期CATL10 10月23日，長盈精密（300115）公布2017年三季報。2017年1-9月，實現凈利潤5.4億元，同比增長10.63%。第三季度實現凈利潤1.87億元，環比增長17.78%。長盈精密布局新能源汽車的電池組和模塊組結構件部分產品已供應給CATL。資料來源：證券時報8。共享充電樁開發商智充科技完成了由GGV資本領投的GGV a輪融資。10月23日，汽車智能充電系統供應商智充科技宣布完成數千萬a輪融資，由GGV GGV資本領投，真格基金作為上一輪投資者繼續跟投。智充科技成立于2015年5月，是一家電動汽車共享充電樁的開發商。主要產品為智能交流充電設備、智能直流快充設備、社區基礎充電設施配套服務。通過提供“智能硬件+去中心化”的一站式解決方案，運營商和用戶可以解決充電難的問題，實現共享充電。資料來源：證券時報9。共享汽車EZZZY解散EZZY于23日召開內部會議，通知公司解散。內部員工表示，公司突然宣布解散，員工自身的問題還有待解決。EZZY在北京擁有120輛共享汽車，其中只有一半正常運營。目前，用戶在EZZY客戶端充值的押金暫時無法取出。EZZY是由有限公司打造的汽車智能共享平臺APP，2016年3月在北京正式上線。來源：b……

京商報今天10點。上海首個“光儲充”一體化電動汽車充電站落戶松江近日，由國家電網公司投資建設的上海松江新橋“光儲充電”一體化電動車輛充電站投入使用。該站集成了光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等許多先進技術，即使在夜間，也可以利用白天光伏發電后儲存的電能為汽車充電，這將有助于該市大規模推廣新能源汽車公共充電設施。來源：上觀新聞11。10月23日，蘭州市第一批自產新能源物流車交付給有限公司，蘭州市首批六輛自產新能量物流車由蘭市蘭駱駝公司成功交付。藍仕蘭拓通過與華晨客車（有限公司、東風汽車有限公司、湖北新楚峰汽車有限公司有限公司和重慶瑞馳汽車工業有限公司的戰略合作，共同開發了新能源物流汽車產品。目前已完成5020、5030、5040三個系列產品的試制，并完成了新能源汽車遠程監控平臺檢測和新能源汽車產品合格性檢測。來源：蘭州晚報12日。24日，沈陽收購了1350輛新型清潔能源公交車。2017年，沈陽市新更新公交車交付儀式在客運集團通力公司停車場舉行。今年，沈陽市計劃投資8.8億元，購置1350輛新型清潔能源公交車。目前，新購置的公交車正在加快辦理相關手續，并將在冬奧會期間陸續投入運營。來源：人民網13。本田發布了自動駕駛計劃。本田加快了自動駕駛技術的研究步伐，并公開宣布將在2025年前實現其車輛的4級自動駕駛水平。這意味著本田汽車將能夠在沒有人為干預的情況下處理所有駕駛任務。來源：網易汽車14。LG與高通合作，深化自動駕駛領域的技術合作。LG電子表示，已與美國芯片制造商高通公司簽署協議，在自動駕駛汽車零部件領域展開合作。根據協議，兩家公司在首爾共同設立了一個實驗室，用于車聯網V2X技術的研發。LG計劃將自動駕駛汽車零部件的聯通技術與高通最新的遠程通信芯片相結合，并計劃在無人駕駛汽車零部件方面引領行業。他們還計劃在今年年底前在韓國建立另一個研究中心。資料來源：全球網絡15。北伏希望在2018年建成歐洲最大的鋰電池工廠。NorthVolt宣布將與瑞典兩個市政當局合作，在Sherefteo和Westeros建造歐洲最大的鋰電池工廠。新北伏工廠的建設計劃于2018年下半年進行，2020年將完成1/4的建設工程量。該工廠的電池容量將達到8 GWh/年。工廠成套設施的完工時間將定在2023年，產能為32吉瓦時。資料來源：格仕汽車1。10月24日，華晨寶馬沈陽動力電池中心揭牌。該中心位于沈陽鐵西動力總成廠廠區，以本地化研發為主導，致力于打造更具本土優勢、符合豪華汽車品牌要求的高壓動力電池技術。因此，華晨寶馬將成為中國第一家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。華晨寶馬研發生產的首款動力電池將應用于新款寶馬5系插電式混合動力汽車。

資料來源：第一電網2。比亞迪：對第四季度新能源汽車的銷量持樂觀態度。比亞迪（002594）最近在一項機構調查中表示，隨著地方補貼政策的明確和新汽車產品目錄的發布，公司的新能源汽車在第二和第三季度逐漸增長，僅第三季度就銷售了3萬多輛新能源汽車，相當于上半年的總銷量……

這一年。該公司對第四季度新能源汽車的銷售持樂觀態度。此外，未來公司除了公共交通外，可能還會繼續使用磷酸鐵鋰電池，其他新車型將使用三元電池。資料來源：證券時報網3。宇通客車：盈利能力提高了新能源產品的市場份額。宇通客車（600066）發布2017年三季報稱，前三季度營收189.95億元，同比下降12.30%；歸母凈利潤為19.02億元，同比下降16.43%，前三季度經營性現金流量凈額為40.19億元，較上年同期減少26.46億元；

第三季度營業現金流量為4.74億元，同比減少1800萬元，呈收窄趨勢。由于公交車客戶行駛3萬公里需要6-9個月的時間，2016年第四季度頗受歡迎的新能源產品補貼預計將在第四季度發放，現金流狀況預計將繼續改善。新能源產品的市場份額較上月有所上升，預計全年銷量持平。9月，公司新能源公交車銷量2525輛，占比23.6%，較上月上升4個百分點。資料來源：證券時報網4。成飛集成：電池行業相對產能過剩將進入洗牌階段。成飛集成（002190）近日在機構調研中表示，目前電池市場容量已出現出逃序列。電池行業是一個高科技和高投入的行業。最近兩三年非常火爆，各方資金紛至沓來。目前，行業確實存在過熱和產能過剩的情況。但這種盈余是相對盈余，有更多的低水平冗余建設和低端產品盈余。然而，該行業即將進入洗牌階段，一批企業將被淘汰。資料來源：證券時報網5。六氟磷酸鋰的價格在六個月內下跌。根據每一份報告，數據顯示，占電解液（動力電池四大關鍵材料之一）成本70%的原材料六氟磷酸鋰的價格從今年3月開始跌落懸崖，從3月的35萬元/噸降至9月的15萬元/頓，六氟磷酸鋰價格的下跌也在一定程度上影響了相關上市公司。聚氟預計2017年全年凈利潤將同比下降20%-50%。必康前三季度凈利潤約6.9億元，同比下降9.96%，非凈利潤同比下降43.07%。資料來源：證券時報網6。外媒：中國中化否認競購這家全球鋰電池巨頭40億美元的股權。10月24日，路透社的Vincent Lee在推特上表示，中國中化集團表示，其及其子公司沒有計劃競購加拿大鉀肥公司持有的智利化工和礦業公司的股權。早些時候，據英國《金融時報》報道，中國中化集團出價40億美元收購智利化工礦業公司的股份，該公司是世界上最大的鋰電池供應商之一。其他競標者包括中國私募股權公司金沙江創投、寧波杉杉和中國最大的鋰生產商之一天齊鋰業。來源：鳳凰國際iMarkets 7、長盈精密：進入轉型關鍵期CATL10 10月23日，長盈精密（300115）公布2017年三季報。2017年1-9月，實現凈利潤5.4億元，同比增長10.63%。第三季度實現凈利潤1.87億元，環比增長17.78%。長盈精密布局新能源汽車的電池組和模塊組結構件部分產品已供應給CATL。資料來源：證券時報8。共享充電樁開發商智充科技完成了由GGV資本領投的GGV a輪融資。10月23日，汽車智能充電系統供應商智充科技宣布完成數千萬a輪融資，由GGV GGV資本領投，真格基金作為上一輪投資者繼續跟投。智充科技成立于2015年5月，是一家電動汽車共享充電樁的開發商。主要產品為智能交流充電設備、智能直流快充設備、社區基礎充電設施配套服務。通過提供“智能硬件+去中心化”的一站式解決方案，運營商和用戶可以解決充電難的問題，實現共享充電。資料來源：證券時報9。共享汽車EZZZY解散EZZY于23日召開內部會議，通知公司解散。內部員工表示，公司突然宣布解散，員工自身的問題還有待解決。EZZY在北京擁有120輛共享汽車，其中只有一半正常運營。目前，用戶在EZZY客戶端充值的押金暫時無法取出。EZZY是由有限公司打造的汽車智能共享平臺APP，2016年3月在北京正式上線。來源：b……

京商報今天10點。上海首個“光儲充”一體化電動汽車充電站落戶松江近日，由國家電網公司投資建設的上海松江新橋“光儲充電”一體化電動車輛充電站投入使用。該站集成了光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等許多先進技術，即使在夜間，也可以利用白天光伏發電后儲存的電能為汽車充電，這將有助于該市大規模推廣新能源汽車公共充電設施。來源：上觀新聞11。10月23日，蘭州市第一批自產新能源物流車交付給有限公司，蘭州市首批六輛自產新能量物流車由蘭市蘭駱駝公司成功交付。藍仕蘭拓通過與華晨客車（有限公司、東風汽車有限公司、湖北新楚峰汽車有限公司有限公司和重慶瑞馳汽車工業有限公司的戰略合作，共同開發了新能源物流汽車產品。目前已完成5020、5030、5040三個系列產品的試制，并完成了新能源汽車遠程監控平臺檢測和新能源汽車產品合格性檢測。來源：蘭州晚報12日。24日，沈陽收購了1350輛新型清潔能源公交車。2017年，沈陽市新更新公交車交付儀式在客運集團通力公司停車場舉行。今年，沈陽市計劃投資8.8億元，購置1350輛新型清潔能源公交車。目前，新購置的公交車正在加快辦理相關手續，并將在冬奧會期間陸續投入運營。來源：人民網13。本田發布了自動駕駛計劃。本田加快了自動駕駛技術的研究步伐，并公開宣布將在2025年前實現其車輛的4級自動駕駛水平。這意味著本田汽車將能夠在沒有人為干預的情況下處理所有駕駛任務。來源：網易汽車14。LG與高通合作，深化自動駕駛領域的技術合作。LG電子表示，已與美國芯片制造商高通公司簽署協議，在自動駕駛汽車零部件領域展開合作。根據協議，兩家公司在首爾共同設立了一個實驗室，用于車聯網V2X技術的研發。LG計劃將自動駕駛汽車零部件的聯通技術與高通最新的遠程通信芯片相結合，并計劃在無人駕駛汽車零部件方面引領行業。他們還計劃在今年年底前在韓國建立另一個研究中心。資料來源：全球網絡15。北伏希望在2018年建成歐洲最大的鋰電池工廠。NorthVolt宣布將與瑞典兩個市政當局合作，在Sherefteo和Westeros建造歐洲最大的鋰電池工廠。新北伏工廠的建設計劃于2018年下半年進行，2020年將完成1/4的建設工程量。該工廠的電池容量將達到8 GWh/年。工廠成套設施的完工時間將定在2023年，產能為32吉瓦時。來源：格仕汽車

標簽：寶馬北京本田比亞迪遠程

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