大眾集團自動駕駛車輛蓄勢待發，Sedric只是開始

大眾汽車集團計劃最早于2021推出一系列具有L5級全自動駕駛功能的電動汽車、面包車和卡車，該集團將在不久的將來開始測試車輛。

大眾汽車集團首席執行官Matthias Mueller向媒體透露，3月在日內瓦車展首次亮相并于本月參加法蘭克福車展的自動駕駛概念車Sedric只是一個開始。“我們的團隊已經開發出了一整套用于城市旅行或長途旅行的全自動汽車——塞德里克，從自動駕駛面包車到重型商用卡車。”此外，穆勒還表示，研發人員正在開發自動駕駛概念跑車。塞德里克是自動駕駛汽車的縮寫，概念車可以容納四個人。這款概念車是大眾汽車集團的首款自動駕駛概念車，但沒有搭載任何大眾汽車集團乘用車品牌標識。據穆勒介紹，這輛概念車將由大眾汽車集團沃爾夫斯堡工廠的運輸人員進行測試。大眾汽車集團首席設計師Michael Mauer指出，這款概念車是為過渡時期設計的。在過渡期間，一些用戶會被沒有駕駛艙、方向盤或踏板的自動駕駛車輛嚇到。大眾汽車指出，盡管概念車最初是為旅行共享服務而設計的，但它也可以歸個人所有。大眾汽車集團數字戰略負責人約翰·容維思（Johann Jungwirth）表示，到2021，大眾汽車集團的全自動共享汽車將在兩到五個城市運行，公眾可以通過大眾汽車集團旗下的Moia和Gett移動旅行品牌使用汽車，汽車的目標是到達城市的各個角落。Jungwirth表示，格特有可能采用塞德里克的生產版汽車，Moia品牌的汽車很可能會取代公交車。Jungwirth指出，隨著越來越多的國家通過與自動駕駛相關的法律法規，大眾汽車集團的時間規劃得以實現。“我們預計美國參議院將在明年年中通過這些規定。一旦美國通過，迪拜、新加坡和中國也將效仿。”在品牌層面，奧迪推出了愛康自動駕駛概念車，并于9月在法蘭克福車展上首次亮相。該車型是大眾集團旗下各品牌推出的首款L5概念車，長近18英尺，寬7英尺，座椅布局為2+2，軸距超過奧迪A8加長版。Aicon配備了固態電池，續航里程為500英里，可以通過感應進行無線充電。大眾汽車集團計劃最早于2021推出一系列具有L5級全自動駕駛功能的電動汽車、面包車和卡車，該集團將在不久的將來開始測試車輛。

大眾汽車集團首席執行官Matthias Mueller向媒體透露，3月在日內瓦車展首次亮相并于本月參加法蘭克福車展的自動駕駛概念車Sedric只是一個開始。“我們的團隊已經開發出了一整套用于城市旅行或長途旅行的全自動汽車——塞德里克，從自動駕駛面包車到重型商用卡車。”此外，穆勒還表示，研發人員正在開發自動駕駛概念跑車。塞德里克是自動駕駛汽車的縮寫，概念車可以容納四個人。這款概念車是大眾汽車集團的首款自動駕駛概念車，但沒有搭載任何大眾汽車集團乘用車品牌標識。據穆勒介紹，這輛概念車將由大眾汽車集團沃爾夫斯堡工廠的運輸人員進行測試。大眾汽車集團首席設計師Michael Mauer指出，這款概念車是為過渡時期設計的。在過渡期間，一些用戶會被沒有駕駛艙、方向盤或踏板的自動駕駛車輛嚇到。大眾汽車指出，盡管概念車最初是為旅行共享服務而設計的，但它也可以歸個人所有。大眾汽車集團數字戰略負責人約翰·容維思（Johann Jungwirth）表示，到2021，大眾汽車集團的全自動共享汽車將在兩到五個城市運行，公眾可以通過大眾汽車集團旗下的Moia和Gett移動旅行品牌使用汽車，汽車的目標是到達城市的各個角落。Jungwirth說格特有可能采用塞德里克的生產……

汽車的版本，以及Moia品牌的汽車很可能是公交車的替代品。Jungwirth指出，隨著越來越多的國家通過與自動駕駛相關的法律法規，大眾汽車集團的時間規劃得以實現。“我們預計美國參議院將在明年年中通過這些規定。一旦美國通過，迪拜、新加坡和中國也將效仿。”在品牌層面，奧迪推出了愛康自動駕駛概念車，并于9月在法蘭克福車展上首次亮相。該車型是大眾集團旗下各品牌推出的首款L5概念車，長近18英尺，寬7英尺，座椅布局為2+2，軸距超過奧迪A8加長版。Aicon配備了固態電池，續航里程為500英里，可以通過感應進行無線充電。

標簽：大眾奧迪奧迪A8

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