綠色城配高峰論壇進入倒計時 開啟物流車電動化新時代！

電動汽車資源網近日走訪了全國多地的新能源物流車運營商，發現經過兩年的迷茫，許多運營商對發展新能源物流汽車的決心更加堅定，并在不斷探索新能源物流車輛的運營理念。然而，新能源物流車的大規模應用也需要汽車行業和物流行業的結合來解決許多實際問題。為推進綠色高效綜合交通體系建設，加快新能源汽車在交通領域的應用，打造綠色低碳城市，啟動了電動汽車資源網絡，9月27日，“2017中國新能源物流汽車城市配送高峰論壇暨電動物流汽車產品推介會”聯合深圳市新能源物流車輛應用推廣中心舉行。200多家公司解碼新能源物流車的推廣點。作為“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”的重要同期活動，本次高峰論壇成功邀請了200多家公司和企業，包括政府單位、行業協會、物流車企業、新能源汽車運營商、物流企業、，電池電機電控企業和充電設備企業，出席會議。汽車公司、新能源物流汽車運營商和物流企業遍布全國各地。因此，對三方來說，不僅需要打破地區壁壘，還需要有一個平等對話的平臺。高峰論壇將為各方創造一個平等對話和資源對接的平臺，真正推動新能源物流車的大規模應用，從而創造更多的社會和經濟價值。近日，有消息稱，中國有關部門正在研究制定燃油車退出的時間表。事實上，成都已經明確禁止燃油車在三年內進入城市，深圳計劃在2017年11月禁止輕型柴油車登記和轉移到其他地方。因此，無論燃油車禁售何時到來，新能源車企都在創造屬于自己的時代。在新能源和互聯網+時代，新能源物流車輛將成為綠色物流、智慧物流和綠色城市的重要起點。本次高峰論壇由主題演講、新能源物流車產品推介會、凱銳新能源汽車發布會和挑戰頒獎典禮組成。運營商和物流企業將有機會了解車企的實力和產品信息，并獲得企業和車型的第一手信息，而車企則可以了解物流形式、運營環境和市場需求。總而言之，本次高峰論壇連接了上游和終端，從頂層建設到研發生產再到市場應用。最權威、最有發言權的行業專業人士將共同展示如何構建“城市分銷生態系統”。電動汽車資源網近日走訪了全國多地的新能源物流車運營商，發現經過兩年的迷茫，許多運營商對發展新能源物流汽車的決心更加堅定，并在不斷探索新能源物流車輛的運營理念。然而，新能源物流車的大規模應用也需要汽車行業和物流行業的結合來解決許多實際問題。為推進綠色高效綜合交通體系建設，加快新能源汽車在交通領域的應用，打造綠色低碳城市，啟動了電動汽車資源網絡，9月27日，“2017中國新能源物流汽車城市配送高峰論壇暨電動物流汽車產品推介會”聯合深圳市新能源物流車輛應用推廣中心舉行。200多家公司解碼新能源物流車的推廣點。作為“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”的重要同期活動，本次高峰論壇成功邀請了200多家公司和企業，包括政府單位、行業協會、物流車企業、新能源汽車運營商、物流企業……

電池電機電控企業和充電設備企業，出席會議。汽車公司、新能源物流汽車運營商和物流企業遍布全國各地。因此，對三方來說，不僅需要打破地區壁壘，還需要有一個平等對話的平臺。高峰論壇將為各方創造一個平等對話和資源對接的平臺，真正推動新能源物流車的大規模應用，從而創造更多的社會和經濟價值。近日，有消息稱，中國有關部門正在研究制定燃油車退出的時間表。事實上，成都已經明確禁止燃油車在三年內進入城市，深圳計劃在2017年11月禁止輕型柴油車登記和轉移到其他地方。因此，無論燃油車禁售何時到來，新能源車企都在創造屬于自己的時代。在新能源和互聯網+時代，新能源物流車輛將成為綠色物流、智慧物流和綠色城市的重要起點。本次高峰論壇由主題演講、新能源物流車產品推介會、凱銳新能源汽車發布會和挑戰頒獎典禮組成。運營商和物流企業將有機會了解車企的實力和產品信息，并獲得企業和車型的第一手信息，而車企則可以了解物流形式、運營環境和市場需求。總而言之，本次高峰論壇連接了上游和終端，從頂層建設到研發生產再到市場應用。最權威、最有發言權的行業專業人士將共同展示如何構建“城市分銷生態系統”。

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