2017年9月13日，全球知名半導體制造商ROHM在北京宣布，將推出“電動汽車SiC電源解決方案”和“輕度混合動力汽車行業降壓比最高的電源IC”兩項尖端組件技術，這將為中國環保汽車的進一步發展和進步做出巨大貢獻。近年來，由于全球變暖的應對措施和減少空氣污染的考慮，對汽車的環保性能要求越來越高。據悉，包括中國在內的世界各國都對電動汽車的引進做出了規劃，未來電動汽車的普及將進一步加快。從基礎設施和價格的角度來看，電動汽車從普及到取代燃油車，據說需要10年以上的時間。近年來，源自歐洲的輕度混合動力汽車也受到了廣泛關注，它在提高燃油經濟性方面的效果比強混合動力汽車更顯著，性價比也更高。ROHM以汽車領域為主要目標領域，通過開發和供應符合汽車電子化最新要求的SiC元件、電源IC、控制IC等創新優質產品，積累了豐富的市場業績。自去年以來，ROHM作為官方技術合作伙伴，為E級方程式的文丘里車隊提供了SiC組件，這是一個電動方程式錦標賽，是電動汽車的創新舞臺，吸引了世界各地的賽車迷，并極大地幫助了E級方程式動力電子系統的升級。。
1.用于電動汽車的SiC電源解決方案。對于電動汽車，ROHM在全球率先實現SiC MOSFET和全SiC功率模塊的量產，作為節能和小規模輕量化（提高燃油經濟性和環保對策）的王牌，備受關注，并一直引領著電動汽車功率組件市場的發展。同時，利用獨特的工藝技術和仿真設計技術開發的絕緣柵極驅動器對于最大限度地提高SiC元件的性能是必不可少的。此外，分流電阻器等SiC電源解決方案不僅可以節能、減輕逆變器等電動汽車輸電系統的重量，還可以實現系統優化。在最近電動汽車的發展中，越來越多的模擬工具被用來根據汽車電子元件中攜帶的每個元件的性能來設計汽車性能。※根據提供這些工具的歐洲大型供應商的估計數據，只有用ROHM的SiC組件取代逆變器的IGBT，才能顯著延長電動汽車的續航里程，或降低電池容量。業界對ROHM SiC組件的期望與日俱增。
2.用于輕度混合動力電動汽車的業界最高降壓比電源IC。眾所周知，輕度混合動力汽車作為一款配備48V電源系統的環保汽車，在燃油經濟性方面比以往的燃油汽車（12V電源系統）有更顯著的提高；
與強勁的混合動力汽車相比，它具有更好的性價比。它的生產始于歐洲，并正在向世界各地推廣。然而，對于這種48V電源系統，它總是以車載系統所需的2MHz工作，并且不存在將電壓從48V直接降低到驅動ECU所需的3.3V或5V的電源IC，并且經常需要用諸如12V的中間電壓將電壓降低兩步。只要將兩步減壓減少到一步，并簡化系統，就有助于實現應用的小型化和輕量化。
ROHM開發了業界最高的降壓比（輸入60V:輸出2.5V=24:1）功率IC“BD9V100muf-C”，配備了獨特的超高速脈沖控制技術“納米脈沖控制”，可始終在2MHz下工作。只要將產品安裝在48V電源系統中，僅需“一個電源IC”即可實現從電源系統到ECU的電壓轉換，使電源系統的尺寸減半，這有助于系統的簡化，甚至有助于輕度混合動力汽車的發展和進步。2017年9月13日，全球知名半導體制造商ROHM在北京宣布，將推出“電動汽車SiC電源解決方案”和“輕度混合動力汽車行業降壓比最高的電源IC”兩項尖端組件技術，這將為中國環保汽車的進一步發展和進步做出巨大貢獻。近年來，由于全球變暖的應對措施和減少空氣污染的考慮，對汽車的環保性能要求越來越高。據悉，包括中國在內的世界各國都對電動汽車的引進做出了規劃，未來電動汽車的普及將進一步加快。從基礎設施和價格的角度來看，電動汽車從普及到取代燃油車，據說需要10年以上的時間。近年來，源自歐洲的輕度混合動力汽車也受到了廣泛關注，它在提高燃油經濟性方面的效果比強混合動力汽車更顯著，性價比也更高。ROHM以汽車領域為主要目標領域，通過開發和供應符合汽車電子化最新要求的SiC元件、電源IC、控制IC等創新優質產品，積累了豐富的市場業績。自去年以來，ROHM作為官方技術合作伙伴，為E級方程式的文丘里車隊提供了SiC組件，這是一個電動方程式錦標賽，是電動汽車的創新舞臺，吸引了世界各地的賽車迷，并極大地幫助了E級方程式動力電子系統的升級。。
1.用于電動汽車的SiC電源解決方案。對于電動汽車，ROHM在全球率先實現SiC MOSFET和全SiC功率模塊的量產，作為節能和小規模輕量化（提高燃油經濟性和環保對策）的王牌，備受關注，并一直引領著電動汽車功率組件市場的發展。同時，利用獨特的工藝技術和仿真設計技術開發的絕緣柵極驅動器對于最大限度地提高SiC元件的性能是必不可少的。此外，分流電阻器等SiC電源解決方案不僅可以節能、減輕逆變器等電動汽車輸電系統的重量，還可以實現系統優化。在最近電動汽車的發展中，越來越多的模擬工具被用來根據汽車電子元件中攜帶的每個元件的性能來設計汽車性能。※根據提供這些工具的歐洲大型供應商的估計數據，只有用ROHM的SiC組件取代逆變器的IGBT，才能顯著延長電動汽車的續航里程，或降低電池容量。業界對ROHM SiC組件的期望與日俱增。
2.用于輕度混合動力電動汽車的業界最高降壓比電源IC。眾所周知，輕度混合動力汽車作為一款配備48V電源系統的環保汽車，具有更大的意義……
與以前的燃油車（12V電源系統）相比，燃油經濟性沒有提高；與強勁的混合動力汽車相比，它具有更好的性價比。它的生產始于歐洲，并正在向世界各地推廣。然而，對于這種48V電源系統，它總是以車載系統所需的2MHz工作，并且不存在將電壓從48V直接降低到驅動ECU所需的3.3V或5V的電源IC，并且經常需要用諸如12V的中間電壓將電壓降低兩步。只要將兩步減壓減少到一步，并簡化系統，就有助于實現應用的小型化和輕量化。
ROHM開發了業界最高的降壓比（輸入60V:輸出2.5V=24:1）功率IC“BD9V100muf-C”，配備了獨特的超高速脈沖控制技術“納米脈沖控制”，可始終在2MHz下工作。只要將產品安裝在48V電源系統中，僅需“一個電源IC”即可實現從電源系統到ECU的電壓轉換，使電源系統的尺寸減半，這有助于系統的簡化，甚至有助于輕度混合動力汽車的發展和進步。
近日，武漢正式發布《武漢市新能源汽車推廣應用和產業化工作實施方案（20172020年）的通知》，2017年2020年，
1900/1/1 0:00:00由上海國際汽車工業展覽會和中國國際貿易促進委員會上海市分會聯合打造的2017MMC智慧出行體驗周MobileampMobilityamp
1900/1/1 0:00:009月14日，安凱客車（000868）公告稱，其股票于2017年9月11日、9月12日、9月13日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20，根據《深圳證券交易所交易規則》的有關規定，
1900/1/1 0:00:00在共享經濟的大潮沖擊下，共享單車、共享汽車等新興商業模式已成為資本競逐的對象。實際出行需求中，中國每天有約2億人次選擇公共交通，將近占整體出行需求12，拼大巴有著極其龐大的用戶市場。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛，是一項很酷的技術。近年來，世界各國對自動駕駛技術的關注逐漸從企業層面上升到了國家層面。盡管自動駕駛技術上還需突破，在現行法律上也有著桎梏。
1900/1/1 0:00:00目前，關于草案真實與否以及最終標準何時出臺眾說紛紜，《中國汽車報》采訪了此次低速電動車標準制定小組組長、中國汽車工業協會副會長董揚。
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