低速電動車企2017新車一覽，離達標草案要求還有多遠？

據調查，中國已成為全球智能網聯汽車領域專利數量最多的國家。據新加坡《聯合早報》網站9月18日報道，智能網聯汽車是一個集汽車、人工智能、互聯網、大數據等學科于一體的新興產業。根據清華大學創意創新創業教育平臺x-lab前天在迎接“智能未來汽車”新時代的主題論壇上發布的《智能網聯汽車技術全球專利觀察》，中國擁有最多的相關專利，占全球3.2萬件專利的37%。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20%、16%、12%和7%。這五個國家的專利總數超過90%。

報告稱，從專利申請的趨勢來看，2011年之前，日本智能網聯汽車技術的專利申請數量一直領先于其他四個國家。中國后來居上，從2009年的251個增長到2014年的1623個。2015年，中國在智能網聯汽車領域申請了3166項技術專利。報告稱，從專利申請的地區分布來看，中國專利局收到的專利申請數量最多，達到12106件；其次是美國的5253人、日本的5124人和德國的4017人。報告稱，從智能網聯汽車的四大領域來看，中國無人駕駛領域的專利申請有8764件，占全球的61.8%。相比之下，在輔助駕駛和車輛通信這兩個相對傳統的領域，中國的專利申請比例明顯低于平均水平。我國智能網聯汽車的專利申請仍以發明專利為主，約占申請總量的60%。在我國專利技術中，應用最多的是主動交通防撞和駕駛員預警系統，應用數量超過150項。清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅坦言，在熱門技術方向，尤其是在輔助駕駛和車輛通信兩個領域，中國與發達國家的差距仍然明顯。因此，李東紅建議中國企業一方面加強與產業鏈上下游企業、研究機構和大學的合作，另一方面積極推動開放創新，在全球范圍內與跨國企業和初創公司合作，提高其核心競爭力。據調查，中國已成為全球智能網聯汽車領域專利數量最多的國家。據新加坡《聯合早報》網站9月18日報道，智能網聯汽車是一個集汽車、人工智能、互聯網、大數據等學科于一體的新興產業。根據清華大學創意創新創業教育平臺x-lab前天在迎接“智能未來汽車”新時代的主題論壇上發布的《智能網聯汽車技術全球專利觀察》，中國擁有最多的相關專利，占全球3.2萬件專利的37%。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20%、16%、12%和7%。這五個國家的專利總數超過90%。

報告稱，從專利申請的趨勢來看，2011年之前，日本智能網聯汽車技術的專利申請數量一直領先于其他四個國家。中國后來居上，從2009年的251個增長到2014年的1623個。2015年，中國在智能網聯汽車領域申請了3166項技術專利。報告稱，從專利申請的地區分布來看，中國專利局收到的專利申請數量最多，達到12106件；

其次是美國的5253人、日本的5124人和德國的4017人。報告稱，從智能網聯汽車的四大領域來看，中國無人駕駛領域的專利申請有8764件，占全球的61.8%。相比之下，在輔助駕駛和車輛通信這兩個相對傳統的領域，中國的專利申請比例明顯低于平均水平。我國智能網聯汽車的專利申請仍以發明專利為主，約占申請總量的60%。在我國專利技術中，應用最多的是主動交通防撞和駕駛員預警系統，應用數量超過150項。清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅坦言，在熱門技術方向，尤其是在輔助駕駛和車輛通信兩個領域，中國與發達國家的差距仍然明顯。因此，李東紅建議中國企業一方面加強與產業鏈上下游企業、研究機構和大學的合作，另一方面積極推動開放創新，在全球范圍內與跨國企業和初創公司合作，提高其核心競爭力。

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