阜陽市發布充電新政，到2020年滿足4萬輛充電需求

近日，阜陽市政府辦公室印發了《關于加快阜陽市電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》（以下簡稱《意見》），部署加快電動汽車充電基本設施的建設和管理。《意見》明確，本市將按照加快阜陽中心城市布局、推進縣市區、市市區、，高速公路服務區和主要景點同時開放。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，保障4萬輛電動汽車（標準車）的充電服務。《意見》提出，各地要將充電樁及配套電網建設改造規劃納入市政基礎設施專項規劃。新建住宅小區（含保障性住房）停車位應全部預留充電樁施工安裝條件，并按不低于規劃總停車位的10%配置充電樁；新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，設置停車場和社會公共停車場，帶充電設施的停車位不低于規劃總停車位的20%；老舊小區改造中，應根據實際情況預留充電樁安裝條件，原則上按不低于規劃總停車位的5%建設充電樁；有條件的黨政機關、事業單位、企事業單位應當配備不低于規劃總停車位10%的充電樁。如果新能源汽車的數量超過了充電樁的數量，那么充電樁的數目應該相應增加。《意見》要求，要加大對充電基礎設施建設的支持力度。首先，應簡化審批程序。商業自用充電基礎設施項目無需備案。場地內現有建筑和停車位（不含人行道臨時停車位）增設新能源汽車充電樁的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。第二，我們必須加強備案管理。建立充電樁運營商備案管理制度，確保充電過程中安全事故可追溯。第三，必須規范收費標準。公共（專用）充電樁運營單位應當按照國家和省政府有關價格政策，向新能源汽車用戶收取用電和充電服務費用，并在充電場所的顯著位置公示充電標準，接受社會監督。第四，我們必須統一標志。充電樁經營場所應當按照國家統一標準設置完整的充電樁標識標志。交警、城管等相關職能單位要積極推動在充電樁周邊設置路牌，為用戶提供清晰指引。第五，倡導自我建設和自我管理。電動汽車用戶可以自建符合國家標準的充電樁，也可以選擇自己的充電服務公司進行建設；鼓勵住宅物業管理單位牽頭負責轄區內充電樁的建設、維護和日常運營管理；鼓勵符合條件的停車場業主建設符合國家標準的公共充電樁；鼓勵有條件的單位和個人向社會開放充電設施。第六，我們必須鼓勵模式創新。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械化、立體化停車充電一體化設施；

鼓勵探索大型充換電站與商業地產相結合的發展模式，引導商場、超市、影院、便利店等商業場所為用戶提供輔助充電服務。鼓勵充電服務企業通過與車企合作、眾籌等方式創新充電樁商業合作模式，通過線上線下相結合的方式提供智能充放電、電子商務、廣告等增值服務，增強充電服務企業的可持續發展能力。近日，阜陽市政府辦公室印發了《關于加快阜陽市電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》（以下簡稱《意見》），部署加快電動汽車充電基本設施的建設和管理。《意見》明確，本市將按照加快阜陽中心城市布局、推進縣市區、市市區、，高速公路服務區和主要景點同時開放。到2020年，基本建成智能高效的充電基礎設施體系，保障4萬輛電動汽車（標準車）的充電服務。《意見》提出，各地要將充電樁及配套電網建設改造規劃納入市政基礎設施專項規劃。新建住宅小區（含保障性住房）停車位應全部預留充電樁施工安裝條件，并按不低于規劃總停車位的10%配置充電樁；新建2萬平方米以上的商場、酒店、醫院、辦公樓等大型公共建筑，設置停車場和社會公共停車場，帶充電設施的停車位不低于規劃總停車位的20%；老舊小區改造中，應根據實際情況預留充電樁安裝條件，原則上按不低于規劃總停車位的5%建設充電樁；有條件的黨政機關、事業單位、企事業單位應當配備不低于規劃總停車位10%的充電樁。如果新能源汽車的數量超過了充電樁的數量，那么充電樁的數目應該相應增加。《意見》要求，要加大對充電基礎設施建設的支持力度。首先，應簡化審批程序。商業自用充電基礎設施項目無需備案。場地內現有建筑和停車位（不含人行道臨時停車位）增設新能源汽車充電樁的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。第二，我們必須加強備案管理。建立充電樁運營商備案管理制度，確保充電過程中安全事故可追溯。第三，必須規范收費標準。公共（專用）充電樁運營單位應當按照國家和省政府有關價格政策，向新能源汽車用戶收取用電和充電服務費用，并在充電場所的顯著位置公示充電標準，接受社會監督。第四，我們必須統一標志。充電樁經營場所應當按照國家統一標準設置完整的充電樁標識標志。交警、城管等相關職能單位要積極推動在充電樁周邊設置路牌，為用戶提供清晰指引。第五，倡導自我建設和自我管理。電動汽車用戶可以自建符合國家標準的充電樁，也可以選擇自己的充電服務公司進行建設；鼓勵住宅物業管理單位牽頭負責轄區內充電樁的建設、維護和日常運營管理；

鼓勵符合條件的停車場業主建設符合國家標準的公共充電樁；鼓勵有條件的單位和個人向社會開放充電設施。第六，我們必須鼓勵模式創新。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械化、立體化停車充電一體化設施；鼓勵探索大型充換電站與商業地產相結合的發展模式，引導商場、超市、影院、便利店等商業場所為用戶提供輔助充電服務。鼓勵充電服務企業通過與車企合作、眾籌等方式創新充電樁商業合作模式，通過線上線下相結合的方式提供智能充放電、電子商務、廣告等增值服務，增強充電服務企業的可持續發展能力。

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