蘋果可能會推出自動駕駛平臺，連滴滴都要接入

據外媒報道，據知情人士透露，蘋果自動駕駛項目的長期目標可能是出租車市場。盡管去年進行了裁員和重組，但相關團隊再次開始招聘人員。

知情人士表示：“去年裁員和重組對蘋果自動駕駛項目團隊的影響尚未完全消散，團隊仍對其長期目標感到困惑。”據說，團隊打算招聘的新人才主要是有開發自動駕駛汽車軟件經驗的人。曾經人們認為蘋果的“泰坦計劃”是開發一款自行設計的汽車，但現在蘋果將專注于開發平臺，而不是完整的汽車。知情人士表示，蘋果的“PAIL”（Palo Airto to Infinite Cycle）通勤車本周早些時候被曝光，但這只是一個中間步驟。谷歌（微博）首先在山景城谷歌公園的通勤車上測試了現實世界中的自動駕駛系統。據知情人士透露，現階段，蘋果公司無意推出自己的出租車服務。知情人士表示：“即使他們成立了一個專門的自動駕駛汽車部門，并且已經到了成熟階段，他們也沒有運營專業知識。這和Waymo是一樣的問題。”這可能會進一步引發人們的猜測，即蘋果與中國的出租車服務滴滴出行有著密切的關系。去年，蘋果向滴滴出行投資了10億美元，滴滴出行最近在距離蘋果總部不遠的山景城開設了一個自動駕駛汽車實驗室。如果蘋果為滴滴出行提供自動駕駛技術，其自動駕駛平臺將立即獲得市場。據知情人士透露，從研發進展來看，蘋果的技術落后谷歌三年。從那時起，谷歌將自動駕駛技術分離出來，成立了一家獨立的公司Waymo。該公司正在鳳凰城測試一項出租車服務，該服務最終將成為一項商業服務。據外媒報道，據知情人士透露，蘋果自動駕駛項目的長期目標可能是出租車市場。盡管去年進行了裁員和重組，但相關團隊再次開始招聘人員。

知情人士表示：“去年裁員和重組對蘋果自動駕駛項目團隊的影響尚未完全消散，團隊仍對其長期目標感到困惑。”據說，團隊打算招聘的新人才主要是有開發自動駕駛汽車軟件經驗的人。曾經人們認為蘋果的“泰坦計劃”是開發一款自行設計的汽車，但現在蘋果將專注于開發平臺，而不是完整的汽車。知情人士表示，蘋果的“PAIL”（Palo Airto to Infinite Cycle）通勤車本周早些時候被曝光，但這只是一個中間步驟。谷歌（微博）首先在山景城谷歌公園的通勤車上測試了現實世界中的自動駕駛系統。據知情人士透露，現階段，蘋果公司無意推出自己的出租車服務。知情人士表示：“即使他們成立了一個專門的自動駕駛汽車部門，并且已經到了成熟階段，他們也沒有運營專業知識。這和Waymo是一樣的問題。”這可能會進一步引發人們的猜測，即蘋果與中國的出租車服務滴滴出行有著密切的關系。去年，蘋果向滴滴出行投資了10億美元，滴滴出行最近在距離蘋果總部不遠的山景城開設了一個自動駕駛汽車實驗室。如果蘋果為滴滴出行提供自動駕駛技術，其自動駕駛平臺將立即獲得市場。據知情人士透露，從研發進展來看，蘋果的技術落后谷歌三年。從那時起，谷歌將自動駕駛技術分離出來，成立了一家獨立的公司Waymo。該公司正在鳳凰城測試一項出租車服務，該服務最終將成為一項商業服務。

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