9月4日，廣東省東莞市發展和改革局發布了《東莞市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）的通知。根據計劃，到2020年，東莞的電動汽車需求將達到4萬輛。結合電動汽車在公共區域的推廣數量，預計到2020年，電動汽車在乘用車中的數量將達到2.97萬輛，電動汽車占乘用車的比例約為1%。
根據規定，根據電動汽車需求預測和充電設施配置原則，“十三五”期間，東莞需要新建300多個充電站，新建充電樁約5.3萬個。其中，新建公交充電站60個；16個出租車充電站；19個物流、環衛等特種車輛充電站；206個城市公共充電站；有10個城際快速充電站。新建26600個客車專用充電樁；有26600個分散式公共充電樁。
同時，《規定》指出，新建住宅小區的停車位應配備100%的充電設施或預留安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量），充電設施無固定產權的停車位不得低于總停車位的25%。結合現有停車場和道路停車位，老舊小區積極推進煤氣化改造。對特殊固定停車位，將按照“一米一車位”的模式對配套供電設施進行擴容改造，并按照不低于總停車位10%的比例逐步改造或安裝充電基礎設施。配備大型公共建筑的停車場和社會公共停車場，按照不低于總停車位20%的比例，逐步改造或配備基礎設施。全市各級政府機構和國有企業要率先示范充電設施建設。到2018年底，建成的樁數不得低于總停車位的10%。據悉，截至2016年底，東莞市電動客車保有量為32萬輛；“十三五”期間，將新增2.65萬輛電動客車。附件：東莞市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃。pdf 9月4日，廣東省東莞市發展和改革局發布《東莞市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃的通知》（以下簡稱《規劃》）。根據計劃，到2020年，東莞的電動汽車需求將達到4萬輛。結合電動汽車在公共區域的推廣數量，預計到2020年，電動汽車在乘用車中的數量將達到2.97萬輛，電動汽車占乘用車的比例約為1%。
根據規定，根據電動汽車需求預測和充電設施配置原則，“十三五”期間，東莞需要新建300多個充電站，新建充電樁約5.3萬個。其中，新建公交充電站60個；16個出租車充電站；19個物流、環衛等特種車輛充電站；206個城市公共充電站；有10個城際快速充電站。新建26600個客車專用充電樁；
有26600個分散式公共充電樁。
同時，《規定》指出，新建住宅小區的停車位應配備100%的充電設施或預留安裝條件（包括預埋電力管道和預留電力容量），充電設施無固定產權的停車位不得低于總停車位的25%。結合現有停車場和道路停車位，老舊小區積極推進煤氣化改造。對特殊固定停車位，將按照“一米一車位”的模式對配套供電設施進行擴容改造，并按照不低于總停車位10%的比例逐步改造或安裝充電基礎設施。配備大型公共建筑的停車場和社會公共停車場，按照不低于總停車位20%的比例，逐步改造或配備基礎設施。全市各級政府機構和國有企業要率先示范充電設施建設。到2018年底，建成的樁數不得低于總停車位的10%。據悉，截至2016年底，東莞市電動客車保有量為32萬輛；“十三五”期間，將新增2.65萬輛電動客車。附件：東莞市電動汽車充電基礎設施“十三五”規劃。pdf格式
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近日，西安市發布《關于接入西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺的通知》，
1900/1/1 0:00:00重新定義汽車思潮在全球蔓延，在電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車產業重心轉向全面電動化，零排放時代大幕開啟。
1900/1/1 0:00:00今年市場，有點冷。
1900/1/1 0:00:00“移動互聯網、智能汽車時代，特斯拉很可能會先到一千億美金估值，而如果誰能把自動駕駛和主機很好結合，我們認為它的市值會在后面加一個零。
1900/1/1 0:00:009月5日，
1900/1/1 0:00:008月底，一則有關雙積分政策將延期一年的消息引發行業熱議。具體內容是，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施，平均油耗積分按計劃于2018年實施。
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