福特為何看上了眾泰，各自在新能源汽車領域表現如何？

繼大眾江淮攜手成功后，福特眾泰又掀起了一股純電動合資浪潮。8月22日，福特汽車公司宣布與眾泰簽署合作備忘錄，并計劃成立一家電動汽車合資公司，雙方各持有50%的股份。一時間，汽車圈和媒體圈的討論聲和祝福聲此起彼伏。

你為什么喜歡眾泰？說起眾泰，最廣為人知的形象就是抄襲各大廠商的設計。甚至有一種說法是，“眾泰卷尺部門”說，只要眾泰卷尺部出席車展，你就可以制造任何你想要的汽車。眾泰的SUV車型雖然飽受嘲諷，但在新能源汽車領域還是取得了一些成績。眾泰成立于2003年。2008年，眾泰開始布局新能源汽車業務，成立了新能源汽車研究院，引進了“千人計劃”專家、博士、高級工程師等100多名國內外高級人才，組建了500多人的研發團隊。作為中國最早實現新能源汽車產業化的企業，眾泰近年來新能源銷量穩步增長，累計銷量超過7萬輛，占中國新能源純電動汽車總銷量的18%。其中，2016年眾泰新能源銷量超過37298輛，占純電動細分市場的15%，連續多年位居中國新能源汽車銷量榜首。2016年，眾泰新能源汽車形成了云100s、E200和芝麻E30的產品組合，在終端市場非常受歡迎。今年前7個月，眾泰生產了15546輛純電動乘用車，同比增長62%，銷量為15713輛，同比增長56%。到2020年，眾泰新能源汽車占比將超過60%，真正實現讓眾泰新能量汽車走進千家萬戶的夢想。眾泰與福特的合作使眾泰獲得了與福特相同的品牌地位。安徽眾泰汽車股份有限公司有限公司董事長兼總裁金哲勇先生表示：“眾泰汽車與福特簽署的合作備忘錄為雙方提供了一個激動人心的機會，可以充分發揮各自的優勢，在快速增長的中國電動汽車細分市場尋求互利共贏的發展。”福特得到了什么？中國是世界上增長最快的新能源汽車市場。福特汽車公司預測，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到600萬輛，其中純電動汽車約400萬輛。目前，福特在中國的產品線中只有一款蒙迪歐混合動力車型。此外，中國即將實施雙積分管理方式，福特在中國推廣新能源汽車迫在眉睫。福特和眾泰此次合作的最大好處將是通過擬議的合資公司生產電動汽車，從而為新能源汽車贏得“積分”，并迅速占領中國的新能源汽車市場。事實上，福特擁有大量江鈴生產的微型電動汽車，但這些點并不是完全由福特控制，而是更多地由長安控制，福特需要更好的自力更生。為了顧及長安和江鈴的感受，福特在宣布與眾泰合作時表示，“新提議的合資公司將是推動福特汽車公司電動化戰略的重要舉措。與此同時，福特汽車公司將繼續與長安福特汽車有限公司和江鈴汽車有限公司這兩家現有的成功合資公司攜手合作，進一步加強在中國的發展。”

作為公司全球電動化戰略的一部分，福特于今年7月宣布了其在中國的電動化戰略，并于2018年上半年推出了長安福特生產的蒙迪歐Energi插電式混合動力汽車。到2025年，福特品牌在中國70%的銷售車型將提供電動汽車版本選擇，包括長安福特旗下的所有車型。由此可以看出，福特眾泰提出的合資公司并沒有影響到長安福特，因為他們的定位可能有所不同。擬建合資公司可能定位為低端集團，專注于第三方和第四方……

一線城市；

長安福特定位于高端人群，專注于一二線城市。在中國雙積分政策的壓力下，外國車企選擇與中國強大的獨立新能源車企合作，以迅速在中國新能源汽車市場占據一席之地。繼大眾江淮和福特眾泰之后，通用、現代、豐田和日產等外國車企是否會效仿，成為下一家向獨立車企尋求合資電動汽車的外國車企？等等看。繼大眾江淮攜手成功后，福特眾泰又掀起了一股純電動合資浪潮。8月22日，福特汽車公司宣布與眾泰簽署合作備忘錄，并計劃成立一家電動汽車合資公司，雙方各持有50%的股份。一時間，汽車圈和媒體圈的討論聲和祝福聲此起彼伏。

你為什么喜歡眾泰？說起眾泰，最廣為人知的形象就是抄襲各大廠商的設計。甚至有一種說法是，“眾泰卷尺部門”說，只要眾泰卷尺部出席車展，你就可以制造任何你想要的汽車。眾泰的SUV車型雖然飽受嘲諷，但在新能源汽車領域還是取得了一些成績。眾泰成立于2003年。2008年，眾泰開始布局新能源汽車業務，成立了新能源汽車研究院，引進了“千人計劃”專家、博士、高級工程師等100多名國內外高級人才，組建了500多人的研發團隊。作為中國最早實現新能源汽車產業化的企業，眾泰近年來新能源銷量穩步增長，累計銷量超過7萬輛，占中國新能源純電動汽車總銷量的18%。其中，2016年眾泰新能源銷量超過37298輛，占純電動細分市場的15%，連續多年位居中國新能源汽車銷量榜首。2016年，眾泰新能源汽車形成了云100s、E200和芝麻E30的產品組合，在終端市場非常受歡迎。今年前7個月，眾泰生產了15546輛純電動乘用車，同比增長62%，銷量為15713輛，同比增長56%。到2020年，眾泰新能源汽車占比將超過60%，真正實現讓眾泰新能量汽車走進千家萬戶的夢想。眾泰與福特的合作使眾泰獲得了與福特相同的品牌地位。安徽眾泰汽車股份有限公司有限公司董事長兼總裁金哲勇先生表示：“眾泰汽車與福特簽署的合作備忘錄為雙方提供了一個激動人心的機會，可以充分發揮各自的優勢，在快速增長的中國電動汽車細分市場尋求互利共贏的發展。”福特得到了什么？中國是世界上增長最快的新能源汽車市場。福特汽車公司預測，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到600萬輛，其中純電動汽車約400萬輛。目前，福特在中國的產品線中只有一款蒙迪歐混合動力車型。此外，中國即將實施雙積分管理方式，福特在中國推廣新能源汽車迫在眉睫。福特和眾泰此次合作的最大好處將是通過擬議的合資公司生產電動汽車，從而為新能源汽車贏得“積分”，并迅速占領中國的新能源汽車市場。事實上，福特擁有大量江鈴生產的微型電動汽車，但這些點并不是完全由福特控制，而是更多地由長安控制，福特需要更好的自力更生。為了顧及長安和江鈴的感受，福特在宣布與眾泰合作時表示，“新提議的合資公司將是推動福特汽車公司電動化戰略的重要舉措。與此同時，福特汽車公司將繼續與長安福特汽車有限公司和江鈴汽車有限公司這兩家現有的成功合資公司攜手合作，進一步加強在中國的發展。”

作為公司全球電氣化戰略的一部分，福特……

今年7月宣布了其在中國的電動化戰略，并于2018年上半年推出了長安福特生產的蒙迪歐Energi插電式混合動力汽車。到2025年，福特品牌在中國70%的銷售車型將提供電動汽車版本選擇，包括長安福特旗下的所有車型。由此可以看出，福特眾泰提出的合資公司并沒有影響到長安福特，因為他們的定位可能有所不同。擬設立的合資公司可能定位為低端集團，專注于三四線城市；長安福特定位于高端人群，專注于一二線城市。在中國雙積分政策的壓力下，外國車企選擇與中國強大的獨立新能源車企合作，以迅速在中國新能源汽車市場占據一席之地。繼大眾江淮和福特眾泰之后，通用、現代、豐田和日產等外國車企是否會效仿，成為下一家向獨立車企尋求合資電動汽車的外國車企？等等看。

標簽：福特眾泰長安江鈴大眾

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