8月22日，記者從三亞市發改委獲悉，三亞市日前印發《2017年三亞市電動汽車基礎設施建設工作方案》，提出2017年建設919個充電樁，其中公共充電樁307個。根據《規劃》要求，2017年，三亞市充電樁建設將通過引進有資質的社會專業機構或自建企業（單位）和市級財政補貼等方式進行。原則上以專業機構的建設和維護為主，補貼標準以每個充電樁的額定功率為標準，每千瓦補貼200元。2017年12月31日前，將按照規定提交驗收申請。驗收合格并運行一年后，三亞市財政局將按規定程序撥付資金，并預留充電樁接口。《建議》提出，原則上只允許一家充電設施企業在每個停車場、社區、酒店等區域進行建設、運營和維護管理，建成的快充充電樁必須向社會開放，不歧視地為社會電動汽車提供充電服務。三亞市發改委相關負責人介紹，三亞市電動汽車充電基礎設施建設項目應按照屬地管理原則進行備案，各級投資主管部門應積極協調，簡化項目審批程序，縮短審批時限，加快充電基礎設施建設項目盡快落地。據悉，為確保2017年三亞充電樁建設目標的完成，《建議》將任務分解為各相關責任單位，要求各責任單位探索創新建設模式，認真總結共享經驗做法，通過多種形式宣傳充電基礎設施建設的政策措施，明確充電基礎設施的后續維護和管理，避免資源閑置和浪費。8月22日，記者從三亞市發改委獲悉，三亞市日前印發《2017年三亞市電動汽車基礎設施建設工作方案》，提出2017年建設919個充電樁，其中公共充電樁307個。根據《規劃》要求，2017年，三亞市充電樁建設將通過引進有資質的社會專業機構或自建企業（單位）和市級財政補貼等方式進行。原則上以專業機構的建設和維護為主，補貼標準以每個充電樁的額定功率為標準，每千瓦補貼200元。2017年12月31日前，將按照規定提交驗收申請。驗收合格并運行一年后，三亞市財政局將按規定程序撥付資金，并預留充電樁接口。《建議》提出，原則上只允許一家充電設施企業在每個停車場、社區、酒店等區域進行建設、運營和維護管理，建成的快充充電樁必須向社會開放，不歧視地為社會電動汽車提供充電服務。三亞市發改委相關負責人介紹，三亞市電動汽車充電基礎設施建設項目應按照屬地管理原則進行備案，各級投資主管部門應積極協調，簡化項目審批程序，縮短審批時限，加快充電基礎設施建設項目盡快落地。據悉，為確保2017年三亞充電樁建設目標的完成，《建議》將任務分解為各相關責任單位，要求各責任單位探索創新建設模式，認真總結共享經驗做法，通過多種形式宣傳充電基礎設施建設的政策措施，明確充電基礎設施的后續維護和管理，避免資源閑置和浪費。
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1、三亞出臺2017年充電設施建設方案8月22日，筆者從三亞市發改委獲悉，三亞市日前出臺了《三亞市2017年電動汽車基礎設施建設工作方案》，
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