Smart宣布計劃在法蘭克福車展上展示一款自動駕駛純電動概念車。其名稱為Smart Vision EQ Fortwo，反映了戴姆勒新的“CASE”戰略，即連接、自動化、共享和電力，并展望了2030年及以后城市移動的未來。Vision EQ Fortwo最初的設計理念是將車輪上的玻璃球作為最大的內部空間。與現有生產車輛相比，它具有更成熟的設計語言。
在這個概念中，前格柵區域被黑色面板顯示器占據，駕駛員需要使用Vision EQ Fortwo應用程序，并可以選擇接受或拒絕其他共享車輛的乘客。
Vision EQ Fortwo前顯示屏和玻璃門板也可以定制，以顯示駕駛員的首選圖像，而在沒有乘客的情況下可以顯示信息、天氣和時間。在雙駕駛艙中，5級自動駕駛（即全自動駕駛）汽車沒有踏板或方向盤占據的空間。大屏幕占主導地位，可以根據乘客的喜好顯示音樂會、體育集錦等信息。
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Vision EQ Fortwo概念車只有8.8英尺長，是城市擁擠街道的理想車輛。在緊湊的城市地區，折疊門更容易進出。Vision EQ Fortwo電動列車采用20千瓦時鋰離子電池組，無需電纜即可感應充電，不使用時可向電網供電。Smart宣布計劃在法蘭克福車展上展示一款自動駕駛純電動概念車。其名稱為Smart Vision EQ Fortwo，反映了戴姆勒新的“CASE”戰略，即連接、自動化、共享和電力，并展望了2030年及以后城市移動的未來。Vision EQ Fortwo最初的設計理念是將車輪上的玻璃球作為最大的內部空間。與現有生產車輛相比，它具有更成熟的設計語言。
在這個概念中，前格柵區域被黑色面板顯示器占據，駕駛員需要使用Vision EQ Fortwo應用程序，并可以選擇接受或拒絕其他共享車輛的乘客。
Vision EQ Fortwo前顯示屏和玻璃門板也可以定制，以顯示駕駛員的首選圖像，而在沒有乘客的情況下可以顯示信息、天氣和時間。在雙駕駛艙中，5級自動駕駛（即全自動駕駛）汽車沒有踏板或方向盤占據的空間。大屏幕占主導地位，可以根據乘客的喜好顯示音樂會、體育集錦等信息。
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