媒體:政府或很快公布新能源車銷售配額 但將延后實施

四位汽車和行業專業人士告訴路透社，中國可能會推遲對插電式電動汽車實施嚴格的新銷售配額，讓全球汽車制造商有更多時間做好準備。

根據他與中國政策制定者的會談，該消息人士表示，插電式電動汽車銷售配額的最終計劃可能會在幾天或幾周內啟動。然而，消息人士表示，要到2019年才能正式實施，比原計劃晚了一年。由于此事的敏感性，消息人士不愿透露姓名，并表示情況仍有可能改變。6月，全球汽車制造商致信中國工業和信息化部部長，敦促軟化所謂新能源汽車的提案。新能源汽車涵蓋所有電動汽車，主要是插電式混合動力汽車。為了減少空氣污染，縮小國內汽車制造商與全球競爭對手之間的差距，中國為電動汽車和插電式混合動力汽車設定了目標，希望到2025年至少占中國汽車銷量的五分之一。根據最新的提議，明年汽車制造商的銷售額中必須有8%是純電動或插電式混合動力汽車，2019年和2020年這一比例將分別提高到10%和12%。汽車行業一直在尋求推遲引入配額制度，并希望中國重新考慮對未能達到配額的處罰。據四位消息人士透露，中國很有可能在2018年宣布新能源汽車的銷售配額制度，但推遲一年實施意味著，如果汽車行業不能立即達到配額，就不會受到懲罰。中國工業和信息化部沒有立即回應置評請求。其中一位官員表示，銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會公布，因為公示期已經結束，國家發展改革委、商務部和國家質量監督檢驗檢疫總局已經進行了最后一次審查。該人士表示，“據我所知，‘很快’可能意味著本周，或9月底之前。四名汽車和行業專業人士告訴路透社，中國可能會推遲實施插電式電動汽車嚴格的新銷售配額，讓全球汽車制造商有更多時間準備。

根據他與中國政策制定者的會談，該消息人士表示，插電式電動汽車銷售配額的最終計劃可能會在幾天或幾周內啟動。然而，消息人士表示，要到2019年才能正式實施，比原計劃晚了一年。由于此事的敏感性，消息人士不愿透露姓名，并表示情況仍有可能改變。6月，全球汽車制造商致信中國工業和信息化部部長，敦促軟化所謂新能源汽車的提案。新能源汽車涵蓋所有電動汽車，主要是插電式混合動力汽車。為了減少空氣污染，縮小國內汽車制造商與全球競爭對手之間的差距，中國為電動汽車和插電式混合動力汽車設定了目標，希望到2025年至少占中國汽車銷量的五分之一。根據最新的提議，明年汽車制造商的銷售額中必須有8%是純電動或插電式混合動力汽車，2019年和2020年這一比例將分別提高到10%和12%。汽車行業一直在尋求推遲引入配額制度，并希望中國重新考慮對未能達到配額的處罰。據四位消息人士透露，中國很有可能在2018年宣布新能源汽車的銷售配額制度，但推遲一年實施意味著，如果汽車行業不能立即達到配額，就不會受到懲罰。中國工業和信息化部沒有立即回應置評請求。其中一位官員表示，銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會公布，因為公示期已經結束，國家發展改革委、商務部和國家質量監督檢驗檢疫總局已經進行了最后一次審查。這位知情人士說：“據我所知，‘很快’可能是指本周，或者9月底之前。

標簽：

汽車資訊熱門資訊