納川股份收購星恒電源61.59%股權 拓展動力電池業務

9月1日，停牌四個多月的納川股份有限公司（300198）宣布將繼續推進重大資產重組和股票復牌。公司擬收購星恒電力的股權。截至目前，公司控股的泉州啟源南川新能源產業股權投資合伙企業以18.64億元人民幣的價格收購了興恒電力有限公司61.59%的股權。股票恢復交易后，公司將繼續推進重大資產重組，完成對興恒電力的整體收購。經評估，興恒電源股東的股權總價值為38.24億元。

搭載星恒錳酸鋰電池的長安歐尚歐力威EV公告顯示，納川股份已與啟源納川及其普通合伙人和部分合伙人簽署框架協議，優先向公司出售啟源納川所持有的星恒動力全部股份。目前，公司已就標的公司股權的相關核心條款與啟源納川、興恒電力進行了多輪反復談判，并盡力推進本次重大資產重組。據了解，興恒電力此前由聯想控股有限公司控制。根據財務數據，興恒電源2014年、2015年和2016年分別實現收入3億元、4.75億元和10.17億元，同期凈利潤分別為1315萬元、3455萬元和1.04億元。2017年1-6月，星恒電力實現營業收入5億元，凈利潤1億元。星恒電力承諾，2017年、2018年和2019年經審計扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于2億元、3億元和4億元。據了解，星恒電源自2003年成立以來，一直致力于動力鋰電池的研發、生產和銷售，并在國內率先實現電池的二次壽命和階梯式利用，主要面向新能源汽車和輕型汽車市場。在新能源汽車領域，星恒電源自2014年開始切入布局，具有高性價比優勢的超級錳酸鋰產品迅速成為國內多家新能源物流汽車制造商的第一供應商。在輕型電動汽車領域，星恒動力深耕14年，已為全球500多萬終端客戶提供電池和服務。電動兩輪車國內市場份額第一，在歐洲長期保持穩定增長趨勢，電動兩輪車在歐洲市場份額第二。星恒電源總經理馮曉此前告訴第一電氣網，星恒電源的主要產品是錳酸鋰電池，與國內主流的三元材料不同。該公司主要使用LMO作為正極材料，改性后混合一定比例的NCM，以提高能量密度和電池性能。該技術的主要代表制造商為LGC、AESC、LEJ等，星恒電源是中國的主要代表性制造商。星恒電源的超級錳酸鋰電池具有良好的安全性能、低溫性能和大電流放電性能，循環性能達到2000多次，體積比能量密度和重量比能量密度分別達到360Wh/l和170Wh/kg，具有非常高的性價比。據了解，在今年公布的7批推薦目錄中，星恒電源已支持重慶瑞馳、重慶長安、東風汽車等10多家汽車制造商的30款車型。2017年上半年，星恒不僅保持了在物流車市場的優勢，還在乘用車市場取得突破。今年5月，搭載星恒電池的乘用車批量上市。在產能方面，2017年底，星恒電源將很快建成26148個方形鋁殼電池的生產線，年產量為1.3GWHVDA標準尺寸。該生產線具有自主知識產權，電池結構設計簡單，制造成本低，是一條……

業內唯一采用層壓制造技術的制造商，其能量密度優于同行業其他制造商。星恒純電動乘用車和PHEV的電池成本比業內其他制造商低約20%。其電池循環壽命、能量密度、電池內阻等綜合指標完全能夠滿足應用要求，具有市場競爭力。據介紹，星恒電源創始人、首席科學家黃學杰是中國鋰電池領域的領軍人物，中國科學院物理研究所研究員。承擔“863”新材料領域“鋰離子電池關鍵材料”項目和“863”電動汽車重大專項“車用動力鋰離子電池”項目。余國華，技術顧問，國家電池行業科技專家。國家“863”計劃“九五”鎳氫電池專家組成員，“十五”電動汽車主要專用電池專業評估成員。公開資料顯示，納川股份近年來多點布局了新能源汽車的全產業鏈。2014年底，切入新能源汽車核心零部件生產領域，入股主營新能源汽車動力總成的福建萬潤66%；2015年8月，川流運營平臺成立；

2016年2月，達大科技的公開股份切入定制公交出行領域。2017年4月，公司完成對福建萬潤的全資控股。納川有限公司表示，如果并購成功完成，公司可以充分利用興恒電力在動力電池電池領域的生產技術優勢、原材料采購成本的控制能力和財務狀況，以及物流車市場大量出貨積累的品牌優勢，以增強公司的綜合競爭力，填補動力電池領域的空白，完善公司的新能源產業鏈，加快公司在新能源汽車動力電池領域業務發展，實現公司在新能源汽車行業投資的戰略布局。從長遠來看，星恒動力在動力電池領域積累的多年經驗可以為公司“新能源汽車核心零部件+汽車運營+互聯網平臺”的創新發展模式提供更多指導，從而為公司未來整合資源提供更好的發展和機會，帶動公司現有新能源汽車零部件產業發展，優化公司新能源汽車產業鏈。9月1日，停牌四個多月的納川股份有限公司（300198）宣布將繼續推進重大資產重組和股票復牌。公司擬收購星恒電力的股權。截至目前，公司控股的泉州啟源南川新能源產業股權投資合伙企業以18.64億元人民幣的價格收購了興恒電力有限公司61.59%的股權。股票恢復交易后，公司將繼續推進重大資產重組，完成對興恒電力的整體收購。經評估，興恒電源股東的股權總價值為38.24億元。

搭載星恒錳酸鋰電池的長安歐尚歐力威EV公告顯示，納川股份已與啟源納川及其普通合伙人和部分合伙人簽署框架協議，優先向公司出售啟源納川所持有的星恒動力全部股份。目前，公司已就標的公司股權的相關核心條款與啟源納川、興恒電力進行了多輪反復談判，并盡力推進本次重大資產重組。據了解，興恒電力此前由聯想控股有限公司控制。根據財務數據，興恒電源2014年、2015年和2016年分別實現收入3億元、4.75億元和10.17億元，同期凈利潤分別為1315萬元、3455萬元和1.04億元。2017年1-6月，星恒電力實現營業收入5億元，凈利潤1億元。星恒電力承諾，2017年、2018年和2019年經審計扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于2億元、3億元和4億元。據了解，星恒電源自2003年成立以來，一直致力于動力鋰電池的研發、生產和銷售，并在國內率先實現電池的二次壽命和階梯式利用，主要面向新能源汽車和輕型汽車市場。在新能源汽車領域，星恒電源自2014年開始切入布局，具有高性價比優勢的超級錳酸鋰產品迅速成為國內多家新能源物流汽車制造商的第一供應商。在輕型電動汽車領域，星恒動力深耕14年，已為全球500多萬終端客戶提供電池和服務。電動兩輪車國內市場份額第一，在歐洲長期保持穩定增長趨勢，電動兩輪車在歐洲市場份額第二。星恒電源總經理馮曉此前告訴第一電氣網，星恒電源的主要產品是錳酸鋰電池，與國內主流的三元材料不同。該公司主要使用LMO作為陰極材料，經過改性后，混合一定比例的NCM以提高……

e能量密度和電池性能。該技術的主要代表制造商為LGC、AESC、LEJ等，星恒電源是中國的主要代表性制造商。星恒電源的超級錳酸鋰電池具有良好的安全性能、低溫性能和大電流放電性能，循環性能達到2000多次，體積比能量密度和重量比能量密度分別達到360Wh/l和170Wh/kg，具有非常高的性價比。據了解，在今年公布的7批推薦目錄中，星恒電源已支持重慶瑞馳、重慶長安、東風汽車等10多家汽車制造商的30款車型。2017年上半年，星恒不僅保持了在物流車市場的優勢，還在乘用車市場取得突破。今年5月，搭載星恒電池的乘用車批量上市。在產能方面，2017年底，星恒電源將很快建成26148個方形鋁殼電池的生產線，年產量為1.3GWHVDA標準尺寸。該生產線具有自主知識產權，電池結構設計簡單，制造成本低，是業內唯一采用層壓制造技術的制造商，其能量密度優于同行業其他制造商。星恒純電動乘用車和PHEV的電池成本比業內其他制造商低約20%。其電池循環壽命、能量密度、電池內阻等綜合指標完全能夠滿足應用要求，具有市場競爭力。據介紹，星恒電源創始人、首席科學家黃學杰是中國鋰電池領域的領軍人物，中國科學院物理研究所研究員。承擔“863”新材料領域“鋰離子電池關鍵材料”項目和“863”電動汽車重大專項“車用動力鋰離子電池”項目。余國華，技術顧問，國家電池行業科技專家。國家“863”計劃“九五”鎳氫電池專家組成員，“十五”電動汽車主要專用電池專業評估成員。公開資料顯示，納川股份近年來多點布局了新能源汽車的全產業鏈。2014年底，切入新能源汽車核心零部件生產領域，入股主營新能源汽車動力總成的福建萬潤66%；2015年8月，川流運營平臺成立；2016年2月，達大科技的公開股份切入定制公交出行領域。2017年4月，公司完成對福建萬潤的全資控股。納川有限公司表示，如果并購成功完成，公司可以充分利用興恒電力在動力電池電池領域的生產技術優勢、原材料采購成本的控制能力和財務狀況，以及物流車市場大量出貨積累的品牌優勢，以增強公司的綜合競爭力，填補動力電池領域的空白，完善公司的新能源產業鏈，加快公司在新能源汽車動力電池領域業務發展，實現公司在新能源汽車行業投資的戰略布局。從長遠來看，星恒動力在動力電池領域積累的多年經驗可以為公司“新能源汽車核心零部件+汽車運營+互聯網平臺”的創新發展模式提供更多指導，從而為公司未來整合資源提供更好的發展和機會，帶動公司現有新能源汽車零部件產業發展，優化公司新能源汽車產業鏈。

標簽：長安長安歐尚東風777

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