9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌透露，中國已開始研究制定燃油車禁售時間表，這意味著國內燃油車禁售政策也被提上日程。事實上，發達國家早就表達了對禁止銷售燃油車的立場。
今年6月，國務院法制辦發布《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》后，市場認為政策要求的新能源汽車銷量與實際預期可實現量存在較大差距。一度擔心政策出臺會延遲，9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌表示，雙積分政策將于近期正式發布。這意味著，新能源汽車的研發和生產將從企業自主決策轉變為政策要求。預計未來汽車增量市場的主要方向將是新能源汽車。華泰證券的戴康認為，未來中國的汽車保有量將繼續增長。與此同時，中國已經啟動了停止生產傳統燃油汽車的計劃。這些汽車未來增長的主要方向是新能源汽車，這將推動新能源汽車的強勁發展。新能源汽車需求的增加將推動對電池以及上游資源和材料的需求。一方面，鋰和鈷等資源行業將受益。另一方面，長壽命汽車補貼政策將提升鋰電池材料企業的技術水平，促進電池的高能量密度和高容量。推薦創新/比亞迪/贛鋒鋰業/華友鈷業。此外，華泰證券還建議關注新能源汽車產業鏈中的股票。在動力創新和有色金屬方面，華泰證券預計，上游鋰鈷將持續繁榮至2020年，中游價值占比將超過60%，將催生千億市值企業。全球汽車的整體電動化已經基本奠定。至少在2020年之前，鋰行業仍將保持供需的緊平衡。工業和信息化部已經制定了退出燃油車的時間表。如果該政策得以實施，將在很長一段時間內有利于鈷的下游需求。目前，包括3C和動力電池在內的電池材料已成為鈷的主要應用領域。除了最上游的資源品種將受益匪淺，價值超過60%，三大電力公司和中游三小電力公司可能會誕生許多市值1000億的公司。關注創新/長源集團/杉杉/天賜材料/國軒高新/億緯鋰能。機電方面，華泰證券認為，政策導向明確，新能源汽車政策環境穩定。短期補貼與長期雙積分制+燃油車退出指引的政策組合，調動了行業和資本的積極性。新能源汽車產銷逐步加強，Q3將進入產銷旺季。下游實力帶動上游市場，而領先的制造商是最賺錢的。關注江淮汽車/宇通客車/比亞迪/東風汽車/聚氟/今日國際/諾麗/先鋒智能/共贏科技。此外，新能源汽車技術升級更快，自我迭代周期更短，有利于進入汽車電子行業的新公司快速突破。關注特斯拉產業鏈中的新能源汽車電子產品供應商，關注安捷科技/東山精密。9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌透露，中國已開始研究制定燃油車禁售時間表，這意味著國內燃油車禁售政策也被提上日程。事實上，發達國家已經……
long表達了他們對禁止銷售燃油車的立場。
今年6月，國務院法制辦發布《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》后，市場認為政策要求的新能源汽車銷量與實際預期可實現量存在較大差距。一度擔心政策出臺會延遲，9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌表示，雙積分政策將于近期正式發布。這意味著，新能源汽車的研發和生產將從企業自主決策轉變為政策要求。預計未來汽車增量市場的主要方向將是新能源汽車。華泰證券的戴康認為，未來中國的汽車保有量將繼續增長。與此同時，中國已經啟動了停止生產傳統燃油汽車的計劃。這些汽車未來增長的主要方向是新能源汽車，這將推動新能源汽車的強勁發展。新能源汽車需求的增加將推動對電池以及上游資源和材料的需求。一方面，鋰和鈷等資源行業將受益。另一方面，長壽命汽車補貼政策將提升鋰電池材料企業的技術水平，促進電池的高能量密度和高容量。推薦創新/比亞迪/贛鋒鋰業/華友鈷業。此外，華泰證券還建議關注新能源汽車產業鏈中的股票。在動力創新和有色金屬方面，華泰證券預計，上游鋰鈷將持續繁榮至2020年，中游價值占比將超過60%，將催生千億市值企業。全球汽車的整體電動化已經基本奠定。至少在2020年之前，鋰行業仍將保持供需的緊平衡。工業和信息化部已經制定了退出燃油車的時間表。如果該政策得以實施，將在很長一段時間內有利于鈷的下游需求。目前，包括3C和動力電池在內的電池材料已成為鈷的主要應用領域。除了最上游的資源品種將受益匪淺，價值超過60%，三大電力公司和中游三小電力公司可能會誕生許多市值1000億的公司。關注創新/長源集團/杉杉/天賜材料/國軒高新/億緯鋰能。機電方面，華泰證券認為，政策導向明確，新能源汽車政策環境穩定。短期補貼與長期雙積分制+燃油車退出指引的政策組合，調動了行業和資本的積極性。新能源汽車產銷逐步加強，Q3將進入產銷旺季。下游實力帶動上游市場，而領先的制造商是最賺錢的。關注江淮汽車/宇通客車/比亞迪/東風汽車/聚氟/今日國際/諾麗/先鋒智能/共贏科技。此外，新能源汽車技術升級更快，自我迭代周期更短，有利于進入汽車電子行業的新公司快速突破。關注特斯拉產業鏈中的新能源汽車電子產品供應商，關注安捷科技/東山精密。
9月11日，第一電動從北京市經信委官網獲悉，北京經信委、發改委、科委、城市管理委、質監局聯合發布了《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）。
1900/1/1 0:00:00“這是一個變革的時代，也是一個靜水流深的時代。對創新者而言，變革是萬象更新的序曲；對自強者而言，變革是開天辟地的良機。
1900/1/1 0:00:009月1日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第8批）》，共包括95戶企業的273個車型，其中純電動產品共92戶企業249個型號，插電式混合動力產品共10戶企業21個型號，
1900/1/1 0:00:002017泰達汽車論壇已落下帷幕。自2005年創立至今，泰達汽車論壇已經成功舉辦了12屆，從每年的泰達論壇都能窺探未來汽車產業的發展方向。
1900/1/1 0:00:00以“綠色、便捷、智能、共享”為主旨的第四屆APEC車聯網研討會及2017MMC智慧出行體驗周簡稱MMC將于2017年9月1416日在上海汽車會展中心舉行。
1900/1/1 0:00:00當地時間9月10日早上，超級颶風Irma（艾爾瑪）登陸美國佛羅里達州西部沿海地區，并于當地時間下午335二次登陸，登陸地點為佛羅里達州的馬克島（MarcoIsland）。
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