門檻提高，北京發布新能源商用車生產企業及產品備案管理細則

9月11日，第一電氣從北京市經濟和信息化委員會官網獲悉，城市管理委員會和質量監督局聯合發布了《北京市商用車生產企業及產品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）。《細則》對新能源商用車生產企業提出了9個條件，其中包括：首款新能源商用汽車產品公告期超過3年（含），公交企業首款新能量商用車產品公告期達到5年以上（含）。整車企業和核心配套零部件企業三年內未發生因產品缺陷導致的重大安全事故，也沒有因違法違規或產品質量安全問題受到處罰的記錄。企業研發人員不少于200人，具備三電關鍵技術的自主研發或驗證能力。北京有3個或3個以上授權合作維護服務中心，每個中心配備不少于5個公共充電樁。車輛提供部門保修期不低于3年或6萬公里，關鍵零部件不低于5年或20萬公里。建立健全廢舊動力電池回收利用體系。產品備案應納入新能源汽車推薦目錄和免征購置稅目錄，以符合一系列相關國家標準。北京市經濟和信息化委員會、質監局委托國家認可的檢驗機構對備案產品的一致性進行抽查評估，建立企業和產品退出機制。在產品方面，如果停產、實際產品與備案材料不一致、連續兩次抽檢產品一致性不合格、存在重大安全隱患或質量問題的，將退出備案。企業方面，自首款產品備案完成后，新備案企業全國總銷量連續一年低于1000輛，取消未來12個月的備案資格；

注冊企業單年度（1月1日至12月31日）總銷售額不足1000家，取消企業下一年度在京注冊資格。此前，7月19日，北京市科委發布《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》，規定北京級補貼金額按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策應實行累積退坡機制。9月11日發布的《細則》進一步細化了管理辦法，體現了北京市對新能源汽車和商用車推廣的嚴格要求。以下是原始政策：

[點擊查看附件]9月11日，第一電氣從北京市經濟和信息化委員會官網獲悉，城市管理委員會和質量監督局聯合發布了《北京市商用車生產企業及產品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）。《細則》對新能源商用車生產企業提出了9個條件，其中包括：首款新能源商用汽車產品公告期超過3年（含），公交企業首款新能量商用車產品公告期達到5年以上（含）。整車企業和核心配套零部件企業三年內未發生因產品缺陷導致的重大安全事故，也沒有因違法違規或產品質量安全問題受到處罰的記錄。企業研發人員不少于200人，具備三電關鍵技術的自主研發或驗證能力。北京有3個或3個以上授權合作維護服務中心，每個中心配備不少于5個公共充電樁。車輛提供部門保修期不低于3年或6萬公里，關鍵零部件不低于5年或20萬公里。建立健全廢舊動力電池回收利用體系。產品備案應納入新能源汽車推薦目錄和免征購置稅目錄，以符合一系列相關國家標準。北京市經濟和信息化委員會、質監局委托國家認可的檢驗機構對備案產品的一致性進行抽查評估，建立企業和產品退出機制。在產品方面，如果停產、實際產品與備案材料不一致、連續兩次抽檢產品一致性不合格、存在重大安全隱患或質量問題的，將退出備案。企業方面，自首款產品備案完成后，新備案企業全國總銷量連續一年低于1000輛，取消未來12個月的備案資格；

注冊企業單年度（1月1日至12月31日）總銷售額不足1000家，取消企業下一年度在京注冊資格。此前，7月19日，北京市科委發布《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》，規定北京級補貼金額按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策應實行累積退坡機制。9月11日發布的《細則》進一步細化了管理辦法，體現了北京市對新能源汽車和商用車推廣的嚴格要求。以下是原始政策：

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