上半年漲幅達56% 電動汽車成歐洲增長最快市場

據《歐洲汽車報》報道，今年上半年，電動汽車在歐洲市場的銷量持續強勁，增長了56%，成為歐洲汽車市場增長最快的板塊；緊隨其后的是緊湊型SUV／跨界車，增幅高達37%。今年上半年，歐洲汽車市場對電動汽車的需求繼續保持強勁增長趨勢，而推動電動汽車快速增長的最新重要刺激因素是現代Ioniq，其總銷量超過1萬輛。總體而言，今年上半年，電動汽車領域的總銷量達到73162輛，總銷量增長2.7萬輛，增幅為56%。盡管現代Ioniq表現強勁，但Ioniq仍未能進入行業前三，以306輛的總成績落后于第三名寶馬i3。根據JATO Dynamics的數據，改進后的雷諾Zoe在今年上半年成為歐洲最暢銷的電動汽車，總銷量為16783輛，其次是日產Leaf，總銷量達到10961輛。2017年上半年歐洲電動汽車表現

然而，盡管電動汽車是今年上半年歐洲汽車市場增長最快的行業，但其市場份額仍然很小，僅為0.9%，比去年同期的0.6%略有增長。今年上半年，歐洲汽車市場增長第二快的行業是緊湊型SUV和跨界車，增長率為37%，達到989421輛。其中，全新標致3008極大地促進了該行業的銷售增長。今年上半年，標致3008的總銷量超過8.1萬輛，成為該行業的第三大品牌，日產Qashqai（136480輛）位居第一，大眾途觀（128033輛）位居第二。標致3008的巨大成功再次證實了標致將下一代3008打造成跨界車的決定的正確性。如果3008仍然是一輛小型貨車，那么該車型可能會在今年上半年遇到困難。今年上半年，小型貨車板塊下跌5.7%，銷量降至300252輛。此外，緊湊型SUV領域也從全新的大眾途觀中受益匪淺。今年上半年，銷售額與去年同期相比增加了55036輛，達到128033輛。此外，新上市的奧迪Q2也大幅提升了高端緊湊型SUV//跨界車的銷量。第二季度的總銷量達到42398輛，而整個行業的銷量為237542輛，增長了24%。奧迪Q2及其兄弟Q3的總銷量達到84195輛，總銷量增長51353輛。然而，由于這兩款奧迪車型之間的內部競爭，寶馬X1受益匪淺，成為該行業最暢銷的高端車型。寶馬X1的銷量增長了29%，達到61101輛。

據《歐洲汽車報》報道，今年上半年，電動汽車在歐洲市場的銷量持續強勁，增長了56%，成為歐洲汽車市場增長最快的板塊；

緊隨其后的是緊湊型SUV／跨界車，增幅高達37%。今年上半年，歐洲汽車市場對電動汽車的需求繼續保持強勁增長趨勢，而推動電動汽車快速增長的最新重要刺激因素是現代Ioniq，其總銷量超過1萬輛。總體而言，今年上半年，電動汽車領域的總銷量達到73162輛，總銷量增長2.7萬輛，增幅為56%。盡管現代Ioniq表現強勁，但Ioniq仍未能進入行業前三，以306輛的總成績落后于第三名寶馬i3。根據JATO Dynamics的數據，改進后的雷諾Zoe在今年上半年成為歐洲最暢銷的電動汽車，總銷量為16783輛，其次是日產Leaf，總銷量達到10961輛。2017年上半年歐洲電動汽車表現

然而，盡管電動汽車是今年上半年歐洲汽車市場增長最快的行業，但其市場份額仍然很小，僅為0.9%，比去年同期的0.6%略有增長。今年上半年，歐洲汽車市場增長第二快的行業是緊湊型SUV和跨界車，增長率為37%，達到989421輛。其中，全新標致3008極大地促進了該行業的銷售增長。今年上半年，標致3008的總銷量超過8.1萬輛，成為該行業的第三大品牌，日產Qashqai（136480輛）位居第一，大眾途觀（128033輛）位居第二。標致3008的巨大成功再次證實了標致將下一代3008打造成跨界車的決定的正確性。如果3008仍然是一輛小型貨車，那么該車型可能會在今年上半年遇到困難。今年上半年，小型貨車板塊下跌5.7%，銷量降至300252輛。此外，緊湊型SUV領域也從全新的大眾途觀中受益匪淺。今年上半年，銷售額與去年同期相比增加了55036輛，達到128033輛。此外，新上市的奧迪Q2也大幅提升了高端緊湊型SUV//跨界車的銷量。第二季度的總銷量達到42398輛，而整個行業的銷量為237542輛，增長了24%。奧迪Q2及其兄弟Q3的總銷量達到84195輛，總銷量增長51353輛。然而，由于這兩款奧迪車型之間的內部競爭，寶馬X1受益匪淺，成為該行業最暢銷的高端車型。寶馬X1的銷量增長了29%，達到61101輛。

標簽：標致奧迪寶馬大眾日產

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