9月9日，新王達電子股份有限公司（300207）發布了《2017年創業板市場非公開發行A股股票計劃》，計劃以非公開方式向特定目標發行股票，募集資金總額不超過271221萬元，用于投資消費類鋰電池組件擴建項目、動力鋰電池生產線建設項目和補充流動性。公告指出，本次非公開發行股票數量不超過2.58億股，主要用于：投資5.96億元建設年產1億個消費級鋰電池組件的自動化生產線；投資20.5億元建設年產6GWh的動力鋰電池（含4Wh動力鋰電池）生產線；剩余資金用于補充營運資金。欣旺達指出，使用鋰電池的純電動汽車和混合動力汽車是新能源汽車行業的主流發展方向。動力鋰電池已成為新能源汽車產業鏈中的核心零部件之一，也是成本最高的零部件，是整個新能源汽車行業發展中最關鍵的一環。隨著純電動汽車和混合動力汽車的快速普及，動力鋰電池的需求將面臨爆發式增長。同時，國家產業政策大力支持動力鋰電池的發展。《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出，構建具有全球競爭力的動力電池產業鏈，培育發展一批具有持續創新能力的動力電池企業和關鍵材料龍頭企業。動力鋰電池作為占純電動汽車成本約50%的零部件，其生產技術的提高和成本的降低對新能源汽車的推廣具有重要意義。欣旺達表示，本次募集資金在傳統業務的基礎上，用于建設動力鋰離子電池生產線，動力鋰離子蓄電池被視為公司未來的重點發展領域，符合公司發展戰略，有利于完善公司產業布局，形成新的核心競爭力和利潤增長點。9月9日，新王達電子股份有限公司（300207）發布了《2017年創業板市場非公開發行A股股票計劃》，計劃以非公開方式向特定目標發行股票，募集資金總額不超過271221萬元，用于投資消費類鋰電池組件擴建項目、動力鋰電池生產線建設項目和補充流動性。公告指出，本次非公開發行股票數量不超過2.58億股，主要用于：投資5.96億元建設年產1億個消費級鋰電池組件的自動化生產線；投資20.5億元建設年產6GWh的動力鋰電池（含4Wh動力鋰電池）生產線；
剩余資金用于補充營運資金。欣旺達指出，使用鋰電池的純電動汽車和混合動力汽車是新能源汽車行業的主流發展方向。動力鋰電池已成為新能源汽車產業鏈中的核心零部件之一，也是成本最高的零部件，是整個新能源汽車行業發展中最關鍵的一環。隨著純電動汽車和混合動力汽車的快速普及，動力鋰電池的需求將面臨爆發式增長。同時，國家產業政策大力支持動力鋰電池的發展。《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出，構建具有全球競爭力的動力電池產業鏈，培育發展一批具有持續創新能力的動力電池企業和關鍵材料龍頭企業。動力鋰電池作為占純電動汽車成本約50%的零部件，其生產技術的提高和成本的降低對新能源汽車的推廣具有重要意義。欣旺達表示，本次募集資金在傳統業務的基礎上，用于建設動力鋰離子電池生產線，動力鋰離子蓄電池被視為公司未來的重點發展領域，符合公司發展戰略，有利于完善公司產業布局，形成新的核心競爭力和利潤增長點。
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近日，御捷集團的發展戰略實施又迎來新的契機，法雷奧集團代表動力總成部全球副總裁MichelFORISSIER等一行來訪御捷集團參觀，并就電動汽車技術和發展戰略進行了深度交流。
1900/1/1 0:00:00在工信部副部長辛國斌表示中國正在研究停止生產銷售傳統能源汽車時間表的當天，一個新的動力電池合資生產項目確定落戶北京。
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》報道，今年上半年，歐洲市場電動汽車銷售繼續保持強勢，漲幅達56，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV跨界車，漲幅高達37。
1900/1/1 0:00:00近日，道哥獲取了一份奧迪內部文件，該文件顯示，在9月5號奧迪召開的股東會議上，奧迪確認即將在明年4月份啟動“5050”的移動出行新公司建立計劃。該公司將在一汽大眾之下，并與一汽奧迪平行。
1900/1/1 0:00:009月11日，第一電動從北京市經信委官網獲悉，北京經信委、發改委、科委、城市管理委、質監局聯合發布了《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）。
1900/1/1 0:00:00“這是一個變革的時代，也是一個靜水流深的時代。對創新者而言，變革是萬象更新的序曲；對自強者而言，變革是開天辟地的良機。
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