特斯拉成功發行18億美元債券：超募約4.5倍

據外媒報道，特斯拉將發行18億美元的債券規模，利率為5.3%，并將獲得的資金用于支持Model 3的生產。這比特斯拉最初的計劃增加了3億美元的債券，這不僅源于特斯拉對資金的需求，也表明了資本市場對特斯拉的熱情。

作為特斯拉進入大眾市場的利劍，Model 3也是馬斯克11年前“三步走計劃”的最后一步：推出純電動、低成本的家用汽車。因此，為了實現多年前的宏偉計劃，Model 3的量產終于如期而至。然而，第一批30輛車如何交付以滿足全球50萬訂單的需求？即使是發行債券，也是為了加快Model 3的生產，盡快滿足市場需求，特斯拉將增加現金儲備。據知情人士透露，截至今年6月底，特斯拉的現金賬戶只有30億美元，遠遠不足以滿足Model 3的生產需求。根據特斯拉最初的計劃，Model 3計劃在2018年生產40萬輛汽車，截至2017年3月，全球訂單已達50萬輛。特斯拉在財報中透露，自7月29日的交付儀式以來，他們平均每天收到1800份訂單。巨大的市場需求讓特斯拉既興奮又失望。市場需求過于旺盛，特斯拉的產能供應不足。這樣的差距促使特斯拉迅速提高產能，而在8月將產能提高到100輛，年底提高到2萬輛，速度太慢了。他們必須提高馬力和生產力。目前看來，特斯拉的資金缺口并不是致命的。畢竟，特斯拉在資本市場上贏得了大量追隨者。在競標結束時，投資者對特斯拉的認購額已達80億美元。即使特斯拉一直在虧損和燒錢，但它在市場上仍然無法抗拒馬斯克的魅力，吸引了投資者。特斯拉的規模和規模遠不及傳統車企，市值一度超過汽車巨頭通用和福特，被世界視為傳統車企的最大競爭對手和威脅。盡管特斯拉在第二季度虧損3.36億美元，盡管接連出現負面和失望，但這家電動汽車制造商一直被視為汽車的未來。特斯拉誕生于時代的焦點，被世界賦予了太多的使命和想象力。訂閱規模超出預期5倍的市場熱情，足以證明特斯拉的魅力和前景。然而，成長了14年的特斯拉，與一家百年汽車公司相比，仍然很年輕。在寄予厚望的同時，我們也應該給予更多的時間和寬容。據外媒報道，特斯拉將發行18億美元的債券規模，利率為5.3%，并將獲得的資金用于支持Model 3的生產。這比特斯拉最初的計劃增加了3億美元的債券，這不僅源于特斯拉對資金的需求，也表明了資本市場對特斯拉的熱情。

作為特斯拉進入大眾市場的利劍，Model 3也是馬斯克11年前“三步走計劃”的最后一步：推出純電動、低成本的家用汽車。因此，為了實現多年前的宏偉計劃，Model 3的量產終于如期而至。然而，第一批30輛車如何交付以滿足全球50萬訂單的需求？即使是發行債券，也是為了加快Model 3的生產，盡快滿足市場需求，特斯拉將增加現金儲備。據知情人士透露，截至今年6月底，特斯拉的現金賬戶只有30億美元，遠遠不足以滿足Model 3的生產需求。根據特斯拉最初的計劃，Model 3計劃在2018年生產40萬輛汽車，截至2017年3月，全球訂單已達50萬輛。特斯拉在財報中透露，自7月29日的交付儀式以來，他們平均每天收到1800份訂單。巨大的市場需求讓特斯拉既興奮又失望。市場需求過于旺盛，特斯拉的產能供應不足。這樣的差距促使特斯拉迅速提高產能，而在8月份將產能提高到100輛太慢了……

d年底時有20000輛汽車。他們必須提高馬力和生產力。目前看來，特斯拉的資金缺口并不是致命的。畢竟，特斯拉在資本市場上贏得了大量追隨者。在競標結束時，投資者對特斯拉的認購額已達80億美元。即使特斯拉一直在虧損和燒錢，但它在市場上仍然無法抗拒馬斯克的魅力，吸引了投資者。特斯拉的規模和規模遠不及傳統車企，市值一度超過汽車巨頭通用和福特，被世界視為傳統車企的最大競爭對手和威脅。盡管特斯拉在第二季度虧損3.36億美元，盡管接連出現負面和失望，但這家電動汽車制造商一直被視為汽車的未來。特斯拉誕生于時代的焦點，被世界賦予了太多的使命和想象力。訂閱規模超出預期5倍的市場熱情，足以證明特斯拉的魅力和前景。然而，成長了14年的特斯拉，與一家百年汽車公司相比，仍然很年輕。在寄予厚望的同時，我們也應該給予更多的時間和寬容。

標簽：特斯拉Model 3大眾福特

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