據科技博客TechCrunch北京時間8月10日報道，在完成對以色列自動駕駛傳感器和計算公司Mobileye的收購后，英特爾公司正在迅速加大對自動駕駛技術的投入。英特爾計劃打造一支由100多輛測試車組成的車隊，將達到美國汽車工程師學會的4級水平，即全自動駕駛。第一批車輛將于今年晚些時候進行道路測試。
測試團隊旨在展示英特爾和Mobileye的混合自動駕駛軟件系統，并成為一系列具有不同應用和用途的行業供應商。根據英特爾的說法，測試車隊將相應地包含在不同的汽車品牌和類型中，以表明其自動駕駛平臺基本上可以用于任何應用。測試車隊將成為英特爾面向潛在合作伙伴和客戶的銷售工具，但英特爾表示，公司還將使用它進行安全驗證，并與監管部門合作，以滿足運輸法規的要求。車隊收集的數據將幫助英特爾實現上述目標，并逐步提高技術。
英特爾的自動駕駛汽車測試將在美國、Mobileye的家鄉以色列和其他歐洲國家進行。其他公司，包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise，也運營著主動式自動駕駛汽車測試車隊。如果英特爾真的想成為這個市場的主要制造商，那么在現階段，維護自己的測試車隊是他們討價還價的重要籌碼。今年5月，英特爾在圣何塞開設了一個“自動駕駛車庫”，該車庫很可能成為英特爾管理新車隊的關鍵運營中心。據科技博客TechCrunch北京時間8月10日報道，在完成對以色列自動駕駛傳感器和計算公司Mobileye的收購后，英特爾公司正在迅速加大對自動駕駛技術的投入。英特爾計劃打造一支由100多輛測試車組成的車隊，將達到美國汽車工程師學會的4級水平，即全自動駕駛。第一批車輛將于今年晚些時候進行道路測試。
測試團隊旨在展示英特爾和Mobileye的混合自動駕駛軟件系統，并成為一系列具有不同應用和用途的行業供應商。根據英特爾的說法，測試車隊將相應地包含在不同的汽車品牌和類型中，以表明其自動駕駛平臺基本上可以用于任何應用。測試車隊將成為英特爾面向潛在合作伙伴和客戶的銷售工具，但英特爾表示，公司還將使用它進行安全驗證，并與監管部門合作，以滿足運輸法規的要求。車隊收集的數據將幫助英特爾實現上述目標，并逐步提高技術。
英特爾的自動駕駛汽車測試將在美國、Mobileye的家鄉以色列和其他歐洲國家進行。其他公司，包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise，也運營著主動式自動駕駛汽車測試車隊。如果英特爾真的想成為這個市場的主要制造商，那么在現階段，維護自己的測試車隊是他們討價還價的重要籌碼。今年5月，英特爾在圣何塞開設了一個“自動駕駛車庫”，該車庫很可能成為英特爾管理新車隊的關鍵運營中心。
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