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劉洪入主東風乘用車 攜純電中級車E70挑戰諸強

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時間:1900/1/1 0:00:00

兩個月前,曾在東風悅達起亞和東風本田擔任高管的劉虹出任東風乘用車總經理。他在技術、生產和營銷方面有著豐富的經驗,這讓東風內外對他寄予厚望。日前,劉宏和他的設計和營銷團隊來到北京,就即將推出的新款車型與媒體進行溝通。其中,純電動中級車E70被東風風神團隊視為一款可以與目前市場上賣得很好的吉利帝豪EV、北汽EU系列和比亞迪e5等競品競爭的硬派車型。我們可以將E70視為A60 EV的替代產品,那么風神團隊挑戰當前暢銷車型的信心來自哪里?

Dongfeng, Beijing, dongfeng fengshen, Han and Honda

據設計團隊介紹,E70的續航里程為351公里,同等速度下續航里程為500公里,快充時間不超過一小時,慢充時間不大于八小時。E70搭載峰值功率為90KW的永磁同步電機,最高速度不低于145公里/小時,可為用戶帶來卓越的駕駛體驗。E70在第四屆環青海湖電動車挑戰賽中獲得的“最佳加速性能”獎是其操控性能的最佳證明。

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真正引人注目的數據是,軸距達到了2700毫米,由此產生的680毫米的后排腿部空間,加上容積為506L的行李箱,可以同時容納30英寸、24英寸和20英寸的行李箱,使這款車型不僅適合家用,更適合用作網絡車。

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作為自主研發的電動汽車,東風風神選擇了高質量的全球供應商合作體系。其動力電池由當代安培技術有限公司提供,儀表板由偉世通提供,充電器由META提供,全套座椅由LEAR提供,電氣低壓線束由YDAE提供。大多數供應商都是財富500強公司,這為他們的產品質量提供了極好的保證。

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上市后,這兩種配置的超級享受版是為網約車和出租車量身定制的。面對北京、上海和武漢的汽車軸距不得小于2650mm的要求,以及深圳、東莞、杭州、南京和廈門五個城市的汽車軸距必須大于或等于2700mm的要求,E70已經獲得了網絡汽車競技場的入場券。

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據劉宏介紹,E70將于今年9月預售,10月在北京正式上市。屆時,純電動中級車市場將迎來一場激戰。兩個月前,曾在東風悅達起亞和東風本田擔任高管的劉虹出任東風乘用車總經理。他在技術、生產和營銷方面有著豐富的經驗,這讓東風內外對他寄予厚望。日前,劉宏和他的設計和營銷團隊來到北京,就即將推出的新款車型與媒體進行溝通。其中,純電動中級車E70被東風風神團隊視為一款可以與目前市場上賣得很好的吉利帝豪EV、北汽EU系列和比亞迪e5等競品競爭的硬派車型。我們可以將E70視為A60 EV的替代產品,那么風神團隊挑戰當前暢銷車型的信心來自哪里?

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據設計團隊介紹,E70的續航里程為351公里,同等速度下續航里程為500公里,快充時間不超過一小時,慢充時間不大于八小時。E70搭載峰值功率為90KW的永磁同步電機,最高速度不低于145公里/小時,可為用戶帶來卓越的駕駛體驗。“最佳加速度……

E70在第四屆環青海湖電動汽車挑戰賽中獲得的“性能”獎是其操控性能的最佳證明。

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真正引人注目的數據是,軸距達到了2700毫米,由此產生的680毫米的后排腿部空間,加上容積為506L的行李箱,可以同時容納30英寸、24英寸和20英寸的行李箱,使這款車型不僅適合家用,更適合用作網絡車。

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作為自主研發的電動汽車,東風風神選擇了高質量的全球供應商合作體系。其動力電池由當代安培技術有限公司提供,儀表板由偉世通提供,充電器由META提供,全套座椅由LEAR提供,電氣低壓線束由YDAE提供。大多數供應商都是財富500強公司,這為他們的產品質量提供了極好的保證。

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上市后,這兩種配置的超級享受版是為網約車和出租車量身定制的。面對北京、上海和武漢的汽車軸距不得小于2650mm的要求,以及深圳、東莞、杭州、南京和廈門五個城市的汽車軸距必須大于或等于2700mm的要求,E70已經獲得了網絡汽車競技場的入場券。

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據劉宏介紹,E70將于今年9月預售,10月在北京正式上市。屆時,純電動中級車市場將迎來一場激戰。

標簽:東風北京東風風神本田

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