鄭立新：“雙積分”政策近期將發布，收到四大汽車協會反饋意見

7月25日，國務院新聞辦公室就2017年上半年工業通信發展情況舉行新聞發布會。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新回應了《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》的進展情況。

工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新表示， “《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》，又稱雙積分辦法，近日在國務院法制辦中國市政府法制信息網站公示，該積分辦法將于近期正式發布gral方法針對的是中國新能源汽車發展的實際情況。通過這種方式，我們可以建立促進中國新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車產品的節能減排管理。這也是世界上常見的做法。在這方面，我們還將積極開展國際合作，與國際社會共同推動中國新能源汽車的發展，為我國傳統汽車的發展創造良好環境。對于四大汽車協會提出的建議，我們在雙積分法的宣傳過程中收到了四大協會的意見，我們將做進一步的研究。“截至目前，“雙積分政策”已兩次征求意見，第一稿于2016年9月22日由工業和信息化部裝備司發布；

國務院法制辦公室于2017年6月13日發布了第二次征求意見稿。根據第二次公告，反饋截止日期為2017年6月27日。從這個角度來看，第二次公示的反饋已經完成，這表明“雙積分政策”已經迫在眉睫。為什么它連續兩次被公開？業內分析人士表示，世界貿易組織技術性貿易壁壘委員會（WTO/TBT）通知“雙積分政策”后，各國政府的反應非常強烈，而沒有正式發布的主要原因是國際壓力更大。此前，據路透社報道，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會和韓國汽車制造商協會已聯合致函中國工業和信息化部，要求中國政府推遲或放松“雙點政策”的實施。業內人士分析，目前尚不清楚“雙積分政策”的實施是否會受到影響。可能會根據征求意見稿執行，也可能會做出適當的妥協：或推遲一年執行，或適當降低積分比例，或推遲2018年新能源積分的償還。7月25日，國務院新聞辦公室就2017年上半年工業通信發展情況舉行新聞發布會。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新回應了《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》的進展情況。

工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新表示， “《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》，又稱雙積分辦法，近日在國務院法制辦中國市政府法制信息網站公示，該積分辦法將于近期正式發布gral方法針對的是中國新能源汽車發展的實際情況。通過這種方式，我們可以建立促進中國新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車產品的節能減排管理。這也是世界上常見的做法。在這方面，我們還將積極開展國際合作，與國際社會共同推動中國新能源汽車的發展，為我國傳統汽車的發展創造良好環境。對于四大汽車協會提出的建議，我們在雙積分法的宣傳過程中收到了四大協會的意見，我們將做進一步的研究。“截至目前，“雙積分政策”已兩次征求意見，第一稿于2016年9月22日由工業和信息化部裝備司發布；

國務院法制辦公室于2017年6月13日發布了第二次征求意見稿。根據第二次公告，反饋截止日期為2017年6月27日。從這個角度來看，第二次公示的反饋已經完成，這表明“雙積分政策”已經迫在眉睫。為什么它連續兩次被公開？業內分析人士表示，世界貿易組織技術性貿易壁壘委員會（WTO/TBT）通知“雙積分政策”后，各國政府的反應非常強烈，而沒有正式發布的主要原因是國際壓力更大。此前，據路透社報道，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會和韓國汽車制造商協會已聯合致函中國工業和信息化部，要求中國政府推遲或放松“雙點政策”的實施。業內人士分析，目前尚不清楚“雙積分政策”的實施是否會受到影響。可能會根據征求意見稿執行，也可能會做出適當的妥協：或推遲一年執行，或適當降低積分比例，或推遲2018年新能源積分的償還。

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