出臺網絡安全原則，英國政府給自動駕駛打了預防針

為了鼓勵汽車公司在制造汽車時將網絡安全作為首要關注點，英國政府發布了一套新的網絡安全原則，稱為聯網和自動化汽車的網絡安全關鍵原則。這一原則由英國交通部和英國國家基礎設施保護中心（CPNI）共同制定，并于上周日（8月6日）在英國政府網站上公布，是英國政府道路安全和網絡安全相關政策的一部分。負責交通部的議會副國務卿卡拉南勛爵表示，“隨著自動駕駛汽車和汽車聯網等技術的日益應用，為了保護消費者免受網絡攻擊，我們將制定相應的保護措施。”卡拉南勛爵于6月14日被任命為議會負責交通的副國務卿。他還是負責航空、國際和安全事務的議會副秘書長。最終目標是讓所有汽車相關領域的企業參與進來，無論是汽車企業還是供應商。內容將涉及個人數據信息控制、遠程汽車控制等技術。網絡化和自動駕駛汽車網絡安全的關鍵原則包括八個基本原則，每個原則分為幾個部分。八項基本原則如下：組織安全的獲取、管理和促進是董事會的責任；對安全風險進行合理評估和管理，并針對每個供應環節；通過產品售后服務和應急響應，確保系統在整個使用周期內的安全；汽車公司和所有相關公司共同努力，確保流程和產品的安全；從縱深防御的角度設計安全系統；管理所有軟件在整個生命周期中的安全性；確保數據存儲和傳輸的安全性和可控性；

系統設計應該是靈活的，當防御或傳感器出現故障時，它可以對攻擊做出適當的響應。前三個原則屬于智能交通系統（ITS）和網絡化及自動化車輛（CAV）的安全原則，后五個原則屬于ITS和CAV的設計原則。英國政府制定了更嚴格的政策，以保護聯網和自動駕駛汽車免受黑客攻擊。政府的另一個擔憂是，智能汽車保存的地圖和行程信息可能會成為黑客攻擊的內容，他們將能夠通過這些信息獲取車主的個人信息，并可能出現車輛被盜的情況。新原理將確保工程師在開發新車時發現并設計更強大的網絡安全技術。本質上，車企需要更加重視公司產品體系的安全性，防止消費者因使用老舊汽車而被及時更新。此外，政府還計劃制定新的法規，涉及自動駕駛汽車保險。目前，由于法律障礙，一些國家尚未批準自動駕駛汽車上路。保險公司和立法者正在制定相關法規和法律，例如確定誰將是自動駕駛汽車事故的最終責任人。英國女王伊麗莎白二世2017年女王公告中的《自動化和電動汽車法案》摘要。制定新法規也意味著，即使汽車存在技術問題，消費者也將受到法律保護。6月，英國女王伊麗莎白二世在議會演講中宣布了《自動和電動汽車法案》，包括在英格蘭、威爾士和蘇格蘭的加油站安裝電動汽車充電樁。該法案已被納入女王演講，預計將在未來兩年內由議會通過。利用法律手段減輕駕駛員的壓力，使選擇電動汽車的前景更具吸引力。由此可見，英國政府希望通過多種方式推動自動駕駛汽車和電動汽車的發展。然而，在英國3670萬輛注冊汽車中，只有約10萬輛是電動汽車。英國政府要實現“到2050年，幾乎所有的汽車和卡車都將實現零排放”的愿景，還有很長的路要走。為了鼓勵汽車公司在制造汽車時將網絡安全作為首要關注點，英國政府發布了一套新的網絡安全原則，稱為聯網和自動化汽車的網絡安全關鍵原則。這一原則由英國交通部和英國國家基礎設施保護中心（CPNI）共同制定，并于上周日（8月6日）在英國政府網站上公布，是英國政府道路安全和網絡安全相關政策的一部分。負責交通部的議會副國務卿卡拉南勛爵表示，“隨著自動駕駛汽車和汽車聯網等技術的日益應用，為了保護消費者免受網絡攻擊，我們將制定相應的保護措施。”卡拉南勛爵于6月14日被任命為議會負責交通的副國務卿。他還是負責航空、國際和安全事務的議會副秘書長。最終目標是讓所有汽車相關領域的企業參與進來，無論是汽車企業還是供應商。內容將涉及個人數據信息控制、遠程汽車控制等技術。網絡化和自動駕駛汽車網絡安全的關鍵原則包括八個基本原則，每個原則分為幾個部分。八項基本原則如下：組織安全的獲取、管理和促進是董事會的責任；對安全風險進行合理評估和管理，并針對每個供應環節；通過產品售后服務和應急響應，確保系統在整個使用周期內的安全；汽車公司和所有相關公司共同努力，確保流程和產品的安全；從縱深防御的角度設計安全系統；管理所有軟件在整個生命周期中的安全性；確保數據存儲和傳輸的安全性和可控性；

系統設計應該是靈活的，當防御或傳感器出現故障時，它可以對攻擊做出適當的響應。前三個原則屬于智能交通系統（ITS）和網絡化及自動化車輛（CAV）的安全原則，后五個原則屬于ITS和CAV的設計原則。英國政府制定了更嚴格的政策，以保護聯網和自動駕駛汽車免受黑客攻擊。政府的另一個擔憂是，智能汽車保存的地圖和行程信息可能會成為黑客攻擊的內容，他們將能夠通過這些信息獲取車主的個人信息，并可能出現車輛被盜的情況。新原理將確保工程師在開發新車時發現并設計更強大的網絡安全技術。本質上，車企需要更加重視公司產品體系的安全性，防止消費者因使用老舊汽車而被及時更新。此外，政府還計劃制定新的法規，涉及自動駕駛汽車保險。目前，由于法律障礙，一些國家尚未批準自動駕駛汽車上路。保險公司和立法者正在制定相關法規和法律，例如確定誰將是自動駕駛汽車事故的最終責任人。英國女王伊麗莎白二世2017年女王公告中的《自動化和電動汽車法案》摘要。制定新法規也意味著，即使汽車存在技術問題，消費者也將受到法律保護。6月，英國女王伊麗莎白二世在議會演講中宣布了《自動和電動汽車法案》，包括在英格蘭、威爾士和蘇格蘭的加油站安裝電動汽車充電樁。該法案已被納入女王演講，預計將在未來兩年內由議會通過。利用法律手段減輕駕駛員的壓力，使選擇電動汽車的前景更具吸引力。由此可見，英國政府希望通過多種方式推動自動駕駛汽車和電動汽車的發展。然而，在英國3670萬輛注冊汽車中，只有約10萬輛是電動汽車。英國政府要實現“到2050年，幾乎所有的汽車和卡車都將實現零排放”的愿景，還有很長的路要走。

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