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單次充滿電續航破1000公里 特斯拉創造世界紀錄

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時間:1900/1/1 0:00:00

幾天前,意大利的一群極客用特斯拉創造了電動汽車續航里程的世界紀錄:670英里(約1078公里)。盡管這項記錄是在實驗條件下完成的,但它對提高人們對電動汽車續航能力的理解具有重要意義。

Tesla, model s

Tesla, model s

據外媒報道,特斯拉意大利用戶俱樂部的車主成立了一個團隊,進行了耗時近29個小時的“超級里程”測試。所謂“超級里程”測試,是指駕駛員可以通過各種技能達到最大里程,以降低能耗。他們使用一輛量產的Model S 100D,以40公里/小時的穩定低速在良好的道路上行駛,并盡量減少制動,使用低阻力輪胎并關閉車內空調。此外,憑借特斯拉的自動駕駛功能,該車可以在車道上以固定速度巡航,這也降低了“超級里程”測試的難度。

Tesla, model s

在測試中,這款特斯拉model S 100D在一次充電后行駛了670英里(約1078公里),打破了同一型號的世界紀錄。此前,今年6月,比利時車主在同一車型上實現了560英里(約901公里)的電池壽命。

Tesla, model s

6月該記錄公布后,馬斯克曾表示,900公里不是極限,一次充滿電就有可能突破1000公里。沒想到,僅僅兩個月后,就有人意識到了。有“自來水”的粉絲在宣傳它,馬斯克自然很高興。他贊揚了意大利車主,并正式認證了這一記錄。

Tesla, model s

“超級里程”測試雖然創造了一項紀錄,但對用戶平時用車并沒有太大的指導意義。畢竟,實際駕駛情況與測試完全不同。這次測試的意義在于提高人們對電動汽車續航能力的信心。隨著技術的發展,生產車輛將有可能在實際駕駛過程中實現1000公里以上的長續航。幾天前,意大利的一群極客用特斯拉創造了電動汽車續航里程的世界紀錄:670英里(約1078公里)。盡管這項記錄是在實驗條件下完成的,但它對提高人們對電動汽車續航能力的理解具有重要意義。

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據外媒報道,特斯拉意大利用戶俱樂部的車主成立了一個團隊,進行了耗時近29個小時的“超級里程”測試。所謂“超級里程”測試,是指駕駛員可以通過各種技能達到最大里程,以降低能耗。他們使用一輛量產的Model S 100D,以40公里/小時的穩定低速在良好的道路上行駛,并盡量減少制動,使用低阻力輪胎并關閉車內空調。此外,憑借特斯拉的自動駕駛功能,該車可以在車道上以固定速度巡航,這也降低了“超級里程”測試的難度。

Tesla, model s

在測試中,這款特斯拉model S 100D在一次充電后行駛了670英里(約1078公里),打破了同一型號的世界紀錄。此前,今年6月,比利時車主在同一車型上實現了560英里(約901公里)的電池壽命。

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6月該記錄公布后,馬斯克曾表示,900公里不是極限,一次充滿電就有可能突破1000公里。沒想到,僅僅兩個月后,就有人意識到了。有“自來水”的粉絲在宣傳它,馬斯克自然很高興。他贊揚了意大利車主,并正式認證了這一記錄。

Tesla, model s

“超級里程”測試雖然創造了一項紀錄,但對用戶平時用車并沒有太大的指導意義。畢竟,實際駕駛情況與測試完全不同。這次測試的意義在于提高人們對電動汽車續航能力的信心。隨著技術的發展,我……

生產車輛將有可能在實際駕駛過程中實現超過1000公里的長續航能力。

標簽:特斯拉Model S

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