大陸集團入股EasyMile，推動無人駕駛的發展

科技公司大陸集團已同意收購法國自動駕駛技術公司EasyMile的少數股權。EasyMile目前正在開發無人駕駛電動公交車。無人駕駛公交車（或無人駕駛出租車）將在有效解決“第一英里-最后一英里挑戰”方面發揮關鍵作用，并為城市和郊區人口提供無縫交通服務。無人駕駛公交車的廣泛部署將實現大規模門到門的公共交通服務，有望緩解城市交通擁堵問題。除了大陸集團對EasyMile的股權投資外，兩家公司還計劃在環境傳感器、制動系統和駕駛安全技術領域密切合作。收購能否實現，還需要得到相關反壟斷部門的批準。大陸集團執行董事會成員、底盤與安全部總裁Frank Jourdan在大陸集團執行委員會圖盧茲實地考察時表示，法國：“大陸集團堅信無人駕駛公交車將在城市交通中發揮重要作用，這也是我們將現有部署成果與開發工作相結合，創造全新個人出行模式的重要原因。我們非常期待與易里程合作。”無人駕駛公交車的發展前景樂觀，預計到2030年，它將在汽車總銷量中占據相當大的份額。

易捷里程首席執行官Gilbert Gagnaire，說：“大陸集團是世界公認的自動駕駛技術領導者，以其高質量而聞名。我們很高興與大陸集團合作。這次合作將加快我們的發展，讓乘客和貨物更早地享受到細致的無人駕駛交通解決方案。我們的EZ10公交車已成為世界上部署最廣泛的無人駕駛公交車這表明了這一專有技術的穩健性和高性能。我們期待將大陸集團的最新組件和技術集成到我們的解決方案中，以進一步提高產品性能并優化成本。“除了大陸集團對易里程的股權投資外，兩家公司還計劃在環境傳感器、制動系統和駕駛安全技術領域密切合作。通過合作，大陸集團將有機會在易里程的EZ10公交車上部署許多應用，而EZ10公交車也將采用大陸集團經過驗證并大規模生產的汽車領域的技術。例如，EasyMile的EZ10車型將配備具有優化胎面幾何形狀的Continental Eco Contact輪胎，以確保降低滾動阻力和滾動噪音。大陸集團底盤與安全部系統集成與技術開發部負責人、自動駕駛項目負責人Ralph Lauxmann，說：“在客戶的支持下，大陸集團正在推動各種輔助駕駛和自動駕駛技術的發展，并計劃將其應用于高速公路駕駛和自動停車場景。無人駕駛汽車涉及廣泛的技術系統，具有高度的復雜性，只有產品類別齊全、方法全面的技術公司才有e應對能力。與EasyMile合作將幫助我們應對城市無人駕駛的挑戰。“在法蘭克福，人們已經開始通過大陸CUbE開發平臺（大陸城市駕駛體驗）研究無人駕駛汽車在真實場景中的復雜要求基于EasyMile EZ10總線。大陸集團將遵循整體戰略，開發無人駕駛汽車的現有和新技術，重點關注先進的駕駛員輔助系統傳感器、新的制動概念、被動安全解決方案、新的人機概念和電動驅動系統技術。

EZ10巴士是易捷里程于2014年發布的一款12人無人駕駛巴士。目前，這輛公交車已在亞洲、北美、中東和歐洲17個國家的50多個城市投入運營。2012年，科技公司大陸集團開始在美國內華達州的公共道路上測試其自動化系統。現在，大陸集團擁有一支全球研發團隊，他們活躍在德國、美國、日本和中國。科技公司大陸集團已同意收購法國自動駕駛技術公司EasyMile的少數股權。EasyMile目前正在開發無人駕駛電動公交車。無人駕駛公交車（或無人駕駛出租車）將在有效解決“fir……”方面發揮關鍵作用……

最后一英里挑戰“并為城市和郊區人口提供無縫交通服務。無人駕駛公交車的廣泛部署將實現大規模門到門的公共交通服務，有望緩解城市交通擁堵問題。除了大陸集團對易捷里程的股權投資外，兩家公司還計劃在環境、心理傳感器、制動系統和駕駛安全技術。收購能否實現，還需要得到相關反壟斷部門的批準。大陸集團執行董事會成員、底盤與安全部總裁Frank Jourdan在大陸集團執行委員會圖盧茲實地考察時表示，法國：“大陸集團堅信無人駕駛公交車將在城市交通中發揮重要作用，這也是我們將現有部署成果與開發工作相結合，創造全新個人出行模式的重要原因。我們非常期待與易里程合作。”無人駕駛公交車的發展前景樂觀，預計到2030年，它將在汽車總銷量中占據相當大的份額。

易捷里程首席執行官Gilbert Gagnaire，說：“大陸集團是世界公認的自動駕駛技術領導者，以其高質量而聞名。我們很高興與大陸集團合作。這次合作將加快我們的發展，讓乘客和貨物更早地享受到細致的無人駕駛交通解決方案。我們的EZ10公交車已成為世界上部署最廣泛的無人駕駛公交車這表明了這一專有技術的穩健性和高性能。我們期待將大陸集團的最新組件和技術集成到我們的解決方案中，以進一步提高產品性能并優化成本。“除了大陸集團對易里程的股權投資外，兩家公司還計劃在環境傳感器、制動系統和駕駛安全技術領域密切合作。通過合作，大陸集團將有機會在易里程的EZ10公交車上部署許多應用，而EZ10公交車也將采用大陸集團經過驗證并大規模生產的汽車領域的技術。例如，EasyMile的EZ10車型將配備具有優化胎面幾何形狀的Continental Eco Contact輪胎，以確保降低滾動阻力和滾動噪音。大陸集團底盤與安全部系統集成與技術開發部負責人、自動駕駛項目負責人Ralph Lauxmann，說：“在客戶的支持下，大陸集團正在推動各種輔助駕駛和自動駕駛技術的發展，并計劃將其應用于高速公路駕駛和自動停車場景。無人駕駛汽車涉及廣泛的技術系統，具有高度的復雜性，只有產品類別齊全、方法全面的技術公司才有e應對能力。與EasyMile合作將幫助我們應對城市無人駕駛的挑戰。“在法蘭克福，人們已經開始通過大陸CUbE開發平臺（大陸城市駕駛體驗）研究無人駕駛汽車在真實場景中的復雜要求基于EasyMile EZ10總線。大陸集團將遵循整體戰略，開發無人駕駛汽車的現有和新技術，重點關注先進的駕駛員輔助系統傳感器、新的制動概念、被動安全解決方案、新的人機概念和電動驅動系統技術。

EZ10巴士是易捷里程于2014年發布的一款12人無人駕駛巴士。目前，這輛公交車已在亞洲、北美、中東和歐洲17個國家的50多個城市投入運營。2012年，科技公司大陸集團開始在美國內華達州的公共道路上測試其自動化系統。現在，大陸集團擁有一支全球研發團隊，他們活躍在德國、美國、日本和中國。

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