特斯拉Model 3最近剛剛開始量產，也許是受到這一消息的刺激，中國的一些新造車團隊已經開始采取一些行動。在過去的兩天里，各種電動汽車公司被曝光了一些信息，這讓我們有點不知所措。讓我們按時間順序還原一下這幾天發生的事情。事情應該從一張與開云汽車有關的“新車諜照”開始。這家公司由王超創立，目前的產品是電動皮卡Pickman，一款低速電動汽車。但這些天他們也有重大新聞：高速SUV和生產資質。在微博上，有人曝光了一輛開云七座SUV的諜照，隨后，一位汽車設計師的微信群里出現了幾張該車的效果圖。
因為這輛車是第一次曝光，我們還得多說幾句話。王超后來在朋友圈表示，這是一款大型七座高速SUV（與低速電動車相比），采用增程電動系統。這種動力模式與車和的大型SUV不謀而合。外露渲染圖中有兩種車身設計風格，一種是懸浮式車頂，另一種是同色車身設計。
它的前臉采用了與特斯拉相同的無臉設計，由此可以判斷它是一輛電動汽車。汽車的整體線條比較流暢，真實的汽車地圖看起來真的很大。事實上，開云的高速SUV項目已經秘密進行了很長一段時間。從曝光的圖片來看，這款車的設計可能已經基本定型。當然，對他們來說，這可能只是一個開始。關于生產資格的另一件事。王超也通過朋友圈被“釋放”，并發了一張截圖：
結合這兩件尚未公開宣布的事情，開云實際上是在悄悄地布局一場大游戲。當然，也有一些問題，比如資格是什么？高速列車的進展如何？具體信息是什么？制造計劃是什么？我們聯系了開云，但他們現階段不想透露太多信息。接下來是汽車和家。李想創立的公司此前曝光了小型電動汽車SEV和大型SUV的產品形態。開云的諜照曝光后，其SEV產品的專利圖也隨之曝光。從專利地圖上顯示的信息來看，這款車的基本特征與我們之前掌握的信息基本一致。這套專利圖紙包括SEV、方向盤樣式、電池拆卸方法等重要信息的三個視圖。
汽車和住宅一直相對低調，但從間歇性的曝光信息來看，它們的SEV明年上市應該不會有問題。前段時間，他們還宣布將進軍法國的分時市場，而使用的正是這款SEV。說到汽車和家居，我們不得不提到蔚來汽車。今天，微信群里曝光了一張蔚來量產SUV ES8的照片。在這張照片中，主角ES8應該是懸掛車牌的第一輛生產車（或試驗車）。有兩個人鑲嵌在汽車的左右兩側。有人猜測，其中一人就是雷軍，也就是蔚來的投資者之一。
蔚來汽車創始人李斌后來在微信群里解釋說，這張照片應該是幾個月前拍的。根據這一說法，ES8的試生產至少應該在幾個月前開始。順便說一句，……
在過去的兩天里，他們還為北京用戶推出了“電動汽車指標延伸計劃”。簡單地說，如果你有一個即將到期的新能源汽車指標，但你正在等待購買ES8，蔚來可以幫助你“操作”該指標。接下來，我們來談談Xpeng Motors。這家公司剛剛在上一段中宣布與神舟集團達成投資和戰略合作。這幾天，他們第一輛量產SUV的申報圖也被曝光了。
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從圖片上看，與之前發布的預覽版相比，該車最明顯的變化是后尾燈的形狀，電池壽命在參數方面約為300公里。
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另一個值得注意的地方是，申報圖中的汽車尾部突然出現了“海馬汽車”的字樣，這意味著這款車將由鄭州海馬制造。換言之，Tuki仍將采用OEM模式生產他們的第一輛量產車。對于途馳來說，在有自建工廠計劃的前提下，選擇代工模式實際上是爭取時間的標志，目的是盡快實現汽車的量產。畢竟，工廠從建設到最終生產的周期太長了。總的來說，這些家庭的信息幾乎在同一時間集體爆發。事實上，在我們看來，這并非偶然。在某種程度上，它一定是受到了特斯拉Model 3量產的“刺激”。正如我們之前所說，Model 3真的要來了，未來肯定會在中國制造，這對這些新的造車團隊來說是一個威脅，無論是在產品、市場還是資本方面。基于各種因素，Model 3已經大規模生產，他們都應該在這個時間節點采取行動。因此，無論這些信息是有意發布還是無意曝光，至少我們知道這些公司的最新發展，它們對自己來說都是非常重要的信息。在展望特斯拉Model 3時，我們不應該忘記這些新的國內造車團隊，他們有自己的特點，正在盡最大努力改善公司布局，促進產品進步，所以我們應該期待它。。。
特斯拉Model 3最近剛剛開始量產，也許是受到這一消息的刺激，中國的一些新造車團隊已經開始采取一些行動。在過去的兩天里，各種電動汽車公司被曝光了一些信息，這讓我們有點不知所措。讓我們按時間順序還原一下這幾天發生的事情。事情應該從一張與開云汽車有關的“新車諜照”開始。這家公司由王超創立，目前的產品是電動皮卡Pickman，一款低速電動汽車。但這些天他們也有重大新聞：高速SUV和生產資質。在微博上，有人曝光了一輛開云七座SUV的諜照，隨后，一位汽車設計師的微信群里出現了幾張該車的效果圖。
因為這輛車是第一次曝光，我們還得多說幾句話。王超后來在朋友圈表示，這是一款大型七座高速SUV（與低速電動車相比），采用增程電動系統。這種動力模式與車和的大型SUV不謀而合。外露渲染圖中有兩種車身設計風格，一種是懸浮式車頂，另一種是同色車身設計。
它的前臉采用了與特斯拉相同的無臉設計，由此可以判斷它是一輛電動汽車。汽車的整體線條比較流暢，真實的汽車地圖看起來真的很大。事實上，開云的高速SUV項目已經秘密進行了很長一段時間。從曝光的圖片來看，這款車的設計可能已經基本定型。當然，對他們來說，這可能只是一個開始。關于生產資格的另一件事。王超也通過朋友圈被“釋放”，并發了一張截圖：
bile，Tuki“src=”/eimg/jndp/ig/20230304015840272030/5.jpg“/>
結合這兩件尚未公開宣布的事情，開云實際上是在悄悄地布局一場大游戲。當然，也有一些問題，比如資格是什么？高速列車的進展如何？具體信息是什么？制造計劃是什么？我們聯系了開云，但他們現階段不想透露太多信息。接下來是汽車和家。李想創立的公司此前曝光了小型電動汽車SEV和大型SUV的產品形態。開云的諜照曝光后，其SEV產品的專利圖也隨之曝光。從專利地圖上顯示的信息來看，這款車的基本特征與我們之前掌握的信息基本一致。這套專利圖紙包括SEV、方向盤樣式、電池拆卸方法等重要信息的三個視圖。
汽車和住宅一直相對低調，但從間歇性的曝光信息來看，它們的SEV明年上市應該不會有問題。前段時間，他們還宣布將進軍法國的分時市場，而使用的正是這款SEV。說到汽車和家居，我們不得不提到蔚來汽車。今天，微信群里曝光了一張蔚來量產SUV ES8的照片。在這張照片中，主角ES8應該是懸掛車牌的第一輛生產車（或試驗車）。有兩個人鑲嵌在汽車的左右兩側。有人猜測，其中一人就是雷軍，也就是蔚來的投資者之一。
蔚來汽車創始人李斌后來在微信群里解釋說，這張照片應該是幾個月前拍的。根據這一說法，ES8的試生產至少應該在幾個月前開始。順便說一句，在過去的兩天里，他們還為北京用戶推出了“電動汽車指標延伸計劃”。簡單地說，如果你有一個即將到期的新能源汽車指標，但你正在等待購買ES8，蔚來可以幫助你“操作”該指標。接下來，我們來談談Xpeng Motors。這家公司剛剛在上一段中宣布與神舟集團達成投資和戰略合作。這幾天，他們第一輛量產SUV的申報圖也被曝光了。
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從圖片上看，與之前發布的預覽版相比，該車最明顯的變化是后尾燈的形狀，電池壽命在參數方面約為300公里。
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另一個值得注意的地方是，申報圖中的汽車尾部突然出現了“海馬汽車”的字樣，這意味著這款車將由鄭州海馬制造。換言之，Tuki仍將采用OEM模式生產他們的第一輛量產車。對于途馳來說，在有自建工廠計劃的前提下，選擇代工模式實際上是爭取時間的標志，目的是盡快實現汽車的量產。畢竟，工廠從建設到最終生產的周期太長了。總的來說，這些家庭的信息幾乎在同一時間集體爆發。事實上，在我們看來，這并非偶然。在某種程度上，它一定是受到了特斯拉Model 3量產的“刺激”。正如我們之前所說，Model 3真的要來了，未來肯定會在中國制造，這對這些新的造車團隊來說是一個威脅，無論是在產品、市場還是資本方面。基于各種因素，Model 3已經大規模生產，他們都應該在這個時間節點采取行動。因此，無論這些信息是有意發布還是無意曝光，至少我們知道這些公司的最新發展，它們對自己來說都是非常重要的信息。當我們期待特斯拉Model 3時，我們不應該……
這些新的國內造車團隊，他們有自己的特點，正在盡最大努力改善公司布局，促進產品進步，所以我們應該期待。。。
沉寂數年之久的哈飛汽車，借著國內新能源汽車的風口再度走入公眾視野。
1900/1/1 0:00:00對策一單打獨斗類似比亞迪、北汽這樣的企業由于其在新能源汽車方面布局較早目前已在新能源汽車研發、制造方面形成了一定的規模與基礎在抵消部分燃油車積分后仍會有一定量的新能源汽車積分盈余。
1900/1/1 0:00:001、三項動力電池國家標準全文正式公布閱讀原文近日，
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1900/1/1 0:00:00科技公司大陸集團已同意收購法國自動駕駛技術公司EasyMile的少數股權。EasyMile目前正在研發無人駕駛電動公交車。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國萊斯大學（RiceUniversity）解決了電池樹突（dendrite）難題，該研究難題長期困擾著電池研究人員，該大學研發的鋰金屬電池的電容量是商用鋰離子電池的三倍。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航