EV晨報 | 三項動力電池國標正式發布; 深圳9月實現公交100%純電; 重慶地補標準為國補46%

1.動力電池三項國家標準全文正式公布[閱讀原文]近日，共有三項：GB/T34015－2017《車用動力電池回收利用殘余能量檢測》、GB/T34013－2017“電動汽車用動力電池產品規范和尺寸”、GB/T34014－2017。資料來源：第一電網2。深圳9月實現100%純電動公交車。據深圳市互聯網信息辦公室官方微博消息，深圳作為全國首批13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，大力推廣各類新能源汽車的應用。根據市委、市政府部署，除保留少量非純電動公交車作為應急運力外，2017年9月公交車將100%純電動。近日，深圳市發展改革委發布《2017年深圳市新能源汽車推廣應用金融支持政策》。純電動乘用車最高補貼2.2萬元。今年將擴大新能源分時租賃汽車和網絡汽車的應用規模，這將推動分時租賃車和網絡汽車在2020年底前全面電動化。資料來源：證券時報3。黑龍江出臺關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見[閱讀原文]近日，黑龍江省出臺《關于加快電動車輛充電基礎設施建設的意見》。意見指出，新建住宅停車位原則上100%配備充電設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建筑安裝條件的停車位比例不低于10%。每2000輛電動汽車至少應建造一個公共充電站。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量，執行規模工業用電量價格，2020年前暫免基本電費；

其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。資料來源：第一電網4。重慶2017年補貼標準為中央標準的46%[閱讀原文]8月3日，重慶市財政局、經信委發布《關于重慶市2017年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知明確，重慶市財政補貼標準低于中央補貼標準的46%，不得給予市、區（縣）財政補貼（各級財政補貼之和）。2017年，重慶市新能源汽車的推廣應用目標約為1.6萬輛。來源：第一電網5。威馬汽車發布了其首款純電動SUV的預覽版。魏瑪汽車于8月5日宣布了其首款量產車型的預覽。新車將是一款純電動SUV，售價為20萬元。其綜合工作范圍為450公里，將采用C2M（客戶到制造商）的定制生產方式，并將于2018年大規模生產。資料來源：汽車采購網6。來自德國的ACM新能源汽車將進入中國。8月4日下午3點，迪信通科技集團與德國ACM新能源汽車公司在北京正式簽署合作儀式。合作內容主要包括迪信通科技集團將成為ACM新能源汽車在中國的獨家代理，并將ACM的新能源汽車引入中國市場，未來將在新能源共享汽車領域廣泛應用。資料來源：車城。com網站7。將在德國建立另一家鋰離子超級工廠。據外媒報道，德國法蘭克福的Terra E控股公司與17家德國公司結成聯盟。該聯盟計劃建造一座鋰離子超級工廠，該工廠的產量為特斯拉超級工廠。Terra E Holdings首席執行官Holger Gritzka表示，下個月，德國和鄰國的五個候選城市之一將被選中，建設一座產能為34 GWh的超級工廠。該工廠預計將于2019年第四季度破土動工，直到2028年才能實現滿產能。資料來源：格仕汽車8。日本國家電氣公司將退出鋰離子電池業務。8月3日，《日本經濟新聞》報道稱，日本NEC將退出鋰離子電池業務。目前，該公司已進入將其生產電極的子公司出售給中國投資基金葛蘭素史克集團的最后談判階段。這一次，NEC將出售其電極制造子公司NEC Energy Device，該公司主要為日產純電動汽車“LEAF”的車載電池生產電極。據估計，年銷售額約為150億日元。NEC要求GSR以約150億日元的價格收購該公司。來源：新浪財經9。大運汽車已收到15802輛新能源汽車的訂單。大運汽車近日發布半年報，呼吁配合公司開發新能源汽車產品。公司的技術體系增加了新能源汽車的研發人員和測試人員，并分別設立了新能源車室和新能源汽車實驗室。2017年1-6月，該公司生產了135輛新能源汽車，收到15802份有定金的銷售訂單。2017年1-6月，公司尚未開始銷售新能源汽車，新能源汽車銷售收入尚未確認。資料來源：企業公告10。傳祺GA8插電式混合動力版無偽裝路試諜照曝光近日，car home獲得了一套傳祺ga 8插電型混合動力車無偽裝路測諜照，預計將于今年年底上市。目前，該車的動力系統參數信息尚不清楚。從諜照中可以看出，該車的充電接口位于進氣格柵的中央，廣汽傳祺的車標就位于此。前照燈下方的開口是前照燈清潔裝置的布置位置。川汽GA8插電式混合動力車的尾部也沿用了在售車型的設計。資料來源：汽車之家。1、動力電池三項國家標準全文正式公布[閱讀原文]近日，有三項：GB/T34015－2017《汽車尾氣回收……》……

《電池剩余能量檢測》、GB/T34013-2017《電動汽車動力電池產品技術條件和尺寸》和GB/T34014-2017《汽車動力電池編碼規則》。來源：第一電網2。深圳9月實現100%純電動公交車。據深圳市互聯網信息辦公室官方微博消息，深圳作為全國首批13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，大力推廣各類新能源汽車的應用。根據市委、市政府部署，除保留少量非純電動公交車作為應急運力外，2017年9月公交車將100%純電動。近日，深圳市發展改革委發布《2017年深圳市新能源汽車推廣應用金融支持政策》。純電動乘用車最高補貼2.2萬元。今年將擴大新能源分時租賃汽車和網絡汽車的應用規模，這將推動分時租賃車和網絡汽車在2020年底前全面電動化。資料來源：證券時報3。黑龍江出臺關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見[閱讀原文]近日，黑龍江省出臺《關于加快電動車輛充電基礎設施建設的意見》。意見指出，新建住宅停車位原則上100%配備充電設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場配備停車設施或預留建筑安裝條件的停車位比例不低于10%。每2000輛電動汽車至少應建造一個公共充電站。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量，執行規模工業用電量價格，2020年前暫免基本電費；

其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。資料來源：第一電網4。重慶2017年補貼標準為中央標準的46%[閱讀原文]8月3日，重慶市財政局、經信委發布《關于重慶市2017年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知明確，重慶市財政補貼標準低于中央補貼標準的46%，不得給予市、區（縣）財政補貼（各級財政補貼之和）。2017年，重慶市新能源汽車的推廣應用目標約為1.6萬輛。來源：第一電網5。威馬汽車發布了其首款純電動SUV的預覽版。魏瑪汽車于8月5日宣布了其首款量產車型的預覽。新車將是一款純電動SUV，售價為20萬元。其綜合工作范圍為450公里，將采用C2M（客戶到制造商）的定制生產方式，并將于2018年大規模生產。資料來源：汽車采購網6。來自德國的ACM新能源汽車將進入中國。8月4日下午3點，迪信通科技集團與德國ACM新能源汽車公司在北京正式簽署合作儀式。合作內容主要包括迪信通科技集團將成為ACM新能源汽車在中國的獨家代理，并將ACM的新能源汽車引入中國市場，未來將在新能源共享汽車領域廣泛應用。資料來源：車城。com網站7。將在德國建立另一家鋰離子超級工廠。據外媒報道，德國法蘭克福的Terra E控股公司與17家德國公司結成聯盟。該聯盟計劃建造一座鋰離子超級工廠，該工廠的產量為特斯拉超級工廠。Terra E Holdings首席執行官Holger Gritzka表示，下個月，德國和鄰國的五個候選城市之一將被選中，建設一座產能為34 GWh的超級工廠。該工廠預計將于2019年第四季度破土動工，直到2028年才能實現滿產能。資料來源：格仕汽車8。日本國家電氣公司將退出鋰離子電池業務。8月3日，《日本經濟新聞》報道稱，日本NEC將退出鋰離子電池業務。目前，該公司已進入將其生產電極的子公司出售給中國投資基金葛蘭素史克集團的最后談判階段。這一次，NEC將出售其電極制造子公司NEC Energy Device，該公司主要為日產純電動汽車“LEAF”的車載電池生產電極。據估計，年銷售額約為150億日元。NEC要求GSR以約150億日元的價格收購該公司。來源：新浪財經9。大運汽車已收到15802輛新能源汽車的訂單。大運汽車近日發布半年報，呼吁配合公司開發新能源汽車產品。公司的技術體系增加了新能源汽車的研發人員和測試人員，并分別設立了新能源車室和新能源汽車實驗室。2017年1-6月，該公司生產了135輛新能源汽車，收到15802份有定金的銷售訂單。2017年1-6月，公司尚未開始銷售新能源汽車，新能源汽車銷售收入尚未確認。資料來源：企業公告10。傳祺GA8插電式混合動力版無偽裝路試諜照曝光近日，car home獲得了一套傳祺ga 8插電型混合動力車無偽裝路測諜照，預計將于今年年底上市。目前，該車的動力系統參數信息尚不清楚。從諜照中可以看出，該車的充電接口位于進氣格柵的中央，廣汽傳祺的車標就位于此。前照燈下方的開口是前照燈清潔裝置的布置位置。川汽GA8插電式混合動力車的尾部也沿用了在售車型的設計。資料來源：汽車之家。

標簽：傳祺GA8大運威馬汽車北京廣汽傳祺

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