8月7日下午，賈躍亭發布英文微博，宣布法拉第未來決定在加州漢福德建立一家高端工廠，全面量產FF91電動汽車。漢福德市位于美國最大的兩個電動汽車市場洛杉磯和硅谷之間。
賈躍亭在微博中感謝佛羅里達州和加利福尼亞州政府對FF的支持，并表示美國“零排放”的未來在于加利福尼亞州。8月7日上午，法拉第未來發布微博聲明稱，位于加利福尼亞州漢福德的FF 91高端工廠于美國當地時間8月5日正式揭牌。新工廠占地100萬平方英尺，可容納近1300名三班制員工。預計2018年初將開始大規模的機器進場工作，以充分確保FF 91的及時交付。與此同時，FF將保留內華達州APEX公園的土地，其在北拉斯維加斯的長期制造計劃將保持不變。
此前，據彭博社報道，樂視投資的電動汽車初創公司法拉第于7月11日宣布，將終止在內華達州建廠的計劃。這家價值10億美元的工廠完全陷入困境。8月4日，外媒《商業內幕》報道稱，賈躍亭投資的美國電動汽車初創公司法拉第未來抵押了洛杉磯總部大樓，以換取約1400萬美元的救援貸款，從而確保了法拉第未來的持續運營。
同時，作為法拉第未來的主要投資者，盡管賈躍亭挖掘出了“寶馬I系之父”，并曾打造出寶馬i3、i8、X5、Z3等重量級車型Ulrich Kranz，但仍受到質疑。外界一直在說“高管不能直接聯系賈躍亭”，而這一消息也在8月7日上午得到了樂視控股傳播副總裁程世生的回應。他說，失去聯系完全是不準確的。“今天早上我還在向賈先生匯報。在美國期間，賈先生每天都要處理中美之間的事務，工作時間長達16-18個小時。”程世生透露，目前，樂視控股和汽車相關業務的高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在密切溝通。這一系列動作是否也意味著賈躍亭的“造車夢”繼續前行，并有望在不久的將來回歸？8月7日下午，賈躍亭發布英文微博，宣布法拉第未來決定在加州漢福德建立一家高端工廠，全面量產FF91電動汽車。漢福德市位于美國最大的兩個電動汽車市場洛杉磯和硅谷之間。
賈躍亭在微博中感謝佛羅里達州和加利福尼亞州政府對FF的支持，并表示美國“零排放”的未來在于加利福尼亞州。8月7日上午，法拉第未來發布微博聲明稱，位于加利福尼亞州漢福德的FF 91高端工廠于美國當地時間8月5日正式揭牌。新工廠占地100萬平方英尺，可容納近1300名三班制員工。預計2018年初將開始大規模的機器進場工作，以充分確保FF 91的及時交付。與此同時，FF將保留內華達州APEX公園的土地，其在北拉斯維加斯的長期制造計劃將保持不變。
此前，據彭博社報道，樂視投資的電動汽車初創公司法拉第于7月11日宣布，將終止在內華達州建廠的計劃。這家價值10億美元的工廠完全陷入困境。8月4日，外媒《商業內幕》報道，賈躍亭投資的美國電動汽車初創公司法拉第未來抵押了洛杉磯總部大樓，以換取約1400萬美元的救援貸款，從而確保了法拉第的持續運營……
未來。
同時，作為法拉第未來的主要投資者，盡管賈躍亭挖掘出了“寶馬I系之父”，并曾打造出寶馬i3、i8、X5、Z3等重量級車型Ulrich Kranz，但仍受到質疑。外界一直在說“高管不能直接聯系賈躍亭”，而這一消息也在8月7日上午得到了樂視控股傳播副總裁程世生的回應。他說，失去聯系完全是不準確的。“今天早上我還在向賈先生匯報。在美國期間，賈先生每天都要處理中美之間的事務，工作時間長達16-18個小時。”程世生透露，目前，樂視控股和汽車相關業務的高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在密切溝通。這一系列動作是否也意味著賈躍亭的“造車夢”繼續前行，并有望在不久的將來回歸？
8月2526日，由中國汽車技術研究中心、張家港市人民政府、中美清潔汽車合作聯盟聯合主辦，
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