英國成立2.46億英鎊基金，促進電動車電池研發

據路透社報道，英國政府于當地時間7月24日設立了2.46億英鎊（約合3.2億美元）的基金，用于促進電池的研發和制造。據悉，電池是汽車和能源行業的一個熱門技術創新領域。該計劃允許商界和學術界人士向英國政府申請資金，為一系列電池開發項目提供資金。這一計劃也是英國首相特雷莎·梅今年1月宣布的產業戰略的一部分。推出這項計劃的目的是在英國即將脫離歐盟之際，采取更實際的方法來發展關鍵產業，從而保護英國經濟免受沖擊。為了滿足日益增長的客戶需求和對空氣質量的監管要求，各大汽車制造商正在競相生產更環保的汽車，并提高電池充電效率。然而，由于英國在這一領域缺乏制造能力，政府部長們急于提高相關能力。第一筆資金包括4500萬英鎊，將幫助建立一個“電池研究所”，以降低電池成本。目前，電池需要充電和使用更多次，電池的尺寸應該縮小，電池的容量應該提高。英國商務大臣格雷格·克拉克也希望成立一個“國家電池制造研究所”，為汽車行業制造電池。克拉克在伯明翰的一次演講中說：“這是能源行業和汽車行業將儲能技術（尤其是電池儲能技術）的研究、開發、應用和制造結合起來的大好機會。”今年5月，英國中部城市考文垂的政學界和商界代表，提出了向國家電池原型測試中心投入部分資金的計劃。據悉，該中心專注于電池的研發和測試。日本日產汽車已開始在其位于英格蘭北部的工廠生產Leaf電動汽車，但英國最大的汽車制造商捷豹路虎正在奧地利生產其首款低排放車型。該公司首席執行官去年告訴路透社，捷豹路虎在英國生產電動汽車之前，必須做好所有準備，包括試點測試和技術支持。兩位消息人士上周告訴路透社，德國寶馬希望在其牛津工廠生產第一輛電動汽車，這一決定將于今年9月宣布。克拉克還表示，引入一系列可以更好地管理能源使用的措施，包括允許用戶通過智能手機控制家用電器，到2050年將在能源領域節省多達400億英鎊。然而，在英國脫歐之前，商界對未來在英國投資變得更加謹慎，擔心在2019年3月為期兩年的脫歐談判結束后，英國可能無法與其最大的出口伙伴進行自由貿易。許多公司敦促英國政府與歐盟達成明確而長期的過渡安排，以幫助他們做出投資決策。周一，當被問及英國政府何時會尋求這一過渡安排時，克拉克表示，“讓我們在今年秋天這樣做……隨著談判的進展，我們希望從初步討論開始，然后我們可以更多地談論這個問題。”據路透社報道，當地時間7月24日，英國政府設立了2.46億英鎊（約合3.2億美元）的基金，用于促進電池的研發和制造。據悉，電池是汽車和能源行業的一個熱門技術創新領域。該計劃允許商界和學術界人士向英國政府申請資金，為一系列電池開發項目提供資金。這一計劃也是英國首相特雷莎·梅今年1月宣布的產業戰略的一部分。推出這項計劃的目的是在英國即將脫離歐盟之際，采取更實際的方法來發展關鍵產業，從而保護英國經濟免受沖擊。為了滿足日益增長的客戶需求和對空氣質量的監管要求，各大汽車制造商正在競相生產更環保的汽車，并提高電池充電效率。然而，由于英國在這一領域缺乏制造能力，政府部長們急于提高相關能力。第一筆資金包括4500萬英鎊，這將有助于建立一個“……

特里研究所”，以降低電池成本。目前，電池需要充電和使用更多次，電池的尺寸應該縮小，電池的容量應該提高。英國商務大臣格雷格·克拉克也希望成立一個“國家電池制造研究所”為汽車行業制造電池。克拉克在伯明翰的一次演講中說：“這是能源行業和汽車行業將儲能技術（尤其是電池存儲技術）的研究、開發、應用和制造結合起來的大好機會。“今年5月，英國中部城市考文垂的政界、學術界和商界代表提出了向國家電池原型測試中心投資部分資金的計劃。據報道，該中心專注于電池的研發和測試。日本日產已開始在其位于北部的工廠生產Leaf電動汽車英國，但英國最大的汽車制造商捷豹路虎正在奧地利生產其首款低排放車型。該公司首席執行官去年告訴路透社，捷豹路虎在英國生產電動汽車之前，必須做好所有準備，包括試點測試和技術支持。兩位消息人士上周告訴路透社，德國寶馬希望在其牛津工廠生產第一輛電動汽車，這一決定將于今年9月宣布。克拉克還表示，引入一系列可以更好地管理能源使用的措施，包括允許用戶通過智能手機控制家用電器，到2050年將在能源領域節省多達400億英鎊。然而，在英國脫歐之前，商界對未來在英國投資變得更加謹慎，擔心在2019年3月為期兩年的脫歐談判結束后，英國可能無法與其最大的出口伙伴進行自由貿易。許多公司敦促英國政府與歐盟達成明確而長期的過渡安排，以幫助他們做出投資決策。周一，當被問及英國政府何時會尋求這一過渡安排時，克拉克表示，“讓我們在今年秋天這樣做……隨著談判的進展，我們希望從初步討論開始，然后我們可以更多地談論這個問題。”

標簽：捷豹路虎寶馬日產

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