一周熱點 | “雙積分”政策近期將發布；北京補貼政策增設3萬公里指標

1、工信部：“雙積分”政策將于近期發布，已收到四大汽車協會反饋。7月25日，國務院新聞辦公室就2017年上半年工業通信發展情況舉行新聞發布會。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新透露了《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》的進展情況。“雙積分法最近在國務院法制辦公室中國政府法制信息網站上進行了公示，目前正在履行發布程序。對于四大汽車協會提出的建議，我們在雙積分法公示過程中收到了四大協會的意見，我們將進一步研究。 " 2. 外資/獨立汽車公司對“雙積分政策”做出了回應。“雙積分法”自2016年9月公開征求意見以來，已完成兩輪公示，延遲的主要原因是國際壓力。工信部還表示，在“雙積分法”公示期間，收到了全球四家汽車行業協會的意見，并將進一步研究。7月13日，路透社報道稱，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會和韓國汽車制造商協會就“雙點法”聯名致函中國工業和信息化部，其中，他們對“雙點法”提出了修改意見。信中提到的修正案包括：規定的日期需要至少推遲一年，并且需要更加靈活；我希望插電式混合動力汽車能獲得更多積分；我希望我能從中國市政府購買新能源汽車積分；呼吁中國市政府平等對待所有電動汽車和電池企業；重新考慮對不符合積分標準的企業的處罰措施；允許已售出的新能源汽車在后續政策實施的年份內進行整體補償。3、2017年版《道路機動車生產企業及產品準入許可證服務指南》發布近日，工業和信息化部發布了2017年版的《道路機動車制造企業及產品許可證》。企業準入許可必須滿足六個條件，產品準入許可必須符合三個條件。道路機動車企業準入許可證和產品準入許可證的具體許可條件和要求如下：（一）企業準入許可條件：1。遵守國家法律法規和產業發展政策；2.具備必要的生產能力和條件；3.具有必要的產品設計和開發能力；4.生產的產品符合國家標準和法規的要求；5.有能力確保產品生產的一致性；6.具有產品銷售和售后服務能力。（2） 產品準入許可條件：產品符合安全、環保、節能、防盜等相關標準法規；產品已通過具有合法資質的檢驗機構（以下簡稱檢驗機構）的檢驗；

該產品不侵犯他人的知識產權。4.低速四輪電動汽車的國家標準可能會在年內發布。今年上半年，山東省低速汽車銷量達到28.3萬輛。7月26日，山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜介紹，四輪低速電動車技術標準已于近日正式提交七部委，預計年內發布。在山東汽車工業新聞發布會上，山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤匯報了2017年上半年汽車工業經濟運行情況。山東省汽車工業完成產銷100.7萬輛和101.7萬輛，分別同比增長8.3%和8.4%。新能源汽車產銷分別為3.4萬輛和3.3萬輛，同比增長135.8%和143.2%；此外，山東省四輪低速電動汽車產銷總量分別為28.1萬輛和28.3萬輛，同比增長8.7%和10.4%。5.北京市非個人用戶2016年申請新能源汽車補貼，車輛行駛里程必須達到3萬公里。7月25日，北京市經濟和信息化委員會發布《關于進一步做好2016年北京市新能源汽車推廣應用市級財政補貼支付工作的通知》，明確2016年在本市注冊的非個人用戶購買新能源汽車累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。在申請本市財政補貼資金時，新能源汽車生產企業必須向北京環境交易所補充提交北京新能源汽車運營服務管理平臺（位于北京理工學院）提供的累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）的證明材料。6.成都市新能源汽車由中央財政補貼50%，純電動物流車進城不受限制。7月25日，成都市人民政府發布《關于支持新能源汽車在成都推廣應用的若干政策》。政策指出，在中央財政補貼的基礎上，對在本市車管部門登記注冊的新能源汽車，按照中央財政自行車補貼的50%給予市級配套補貼。此外，成都還明確表示，新能源汽車在本市行駛不受尾號限制。三年內，逐步取消燃油貨運車輛進城（專用貨運車輛除外），純電動城市物流配送車輛進城不受限制。7、多家企業對2017年上半年新能源公交車產銷情況進行了綜合分析。每年七月，各家企業都會公布上半年的財務報告，這被業界稱為“期中考試”。然而，巴士公司今年上半年的中考成績似乎并不樂觀：7月11日，中通巴士發布了今年上半年業績預測，預計凈利潤為5000-7300萬元，同比下降83%-75%，而去年同期的凈利潤為2.92億元；7月15日，安凱客車發布2017年上半年業績預測。預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2400萬元-3200萬元。今年上半年，國內5米及以上新能源客車市場共銷售17952輛，同比下降47.14%。中通、宇通和比亞迪位列前三，銷量分別為3052輛、2964輛和2518輛。此外，有四家公司的新能源公交車銷量超過1000輛，分別是中車時代、珠海銀隆、上海神龍客車和南京金龍；

其他企業的新能源公交車銷量均在1000輛以下。此外，許多企業提交了個位數甚至0。8、25家動力電池及產業鏈企業發布中報業績預告，60%的企業凈利潤預增。在新能源汽車行業的帶動下，A股中報預測充分揭示了動力電池和產業鏈的高增長趨勢。據第一電力網不完全統計，25家動力電池及產業鏈上市公司相繼發布中報業績預告，15家公司凈利潤預增，占比60%。在25只動力電池及產業鏈概念股中，歌美股份、贛鋒鋰業、復星科技、億緯鋰業、夢獅科技、江蘇國泰、德賽股份、當盛科技、拓邦股份、東方精工、南都電力、杉杉股份、天齊鋰業、滄州明珠、欣旺達等15家公司的凈利潤均較同期有不同程度的增長。9、特斯拉Model 3直接交付儀式：一場盛大的粉絲“派對”特斯拉產品線新款Model 3于北京時間7月29日（周六）在加州正式交付給首批車主。這次交付儀式可謂是一場盛大的粉絲“聚會”。到目前為止，特斯拉已經收到了50多萬份Model 3訂單，每份訂單的定金為1000美元。馬斯克有一個“小目標”。他希望在2018年生產50萬輛汽車，在2020年生產100多萬輛汽車。此外，在鋼鐵俠的藍圖中，到明年這個時候，特斯拉將擁有三倍數量的超級充電站。10.“四個現代化”將引領汽車革命。即將舉行的2017全球新能源汽車大會車展將實現電動化、智能化、輕量化、共享化，引領汽車革命。2017年8月3日至5日，以“重新定義汽車，重新定義出行”為主題的2017全球新能源汽車大會未來車展將在上海新國際博覽中心舉行。2017全球新能源汽車大會的未來車展旨在促進技術和商業模式的創新。我們設立了兩個展廳，即量產車展廳和未來汽車展廳。北汽新能源、吉利新能源、上汽、騰勢、江淮、奇瑞、長安新能源、云度新能源、奇點汽車、游俠汽車、康迪、合眾汽車、EVCARD、易點等多家企業將參展。展覽的目的是“讓產品說話。到那時，除了大量的行業用戶外，將有2萬名上海用戶前來觀看展覽和體驗。工信部：“雙積分”政策將于近期發布，已收到四大汽車協會反饋。7月25日，國務院新聞辦公室就2017年上半年工業通信發展情況舉行新聞發布會。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新透露了《乘用車企業平均油耗與新能源積分并行管理辦法》的進展情況。“雙積分法最近在國務院法制辦公室中國政府法制信息網站上進行了公示，目前正在履行發布程序。對于四大汽車協會提出的建議，我們在雙積分法公示過程中收到了四大協會的意見，我們將進一步研究。 " 2. 外資/獨立汽車公司對“雙積分政策”做出了回應。“雙積分法”自2016年9月公開征求意見以來，已完成兩輪公示，延遲的主要原因是國際壓力。工信部還表示，在“雙積分法”公示期間，收到了全球四家汽車行業協會的意見，并將進一步研究。7月13日，路透社報道稱，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會和韓國汽車制造商協會就“雙點法”聯名致函中國工業和信息化部，他們在其中提出了對“雙點法”的修改意見……

信中提到的修正案包括：規定的日期需要至少推遲一年，并且需要更加靈活；我希望插電式混合動力汽車能獲得更多積分；我希望我能從中國市政府購買新能源汽車積分；呼吁中國市政府平等對待所有電動汽車和電池企業；重新考慮對不符合積分標準的企業的處罰措施；允許已售出的新能源汽車在后續政策實施的年份內進行整體補償。3、2017年版《道路機動車生產企業及產品準入許可證服務指南》發布近日，工業和信息化部發布了2017年版的《道路機動車制造企業及產品許可證》。企業準入許可必須滿足六個條件，產品準入許可必須符合三個條件。道路機動車企業準入許可證和產品準入許可證的具體許可條件和要求如下：（一）企業準入許可條件：1。遵守國家法律法規和產業發展政策；2.具備必要的生產能力和條件；3.具有必要的產品設計和開發能力；4.生產的產品符合國家標準和法規的要求；5.有能力確保產品生產的一致性；6.具有產品銷售和售后服務能力。（2） 產品準入許可條件：產品符合安全、環保、節能、防盜等相關標準法規；產品已通過具有合法資質的檢驗機構（以下簡稱檢驗機構）的檢驗；該產品不侵犯他人的知識產權。4.低速四輪電動汽車的國家標準可能會在年內發布。今年上半年，山東省低速汽車銷量達到28.3萬輛。7月26日，山東省汽車工業協會副秘書長郭金娜介紹，四輪低速電動車技術標準已于近日正式提交七部委，預計年內發布。在山東汽車工業新聞發布會上，山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤匯報了2017年上半年汽車工業經濟運行情況。山東省汽車工業完成產銷100.7萬輛和101.7萬輛，分別同比增長8.3%和8.4%。新能源汽車產銷分別為3.4萬輛和3.3萬輛，同比增長135.8%和143.2%；

此外，山東省四輪低速電動汽車產銷總量分別為28.1萬輛和28.3萬輛，同比增長8.7%和10.4%。5.北京市非個人用戶2016年申請新能源汽車補貼，車輛行駛里程必須達到3萬公里。7月25日，北京市經濟和信息化委員會發布《關于進一步做好2016年北京市新能源汽車推廣應用市級財政補貼支付工作的通知》，明確2016年在本市注冊的非個人用戶購買新能源汽車累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。在申請本市財政補貼資金時，新能源汽車生產企業必須向北京環境交易所補充提交北京新能源汽車運營服務管理平臺（位于北京理工學院）提供的累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）的證明材料。6.成都市新能源汽車由中央財政補貼50%，純電動物流車進城不受限制。7月25日，成都市人民政府發布《關于支持新能源汽車在成都推廣應用的若干政策》。政策指出，在中央財政補貼的基礎上，對在本市車管部門登記注冊的新能源汽車，按照中央財政自行車補貼的50%給予市級配套補貼。此外，成都還明確表示，新能源汽車在本市行駛不受尾號限制。三年內，逐步取消燃油貨運車輛進城（專用貨運車輛除外），純電動城市物流配送車輛進城不受限制。7、多家企業對2017年上半年新能源公交車產銷情況進行了綜合分析。每年七月，各家企業都會公布上半年的財務報告，這被業界稱為“期中考試”。然而，巴士公司今年上半年的中考成績似乎并不樂觀：7月11日，中通巴士發布了今年上半年業績預測，預計凈利潤為5000-7300萬元，同比下降83%-75%，而去年同期的凈利潤為2.92億元；7月15日，安凱客車發布2017年上半年業績預測。預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2400萬元-3200萬元。今年上半年，國內5米及以上新能源客車市場共銷售17952輛，同比下降47.14%。中通、宇通和比亞迪位列前三，銷量分別為3052輛、2964輛和2518輛。此外，有四家公司的新能源公交車銷量超過1000輛，分別是中車時代、珠海銀隆、上海神龍客車和南京金龍；

其他企業的新能源公交車銷量均在1000輛以下。此外，許多企業提交了個位數甚至0。8、25家動力電池及產業鏈企業發布中報業績預告，60%的企業凈利潤預增。在新能源汽車行業的帶動下，A股中報預測充分揭示了動力電池和產業鏈的高增長趨勢。據第一電力網不完全統計，25家動力電池及產業鏈上市公司相繼發布中報業績預告，15家公司凈利潤預增，占比60%。在25只動力電池及產業鏈概念股中，歌美股份、贛鋒鋰業、復星科技、億緯鋰業、夢獅科技、江蘇國泰、德賽股份、當盛科技、拓邦股份、東方精工、南都電力、杉杉股份、天齊鋰業、滄州明珠、欣旺達等15家公司的凈利潤均較同期有不同程度的增長。9、特斯拉Model 3直接交付儀式：一場盛大的粉絲“派對”特斯拉產品線新款Model 3于北京時間7月29日（周六）在加州正式交付給首批車主。這次交付儀式可謂是一場盛大的粉絲“聚會”。到目前為止，特斯拉已經收到了50多萬份Model 3訂單，每份訂單的定金為1000美元。馬斯克有一個“小目標”。他希望在2018年生產50萬輛汽車，在2020年生產100多萬輛汽車。此外，在鋼鐵俠的藍圖中，到明年這個時候，特斯拉將擁有三倍數量的超級充電站。10.“四個現代化”將引領汽車革命。即將舉行的2017全球新能源汽車大會車展將實現電動化、智能化、輕量化、共享化，引領汽車革命。2017年8月3日至5日，以“重新定義汽車，重新定義出行”為主題的2017全球新能源汽車大會未來車展將在上海新國際博覽中心舉行。2017全球新能源汽車大會的未來車展旨在促進技術和商業模式的創新。我們設立了兩個展廳，即量產車展廳和未來汽車展廳。北汽新能源、吉利新能源、上汽、騰勢、江淮、奇瑞、長安新能源、云度新能源、奇點汽車、游俠汽車、康迪、合眾汽車、EVCARD、易點等多家企業將參展。展覽的目的是“讓產品說話”。屆時，除了大量的行業用戶外，將有2萬名上海用戶前往觀看展覽和體驗。

標簽：北京特斯拉Model 3安凱客車比亞迪

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