據英國媒體近日報道，英國最大的電動汽車充電服務提供商Chargemaster宣布，從8月1日起，其運營的充電點將全部由可再生能源提供。電動汽車所需的電能來源一直受到批評，一些批評人士認為，電能仍然由不可再生能源提供，這也是零排放電動汽車急需解決的問題。DavidMartell是英國最大的充電服務提供商Chargemaster的主編，負責Polar項目。他說：“Polar是英國最大的公共充電服務管理網站，它為汽車提供的所有電力都將由可再生能源產生，這對英國的電動汽車車主來說是個好消息。它可以減少電動汽車的整體排放，從發電等上游環節到駕駛過程中的最終廢氣排放，這將從中受益，更環保。“此舉符合英國政府從2040年起禁止銷售燃油車的要求。英國環境大臣邁克爾·戈夫在接受英國廣播公司采訪時表示：“不再使用柴油和汽油汽車不僅是從健康角度出發，還考慮到汽車尾氣排放會加速氣候變化，對世界和下一代造成危害。”，英國的充電設備顯然會不堪重負。英國政府正在考慮增加對充電網絡的投資。英國充電服務提供商Chargemaster運營著5600個充電點，占英國的40%。隨著充電網絡的不斷擴大，今年英國將新增250個快速充電站。據英國媒體近日報道，英國最大的電動汽車充電服務提供商Chargemaster宣布，從8月1日起，其運營的充電點將全部由可再生能源提供。電動汽車所需的電能來源一直受到批評，一些批評人士認為，電能仍然由不可再生能源提供，這也是零排放電動汽車急需解決的問題。DavidMartell是英國最大的充電服務提供商Chargemaster的主編，負責Polar項目。他說：“Polar是英國最大的公共充電服務管理網站，它為汽車提供的所有電力都將由可再生能源產生，這對英國的電動汽車車主來說是個好消息。它可以減少電動汽車的整體排放，從發電等上游環節到駕駛過程中的最終廢氣排放，這將從中受益，更環保。“此舉符合英國政府從2040年起禁止銷售燃油車的要求。英國環境大臣邁克爾·戈夫在接受英國廣播公司采訪時表示：“不再使用柴油和汽油汽車不僅是從健康角度出發，還考慮到汽車尾氣排放會加速氣候變化，對世界和下一代造成危害。”，英國的充電設備顯然會不堪重負。英國政府正在考慮增加對充電網絡的投資。英國充電服務提供商Chargemaster運營著5600個充電點，占英國的40%。隨著充電網絡的不斷擴大，今年英國將新增250個快速充電站。
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