自動駕駛初創公司圖森未來完成B輪融資 英偉達占股3%

8月3日，國內自動駕駛初創公司TuSimple正式宣布完成數千萬美元的B輪投資。投資者為新浪、智平資本和英偉達，其中英偉達持有圖森3%的股份。在B輪融資之前，途勝未來已獲得新浪5000萬元的A輪融資。首席執行官陳默表示，本輪融資將主要用于研發。圖森未來將在中國和美國安裝更多的自動駕駛卡車進行道路測試。與此同時，研發團隊將不斷壯大，技術性能將不斷提高。

圖森將只將L4自動駕駛儀商業化，L2-L3Demo將只用于演示。北京圖森未來科技有限公司（原圖森互聯網）成立于2015年9月，為長途貨運車輛提供全套自動駕駛解決方案。圖森未來的目標是實現L4高速公路的無人駕駛，主要使用低成本的傳感器（攝像頭、毫米波雷達）進行自動駕駛，硬件成本控制在1萬美元以下。該公司的主要商業模式幫助第三方運營商和自有車輛運營商節省司機的成本，然后從中提取傭金作為利潤。對于B輪的參與者之一英偉達，陳默表示，通過計算機視覺實現高水平的自動駕駛，對算法和算力都是一個巨大的挑戰。英偉達可以滿足自動駕駛中廣泛使用的深度學習算法的計算能力和定制需求。目前，圖森未來將使用多種NVIDIA產品來支持自動駕駛的研發。硬件主要包括Drive PX 2、K80、K1、X1、X2，以及后端產品CUDA、TensorRT和cuDNN。目前，圖森未來基于陜汽高清卡車開發的無人貨運卡車已經上路，圖森圣地亞哥團隊正在持續進行無人車穿越加州和亞利桑那州的長途路試。根據圖森未來的計劃，該公司將在2018年進行全年的道路測試和小規模的運輸測試，并在2019年率先在美國實現商業化。圖森未來將在北京和加利福尼亞州圣地亞哥設立兩個研發中心。北京技術團隊由首席科學家王乃炎、首席運營官郝建安、自主駕駛研發總監吳楠等組成，成員來自香港科技大學、香港大學、香港理工大學、南洋理工大學，早稻田大學和東京大學。加州技術團隊的主要成員是CTO侯曉迪和資深科學家黃澤華，成員主要來自加州理工學院、卡內基梅隆大學、加州大學伯克利分校和圣地亞哥分校。在宣布B輪融資的當天，陳默宣布，他選擇了位于美國亞利桑那州圖森市的新辦公地址，新辦公地點將于8月底正式開業。圖森未來將在圖森建立一個新的道路測試基地和商業運營基地。8月3日，國內自動駕駛初創公司TuSimple正式宣布完成數千萬美元的B輪投資。投資者為新浪、智平資本和英偉達，其中英偉達持有圖森3%的股份。在B輪融資之前，途勝未來已獲得新浪5000萬元的A輪融資。首席執行官陳默表示，本輪融資將主要用于研發。圖森未來將在中國和美國安裝更多的自動駕駛卡車進行道路測試。與此同時，研發團隊將不斷壯大，技術性能將不斷提高。

圖森將只將L4自動駕駛儀商業化，L2-L3Demo將只用于演示。北京圖森未來科技有限公司（原圖森互聯網）成立于2015年9月，為長途貨運車輛提供全套自動駕駛解決方案。圖森未來的目標是實現L4高速公路的無人駕駛，主要使用低成本的傳感器（攝像頭、毫米波雷達）進行自動駕駛，硬件成本控制在1萬美元以下。該公司的主要商業模式幫助第三方運營商和自有車輛運營商節省司機的成本，然后從中提取傭金作為利潤。對于英偉達來說，參與者之一……

在B輪比賽中，陳默表示，通過計算機視覺實現高水平的自動駕駛對算法和計算能力都是一個巨大的挑戰。英偉達可以滿足自動駕駛中廣泛使用的深度學習算法的計算能力和定制需求。目前，圖森未來將使用多種NVIDIA產品來支持自動駕駛的研發。硬件主要包括Drive PX 2、K80、K1、X1、X2，以及后端產品CUDA、TensorRT和cuDNN。目前，圖森未來基于陜汽高清卡車開發的無人貨運卡車已經上路，圖森圣地亞哥團隊正在持續進行無人車穿越加州和亞利桑那州的長途路試。根據圖森未來的計劃，該公司將在2018年進行全年的道路測試和小規模的運輸測試，并在2019年率先在美國實現商業化。圖森未來將在北京和加利福尼亞州圣地亞哥設立兩個研發中心。北京技術團隊由首席科學家王乃炎、首席運營官郝建安、自主駕駛研發總監吳楠等組成，成員來自香港科技大學、香港大學、香港理工大學、南洋理工大學，早稻田大學和東京大學。加州技術團隊的主要成員是CTO侯曉迪和資深科學家黃澤華，成員主要來自加州理工學院、卡內基梅隆大學、加州大學伯克利分校和圣地亞哥分校。在宣布B輪融資的當天，陳默宣布，他選擇了位于美國亞利桑那州圖森市的新辦公地址，新辦公地點將于8月底正式開業。圖森未來將在圖森建立一個新的道路測試基地和商業運營基地。

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