8月3日，以“重新定義汽車，重新定義出行”為主題的2017全球新能源汽車大會未來車展在上海新國際博覽中心正式舉行。隨著未來車展的開幕，各大車企的參賽陣容紛紛浮出水面。作為中國民營車企的代表，吉利汽車秉承讓世界充滿吉利的企業愿景，利用新能源汽車的發展優勢，將帝豪EV300、帝豪PHEV和遠景EV mini三款車型帶到了未來的車展上。
參加本次展會的帝豪EV300車型指導價區間為1948-2158萬元。地方補貼為1:0.5的地區，補貼后的價格區間為1298-1498萬元。
帝豪EV300續航能力強，搭載三元鋰電池，綜合工況續航里程300公里，定速60公里/小時續航里程360公里，可滿足城市日常通勤需求，兼顧郊區出行。與老款帝豪電動汽車相比，外觀上最明顯的變化在于前臉、靛藍回紋波紋前格柵的更換、運動前的發動機罩肋線以及精致的“C”形集成導光效果LED尾燈，進一步凸顯了產品質感、精致性和大氣的產品特征。
內飾設計簡潔，彰顯大氣。7英寸彩色智行儀表盤的背光非常動感，讓駕駛信息暢通無阻。多功能方向盤很方便，空調、立體聲和電話等按鈕觸手可及。吉利帝豪EV300通過細節讓科技更加人性化。支持6向電動調節的真皮座椅和NVH優化的駕駛艙使乘客在提高舒適度的同時擁有安靜的空間。帝豪EV300采用博世全新的第九代ESP系統，集成TCS、VDC、HHC、RBS等11個功能模塊，并配備前排座椅雙安全氣囊和TPMS胎壓監測系統，為車輛行駛安全提供多重保障。
帝豪EV300優化了雙駕駛控制模式，ECO模式兼顧了舒適性和經濟性。駕駛控制體驗堪比搭載自然吸氣發動機的燃油車，巡航續航里程得到有效延長。在運動模式下，帝豪EV300具有更強的動力輸出和更快的加速性能。作為吉利汽車在新能源領域的領軍車型，吉利帝豪EV300不僅能滿足城市用戶的需求，還能兼顧郊區出行的需求，在空間和續航里程方面都有著出色的表現。除了帝豪EV300，其兄弟車型帝豪PHEV也出現在本次車展上，這是帝豪車型的插電式混合動力車型，預計將于9月正式上市。
帝豪PHEV采用CHS組合發動機超級混合動力技術，該技術已申請國家專利，具有完全自主產權，填補了國內混合動力技術的空白。
帝豪PHEV搭載1.5升排量汽油發動機，匹配雙電機系統和三元鋰電池組。綜合工況下，純電動續航里程61公里，最高時速可達175公里。
新車在綜合工況下百公里油耗僅為1.5升，混合動力模式下的油耗僅為5.1升。數據表現在同級中搶眼，實現了動力與經濟的完美平衡。
帝豪插電式混合動力PHEV采用了與帝豪純電動版EV相似的設計……
獨特的靛藍盾形前格柵突出了其作為新能源汽車的身份。與帝豪電動汽車相比，PHEV車型在左前翼子板上增加了一個充電口，這也是區分插電版和純電動版的最佳位置。
新車內飾采用吉利家族設計語言，整體視覺效果年輕時尚，更符合當下審美。同時，新車將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色。配置方面，除了全系標配ITCS電池智能溫控管理系統外，第九代ESP車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和EPS on speed電動助力轉向系統也將出現在新車配置表中。
此外，新車有EV純電動和HEV混合動力兩種基本駕駛模式，消費者可以根據不同的駕駛需求進行切換。吉利新能源即將推出的首款基于遠景X1的純電動小型SUV遠景EV mini也出現在本次車展上。
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全球新能源汽車大會（GNEV）由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡協辦。自2010年以來，它已經成功舉辦了七次。作為一個以GNEV為主題的專業展會，第三屆未來車展匯集了新能源汽車市場的熱門車型，您可以一次看到它們。8月3日，以“重新定義汽車，重新定義出行”為主題的2017全球新能源汽車大會未來車展在上海新國際博覽中心正式舉行。隨著未來車展的開幕，各大車企的參賽陣容紛紛浮出水面。作為中國民營車企的代表，吉利汽車秉承讓世界充滿吉利的企業愿景，利用新能源汽車的發展優勢，將帝豪EV300、帝豪PHEV和遠景EV mini三款車型帶到了未來的車展上。
參加本次展會的帝豪EV300車型指導價區間為1948-2158萬元。地方補貼為1:0.5的地區，補貼后的價格區間為1298-1498萬元。
帝豪EV300續航能力強，搭載三元鋰電池，綜合工況續航里程300公里，定速60公里/小時續航里程360公里，可滿足城市日常通勤需求，兼顧郊區出行。與老款帝豪電動汽車相比，外觀上最明顯的變化在于前臉、靛藍回紋波紋前格柵的更換、運動前的發動機罩肋線以及精致的“C”形集成導光效果LED尾燈，進一步凸顯了產品質感、精致性和大氣的產品特征。
內飾設計簡潔，彰顯大氣。7英寸彩色智行儀表盤的背光非常動感，讓駕駛信息暢通無阻。多功能方向盤很方便，空調、立體聲和電話等按鈕觸手可及。吉利帝豪EV300通過細節讓科技更加人性化。支持6向電動調節的真皮座椅和NVH優化的駕駛艙使乘客在提高舒適度的同時擁有安靜的空間。帝豪EV300采用博世全新的第九代ESP系統，集成TCS、VDC、HHC、RBS等11個功能模塊，并配備前排座椅雙安全氣囊和TPMS胎壓監測系統，為車輛行駛安全提供多重保障。
帝豪EV300優化了雙駕駛控制模式……
ECO模式兼顧了舒適性和經濟性。駕駛控制體驗堪比搭載自然吸氣發動機的燃油車，巡航續航里程得到有效延長。在運動模式下，帝豪EV300具有更強的動力輸出和更快的加速性能。作為吉利汽車在新能源領域的領軍車型，吉利帝豪EV300不僅能滿足城市用戶的需求，還能兼顧郊區出行的需求，在空間和續航里程方面都有著出色的表現。除了帝豪EV300，其兄弟車型帝豪PHEV也出現在本次車展上，這是帝豪車型的插電式混合動力車型，預計將于9月正式上市。
帝豪PHEV采用CHS組合發動機超級混合動力技術，該技術已申請國家專利，具有完全自主產權，填補了國內混合動力技術的空白。
帝豪PHEV搭載1.5升排量汽油發動機，匹配雙電機系統和三元鋰電池組。綜合工況下，純電動續航里程61公里，最高時速可達175公里。
新車在綜合工況下百公里油耗僅為1.5升，混合動力模式下的油耗僅為5.1升。數據表現在同級中搶眼，實現了動力與經濟的完美平衡。
帝豪插電式混合動力PHEV采用了與帝豪純電動版EV相似的設計，專屬的靛藍盾形前格柵凸顯了其新能源汽車的身份。與帝豪電動汽車相比，PHEV車型在左前翼子板上增加了一個充電口，這也是區分插電版和純電動版的最佳位置。
新車內飾采用吉利家族設計語言，整體視覺效果年輕時尚，更符合當下審美。同時，新車將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色。配置方面，除了全系標配ITCS電池智能溫控管理系統外，第九代ESP車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和EPS on speed電動助力轉向系統也將出現在新車配置表中。
此外，新車有EV純電動和HEV混合動力兩種基本駕駛模式，消費者可以根據不同的駕駛需求進行切換。吉利新能源即將推出的首款基于遠景X1的純電動小型SUV遠景EV mini也出現在本次車展上。
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全球新能源汽車大會（GNEV）由GNEV官方組織主辦，第一電氣網絡協辦。自2010年以來，它已經成功舉辦了七次。作為一個以GNEV為主題的專業展會，第三屆未來車展匯集了新能源汽車市場的熱門車型，您可以一次看到它們。
近日，從中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）的例行汽車產銷數據發布會上傳出消息，為降低企業生產成本，加快新能源汽車推廣，新能源汽車購置稅優惠政策或延長至2025年。
1900/1/1 0:00:008月4日，以“汽車共享風口之變”為主題的2017未來出行論壇將在上海新國際博覽中心舉行，能夠代表當下中國汽車分時租賃整個行業格局和道路的探索者和前行者聚集于此，
1900/1/1 0:00:008月4日下午，由第一電動網舉辦的2017全球新能源汽車大會未來汽車展之企業專場推介會在上海新國際博覽中心盛大開幕。
1900/1/1 0:00:008月3日，2017全球能源汽車大會未來汽車展在上海新國際博覽中心開展。在此次展會上，北汽新能源不僅展出了最新拳頭產品EU400，還將換電站帶到了展會現場。“輕享出行”也成為了另一個值得關注的焦點。
1900/1/1 0:00:008月4日，以“汽車共享風口之變”為主題的2017未來出行論壇將在上海新國際博覽中心舉行，來自分時租賃、咨詢機構的大咖共探行業未來，旨在推動未來出行的模式創新和產業合作。
1900/1/1 0:00:007月31日，工信部正式發布了““中華人民共和國工業和信息化部公告2017年第35號”。
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