EV晨報 | 成都3年內將禁止燃油貨車進城;長城將在澳洲推混動皮卡;英國斥巨資發展國內電池技術

1.三項新國家標準的發布涉及燃料電池和儲能鋰電池系統。近日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布203項國家標準和10項國家標準，其中包括3項與電池相關的新標準和替代標準。分別為GB/T 27748.1-2017《固定式燃料電池發電系統第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統第1部：安全》和GB/T 34131-2017《電化學儲能電站鋰離子電池管理系統技術規范》。這三項標準將于2018年2月發布。資料來源：電池中國網2。成都將在三年內禁止燃油車進城（閱讀原文）

近日，成都市人民政府辦公廳印發《關于支持成都市新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。《通知》第四條至第七條是在無限制通行、無限制進城、停車費優惠等方面優化新能源汽車使用環境，并明確禁止燃油車在三年內進城。這是中國新能源汽車推廣應用史上的一個標志性文件，同城汽車電動化開始在全國蔓延。資料來源：第一電網3。長城汽車將在澳大利亞市場推廣混合動力皮卡車型。近日，澳大利亞媒體稱，長城汽車計劃在2020年為澳大利亞市場發布新的皮卡產品。基準產品是新款福特Ranger和大眾Amarok。長城汽車將為澳大利亞市場帶來更大、更實用的皮卡產品。這款未命名的皮卡產品預計將于2020年發布，如果提前計劃，可能會在2019年正式發布。據悉，長城新皮卡的牽引能力可能在3000公斤左右，包括兩輪驅動和四輪驅動車型、全套主動安全系統（如自動緊急制動AEB）、8速自動變速箱和混合動力系統。資料來源：中國皮卡網4。首家共享汽車公司落戶雄安新區，開啟異地租賃。近日，北汽新能源宣布將在雄安新區推出綠色、智慧、共享的“輕出行”，成為首個落地雄安新區的共享汽車品牌，并同時在北京和雄安兩地開通異地租賃服務。未來，北京或雄安的市民可以在當地取車，然后在場外還車。“輕享出行”是北汽新能源繼新能源、ARCFOX之后推出的第三個品牌。作為一個出行生態服務品牌，“輕出行”現已覆蓋共享出行、充電服務等綠色智慧出行領域。資料來源：中新網5。博世投資7.7億元人民幣在中國建設了一家智能增壓器工廠。近日，博世集團在中國成立了博世南京（蘇州）智能增壓器工廠（以下簡稱博世南京）。博世南京隸屬于蘇州底盤事業部，是亞太地區第一個iBooster生產基地，總投資1億歐元（約合7.7億元人民幣），占地2.2萬平方米。計劃于2019年正式投產。博世南京將主要生產智能制動產品iBooster。該產品不僅可以通過傳感器和電機的配合取代傳統制動系統中的真空泵，還可以為新能源汽車提供制動產品，并為輔助駕駛和自動駕駛技術提供減壓性能更快的冗余制動系統。來源：鈦媒體6。東芝推出Visconti?4圖像處理器東芝電子設備公司；

7月31日，存儲公司宣布，DENSO公司為新一代前置攝像頭主動安全系統配備了東芝Visconti 4的最新圖像識別處理器，該電子設備專為汽車應用量身定制。維斯康蒂?4是一種技術先進的多引擎道路安全方案，可以為駕駛員提供路況和潛在危險的實時分析服務。在車輛駕駛中，電子系統逐漸發揮核心作用，推動了先進的駕駛員輔助系統（ADAS）的發展，并為自動駕駛車輛提供了技術，這在提高道路安全方面發揮著更加突出的作用。資料來源：格仕汽車網7。特斯拉的電池技術總監宣布，他已經工作了11年。北京時間8月2日上午，特斯拉電池技術總監庫爾特·凱爾蒂已經離職。凱爾迪于2006年加入特斯拉，是特斯拉任職時間最長的高管之一。他之前在松下工作了14年，松下是特斯拉超級電池工廠的合作伙伴。Kelday離任后，他的職責將由現有團隊分擔。來源：新浪科技8。英國投入巨資啟動法拉第挑戰計劃，以全面開發電池技術。據外媒報道，英國政府日前宣布了一項名為“法拉第挑戰”的計劃，旨在投資2.46億英鎊（約合3.2億美元），以提高該國在電池技術開發方面的專業知識，并將英國轉變為電池設計、研發和制造的全球領導者。法拉第挑戰賽為期四年，是英國政府、商界和學術界共同確定的六大核心挑戰之一。在某種程度上，這是英國政府對2017年發表的《建設我們的工業戰略》綠皮書的積極回應。資料來源：格仕汽車9。德國國家峰會將于本周舉行，討論柴油車的污染問題。今天，據外媒報道，在本周即將舉行的德國國家峰會上，德國政府和汽車行業的領導人將于周三在柏林就城市內部的污染問題舉行會議。德國政府官員希望在下個月大選前以嚴肅的態度對待這一問題，但希望避免對汽車行業造成傷害，希望解決汽車污染問題，保住數千個工作崗位。德國汽車公司和政府官員上周突然收到地區法院的裁決，支持斯圖加特禁止柴油車的決定，這也破壞了汽車公司和英國政府此前在柏林和布魯塞爾減少廢氣排放的努力。此外，支持向電動汽車過渡的壓力也在上升，英國和法國都計劃在2040年禁止銷售汽油和柴油汽車。資料來源：格仕汽車10。芬蘭將開始對自動駕駛公交車進行長期測試近日，芬蘭政府表示，從今年秋天開始，芬蘭赫爾辛基將開始對汽車進行自動駕駛測試。與過去不同的是，這次實驗將是長期的。屆時，自動駕駛公交車將行駛在公交車的車道上，載著居民上下班。實驗中使用的公交車可搭載12名乘客，速度僅為每小時7英里。通過這項實驗，城市居民可能會將自動駕駛視為常態。資料來源：Ai Faner 1。三項新國家標準的發布涉及燃料電池和儲能鋰電池系統。近日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布203項國家標準和10項國家標準，其中包括3項與電池相關的新標準和替代標準。分別為GB/T 27748.1-2017《固定式燃料電池發電系統第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統第1部：安全》和GB/T 34131-2017《電化學儲能電站鋰離子電池管理系統技術規范》。這三項標準將于2018年2月發布。資料來源：電池中國網2。成都將在三年內禁止燃油車進城（閱讀原文）

近日，成都市人民政府辦公廳印發《關于支持成都市新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。《通知》第四條至第七條為優化新能源汽車使用環境，包括無限制通行、無限制進城、優先……

l停車費等，并明確禁止燃油車在三年內進入城市。這是中國新能源汽車推廣應用史上的一個標志性文件，同城汽車電動化開始在全國蔓延。資料來源：第一電網3。長城汽車將在澳大利亞市場推廣混合動力皮卡車型。近日，澳大利亞媒體稱，長城汽車計劃在2020年為澳大利亞市場發布新的皮卡產品。基準產品是新款福特Ranger和大眾Amarok。長城汽車將為澳大利亞市場帶來更大、更實用的皮卡產品。這款未命名的皮卡產品預計將于2020年發布，如果提前計劃，可能會在2019年正式發布。據悉，長城新皮卡的牽引能力可能在3000公斤左右，包括兩輪驅動和四輪驅動車型、全套主動安全系統（如自動緊急制動AEB）、8速自動變速箱和混合動力系統。資料來源：中國皮卡網4。首家共享汽車公司落戶雄安新區，開啟異地租賃。近日，北汽新能源宣布將在雄安新區推出綠色、智慧、共享的“輕出行”，成為首個落地雄安新區的共享汽車品牌，并同時在北京和雄安兩地開通異地租賃服務。未來，北京或雄安的市民可以在當地取車，然后在場外還車。“輕享出行”是北汽新能源繼新能源、ARCFOX之后推出的第三個品牌。作為一個出行生態服務品牌，“輕出行”現已覆蓋共享出行、充電服務等綠色智慧出行領域。資料來源：中新網5。博世投資7.7億元人民幣在中國建設了一家智能增壓器工廠。近日，博世集團在中國成立了博世南京（蘇州）智能增壓器工廠（以下簡稱博世南京）。博世南京隸屬于蘇州底盤事業部，是亞太地區第一個iBooster生產基地，總投資1億歐元（約合7.7億元人民幣），占地2.2萬平方米。計劃于2019年正式投產。博世南京將主要生產智能制動產品iBooster。該產品不僅可以通過傳感器和電機的配合取代傳統制動系統中的真空泵，還可以為新能源汽車提供制動產品，并為輔助駕駛和自動駕駛技術提供減壓性能更快的冗余制動系統。來源：鈦媒體6。東芝推出Visconti?4圖像處理器東芝電子設備公司；

7月31日，存儲公司宣布，DENSO公司為新一代前置攝像頭主動安全系統配備了東芝Visconti 4的最新圖像識別處理器，該電子設備專為汽車應用量身定制。維斯康蒂?4是一種技術先進的多引擎道路安全方案，可以為駕駛員提供路況和潛在危險的實時分析服務。在車輛駕駛中，電子系統逐漸發揮核心作用，推動了先進的駕駛員輔助系統（ADAS）的發展，并為自動駕駛車輛提供了技術，這在提高道路安全方面發揮著更加突出的作用。資料來源：格仕汽車網7。特斯拉的電池技術總監宣布，他已經工作了11年。北京時間8月2日上午，特斯拉電池技術總監庫爾特·凱爾蒂已經離職。凱爾迪于2006年加入特斯拉，是特斯拉任職時間最長的高管之一。他之前在松下工作了14年，松下是特斯拉超級電池工廠的合作伙伴。Kelday離任后，他的職責將由現有團隊分擔。來源：新浪科技8。英國投入巨資啟動法拉第挑戰計劃，以全面開發電池技術。據外媒報道，英國政府日前宣布了一項名為“法拉第挑戰”的計劃，旨在投資2.46億英鎊（約合3.2億美元），以提高該國在電池技術開發方面的專業知識，并將英國轉變為電池設計、研發和制造的全球領導者。法拉第挑戰賽為期四年，是英國政府、商界和學術界共同確定的六大核心挑戰之一。在某種程度上，這是英國政府對2017年發表的《建設我們的工業戰略》綠皮書的積極回應。資料來源：格仕汽車9。德國國家峰會將于本周舉行，討論柴油車的污染問題。今天，據外媒報道，在本周即將舉行的德國國家峰會上，德國政府和汽車行業的領導人將于周三在柏林就城市內部的污染問題舉行會議。德國政府官員希望在下個月大選前以嚴肅的態度對待這一問題，但希望避免對汽車行業造成傷害，希望解決汽車污染問題，保住數千個工作崗位。德國汽車公司和政府官員上周突然收到地區法院的裁決，支持斯圖加特禁止柴油車的決定，這也破壞了汽車公司和英國政府此前在柏林和布魯塞爾減少廢氣排放的努力。此外，支持向電動汽車過渡的壓力也在上升，英國和法國都計劃在2040年禁止銷售汽油和柴油汽車。資料來源：格仕汽車10。芬蘭將開始對自動駕駛公交車進行長期測試近日，芬蘭政府表示，從今年秋天開始，芬蘭赫爾辛基將開始對汽車進行自動駕駛測試。與過去不同的是，這次實驗將是長期的。屆時，自動駕駛公交車將行駛在公交車的車道上，載著居民上下班。實驗中使用的公交車可搭載12名乘客，速度僅為每小時7英里。通過這項實驗，城市居民可能會將自動駕駛視為常態。資料來源：艾凡兒

標簽：特斯拉長城北京大眾福特

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