吉利/奇瑞/康迪/天臣亮相2017未來汽車展企業專場推介會

8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過實地解讀企業和產品的核心競爭力，滿足采購和供應需求，拉近企業與客戶的距離。在此次企業特別推介會上，吉利新能源汽車銷售公司、浙江濟和康電動汽車銷售有限公司有限公司、天辰新能源（深圳）有限公司、奇瑞新能源汽車科技有限公司等企業進行了精彩的產品介紹。吉利將推出首款插電式混合動力汽車帝豪PHEV。吉利研究院技術總監孫權現場介紹了帝豪EV300/PHEV的兩款產品。孫權介紹，吉利計劃在2020年銷售90%以上的新能源汽車，其中插電式混合動力汽車占65%，純電動汽車占35%。2018年之后，吉利每年都會推出一批純電動和插電式混合動力產品。同時，隨著PHEV平臺陸續上市，吉利將完成新能源汽車產品的系統升級。吉利研究院技術部部長孫權于2016年4月在北京向私人客戶銷售帝豪EV300，當月銷量超過1000輛。2016年，帝豪EV300的銷量超過17250輛，成為單一產品類別的銷量冠軍。今年，吉利還將推出首款插電式混合動力汽車帝豪PHEV。帝豪PHEV是在帝豪傳統汽車平臺的基礎上開發的，采用超級插電式混合動力技術。發動機在所有工況下都能在最經濟的工作范圍內工作，確保超級平穩的駕駛體驗。目前，它已經完成了10萬公里的測試。帝豪PHEV是一款極具競爭力的混合動力汽車，擁有第九代ESP車身電子穩定系統、COS巡航控制、EPS速度電動助力轉向和無鑰匙啟動等高標準配置。綜合工況下，百公里油耗可低至1.5L，HEV模式下的百公里綜合油耗為5.1L。車輛最高時速達到175公里/小時，0至100公里不到9.9秒。同時，帝豪PHEV擁有ECO、NORMAL和SPORT三種控制模式，以及EV、HEV和SAVE三種基本駕駛模式，共有九種模式，為消費者提供了大量的駕駛樂趣。帝豪PHEV純電動模式的續航里程可達61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日均里程。705公里的綜合續航里程基本解決了大多數消費者對電動汽車的里程擔憂，同時滿足了大多數消費者周日長途出游的需求。智能是全球鷹K17AS的主要賣點。有限公司副總經理陳慧榮在推介會上介紹說，目前康迪的研發方向是產品的“智能化”，在自動駕駛、防撞預警系統、語音控制、生物識別系統、無線充電和無線傳導等方面都有相應的研究。康迪電動車副總經理陳慧榮和浙江積和康電動車銷售有限公司有限公司主要帶來了近4米長、五座的全球鷹K17AS。中控配備12.1英寸雙模控制顯示屏，巡航里程超過150公里，最高時速超過100公里。全球鷹K17AS的新產品有一些技術亮點，如遠程檢測、遠程升級、空調預啟動、4G網絡連接、車載娛樂系統等。除了全球鷹K17 as，康迪還帶來了全球鷹K12，這是一款微型電動汽車。該車的長、寬、高分別為2770×1560×1610mm，軸距為1880mm。中控配備了一塊12.1英寸的雙模控制顯示屏。巡航里程超過150公里，最高速度超過100公里/小時。這款車看起來時尚、動感、小巧；換檔機構采用目前最流行的電子旋鈕式；

通過屏幕，可以實現車燈、車窗、后門、空調、音樂、視頻、藍牙、互聯網接入等功能。在上海，全球鷹K17A的價格為7.38萬元，K17AS的價格為7.68萬元。車輛電池可以快速更換，5分鐘內可以像抽屜一樣快速更換，非常適合租賃行業。天辰新能源致力于動力電池解決方案。在企業專題推介會上，天辰新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬詳細介紹了動力電池面臨的問題和解決方案，特別是在包裝領域。王建鵬表示，天辰控股子公司天辰新能源部成立于2015年9月，是其進軍新能源汽車行業的投資管理和運營平臺。擁有動力電池產業研究院、動力電池生產基地、電池系統組裝基地、智能裝備制造研究院等分院。作為動力電池企業，天辰新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬專注于三元體系，致力于為新能源汽車提供動力電池解決方案。2016年1月，天辰新能源（渭南）有限公司第一條生產線投產。渭南工業基地作為電池生產的總部，分三期建設，總投資50億元，總面積347畝。決心建設以鋰離子動力電池智能制造為基礎的綠色生態智能生產基地。王建鵬表示，渭南工業基地一期鋰離子動力電池生產線年產量為1.5GWh，已于2016年6月全面投產。年產能3.3GWh的二期鋰離子電池生產線于2016年12月28日正式投產。是中國日產能最高、智能化水平最高、節能效率最好、大規模制造成本最低的生產線之一。2016年12月29日，三期動力電池產業園舉行奠基儀式，投產后年發電量達到8GWh。目前，天辰新能源的主要量產產品為2.2Ah 18650電池，下一步將推出高倍率18650電池和21700電池。阿里佐5e將于8月25日在成都車展上市。在本次企業推介會上，奇瑞新能源市場品牌部盧華平詳細介紹了今年3月上市的奇瑞eQ1的業績和銷量，并表示Arrizo 5e將于8月25日在成都車展上市。盧華平指出，奇瑞于1999年成立了新能源項目團隊，是中國最早進入新能源領域的汽車企業。在此基礎上，奇瑞新能源汽車技術有限公司于2010年成立。2014年11月，奇瑞eQ發布了首款車型。奇瑞新能源市場品牌部盧華平于今年3月上市，贏得了市場的好評。奇瑞eQ1的最高速度為100公里/小時，電池壽命超過180公里，采用鋁合金車身。盧華平指出，首批兩座和四座車型將于今年9月上市。與其他汽車產品不同的是，奇瑞eQ1擁有2+2座椅，也就是說，可以增加座椅。盧華平表示，奇瑞eQ1主要有三個核心賣點。首先，時尚很酷，內飾和外觀與市場產品相比都很時尚；二是智能互聯，擁有十英寸大屏、七速能量分級恢復和遠程控制；

第三是質量和安全。全鋁合金骨架車身，除了重量輕之外，更安全。在安全性方面，盧華平進一步指出，奇瑞eQ1做了一個全面的實驗，包括喝水、針灸等。奇瑞eQ1還通過了三高（冷、高溫、高原）實驗。此外，盧華平還帶來了另一款Arrizo 5e，其主要特點是電池壽命長。在綜合工作條件下，電池壽命為351公里，實際可能達到410公里以上。慢充6到8小時，快充半小時，這款車主要面向私人用戶和限購城市的在線租車。據盧華平介紹，阿里佐5e自7月20日開始預售，并將于8月25日在成都車展上市。8月4日下午，由第一電網組織的2017全球新能源汽車大會未來車展企業專題推介會在上海新國際博覽中心隆重開幕。企業專題推介會旨在為有實力、有創新、有要求的企業、車輛運營商和經銷商搭建一個互動平臺。通過實地解讀企業和產品的核心競爭力，滿足采購和供應需求，拉近企業與客戶的距離。在此次企業特別推介會上，吉利新能源汽車銷售公司、浙江積和康電動汽車銷售有限公司有限公司、天辰新能源（深圳）有限公司、奇瑞新能源汽車科技有限公司等企業進行了精彩的產品介紹。吉利將推出首款插電式混合動力汽車帝豪PHEV。吉利研究院技術總監孫權現場介紹了帝豪EV300/PHEV的兩款產品。孫權介紹，吉利計劃在2020年銷售90%以上的新能源汽車，其中插電式混合動力汽車占65%，純電動汽車占35%。2018年之后，吉利每年都會推出一批純電動和插電式混合動力產品。同時，隨著PHEV平臺陸續上市，吉利將完成新能源汽車產品的系統升級。吉利研究院技術部部長孫權于2016年4月在北京向私人客戶銷售帝豪EV300，當月銷量超過1000輛。2016年，帝豪EV300的銷量超過17250輛，成為單一產品類別的銷量冠軍。今年，吉利還將推出首款插電式混合動力汽車帝豪PHEV。帝豪PHEV是在帝豪傳統汽車平臺的基礎上開發的，采用超級插電式混合動力技術。發動機在所有工況下都能在最經濟的工作范圍內工作，確保超級平穩的駕駛體驗。目前，它已經完成了10萬公里的測試。帝豪PHEV是一款極具競爭力的混合動力汽車，擁有第九代ESP車身電子穩定系統、COS巡航控制、EPS速度電動助力轉向和無鑰匙啟動等高標準配置。綜合工況下，百公里油耗可低至1.5L，HEV模式下的百公里綜合油耗為5.1L。車輛最高時速達到175公里/小時，0至100公里不到9.9秒。同時，帝豪PHEV擁有ECO、NORMAL和SPORT三種控制模式，以及EV、HEV和SAVE三種基本駕駛模式，共有九種模式，為消費者提供了大量的駕駛樂趣。帝豪PHEV純電動模式的續航里程可達61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日均里程。705公里的綜合續航里程基本解決了大多數消費者對電動汽車的里程擔憂，同時滿足了大多數消費者周日長途出游的需求。智能是全球鷹K17AS的主要賣點。有限公司副總經理陳慧榮在推介會上介紹說，目前康迪的研發方向是產品的“智能化”，在自動駕駛、防撞預警系統、語音控制、生物識別系統、無線充電和無線傳導等方面都有相應的研究。康迪電動車副總經理陳慧榮和浙江積和康電動車銷售有限公司有限公司主要帶來了近4米長、五座的全球鷹K17AS。中控配備了12.1英寸的雙模……

Control顯示屏，巡航里程超過150公里，最高速度超過100公里/小時。全球鷹K17AS的新產品有一些技術亮點，如遠程檢測、遠程升級、空調預啟動、4G網絡連接、車載娛樂系統等。除了全球鷹K17 as，康迪還帶來了全球鷹K12，這是一款微型電動汽車。該車的長、寬、高分別為2770×1560×1610mm，軸距為1880mm。中控配備了一塊12.1英寸的雙模控制顯示屏。巡航里程超過150公里，最高速度超過100公里/小時。這款車看起來時尚、動感、小巧；換檔機構采用目前最流行的電子旋鈕式；通過屏幕，可以實現車燈、車窗、后門、空調、音樂、視頻、藍牙、互聯網接入等功能。在上海，全球鷹K17A的價格為7.38萬元，K17AS的價格為7.68萬元。車輛電池可以快速更換，5分鐘內可以像抽屜一樣快速更換，非常適合租賃行業。天辰新能源致力于動力電池解決方案。在企業專題推介會上，天辰新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬詳細介紹了動力電池面臨的問題和解決方案，特別是在包裝領域。王建鵬表示，天辰控股子公司天辰新能源部成立于2015年9月，是其進軍新能源汽車行業的投資管理和運營平臺。擁有動力電池產業研究院、動力電池生產基地、電池系統組裝基地、智能裝備制造研究院等分院。作為動力電池企業，天辰新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究所熱管理負責人王建鵬專注于三元體系，致力于為新能源汽車提供動力電池解決方案。2016年1月，天辰新能源（渭南）有限公司第一條生產線投產。渭南工業基地作為電池生產的總部，分三期建設，總投資50億元，總面積347畝。決心建設以鋰離子動力電池智能制造為基礎的綠色生態智能生產基地。王建鵬表示，渭南工業基地一期鋰離子動力電池生產線年產量為1.5GWh，已于2016年6月全面投產。年產能3.3GWh的二期鋰離子電池生產線于2016年12月28日正式投產。是中國日產能最高、智能化水平最高、節能效率最好、大規模制造成本最低的生產線之一。2016年12月29日，三期動力電池產業園舉行奠基儀式，投產后年發電量達到8GWh。目前，天辰新能源的主要量產產品為2.2Ah 18650電池，下一步將推出高倍率18650電池和21700電池。阿里佐5e將于8月25日在成都車展上市。在本次企業推介會上，奇瑞新能源市場品牌部盧華平詳細介紹了今年3月上市的奇瑞eQ1的業績和銷量，并表示Arrizo 5e將于8月25日在成都車展上市。盧華平指出，奇瑞于1999年成立了新能源項目團隊，是中國最早進入新能源領域的汽車企業。在此基礎上，奇瑞新能源汽車技術有限公司于2010年成立。2014年11月，奇瑞eQ發布了首款車型。奇瑞新能源市場品牌部盧華平于今年3月上市，贏得了市場的好評。奇瑞eQ1的最高速度為100公里/小時，電池壽命超過180公里，采用鋁合金車身。盧華平指出，首批兩座和四座車型將于今年9月上市。與其他汽車產品不同的是，奇瑞eQ1擁有2+2座椅，也就是說，可以增加座椅。盧華平表示，奇瑞eQ1主要有三個核心賣點。首先，時尚很酷，內飾和外觀與市場產品相比都很時尚；

二是智能互聯，擁有十英寸大屏、七速能量分級恢復和遠程控制；第三是質量和安全。全鋁合金骨架車身，除了重量輕之外，更安全。在安全性方面，盧華平進一步指出，奇瑞eQ1做了一個全面的實驗，包括喝水、針灸等。奇瑞eQ1還通過了三高（冷、高溫、高原）實驗。此外，盧華平還帶來了另一款Arrizo 5e，其主要特點是電池壽命長。在綜合工作條件下，電池壽命為351公里，實際可能達到410公里以上。慢充6到8小時，快充半小時，這款車主要面向私人用戶和限購城市的在線租車。據盧華平介紹，阿里佐5e自7月20日開始預售，并將于8月25日在成都車展上市。

標簽：奇瑞帝豪艾瑞澤5奇瑞新能源帝豪EV

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