7月14日,年產10萬輛新能源汽車的奧捷汽車產業園項目落戶襄陽市樊城區。
該項目由蘇州奧杰汽車科技有限公司有限公司和湖北康吉潤機電科技有限公司有限公司共同建設,總投資7.7億元。計劃收購170畝土地(一期約70畝),建設汽車研發技術和全鋁輕量化車身制造產業園項目。項目建成后,將形成年產10萬輛新能源汽車和輕量化車身、1000輛新能源改裝汽車的生產規模。預計年產值將超過20億元。7月14日,年產10萬輛新能源汽車的奧捷汽車產業園項目落戶襄陽市樊城區。
該項目由蘇州奧杰汽車科技有限公司有限公司和湖北康吉潤機電科技有限公司有限公司共同建設,總投資7.7億元。計劃收購170畝土地(一期約70畝),建設汽車研發技術和全鋁輕量化車身制造產業園項目。項目建成后,將形成年產10萬輛新能源汽車和輕量化車身、1000輛新能源改裝汽車的生產規模。預計年產值將超過20億元。
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2017年年初受低速電動車史上最嚴國標制定的影響,山東地區濟南、淄博等多地開始查處低速電動車上路問題。
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